வீடியோ: அரைக்கும் திட்டத்தை முடிக்க ஹெல்ம் சிவில் ஐ.எம்.சி.யைப் பயன்படுத்துகிறார்: சி.இ.ஜி.

இரண்டு பணியிடங்களும் ஒரே மாதிரியானவை அல்ல, ஆனால் அவை பொதுவாக பொதுவான ஒன்றைக் கொண்டிருக்கின்றன: அவை இரண்டும் தண்ணீருக்கு மேலே உள்ளன. இல்லினாய்ஸின் ராக் தீவில் உள்ள மிசிசிப்பி ஆற்றில் உள்ள இராணுவ கார்ப்ஸ் ஆப் இன்ஜினியர்களுக்காக ஹெல்ம் சிவில் சரிவுகள் மற்றும் அணைகளை மீண்டும் கட்டியெழுப்பியபோது இது இல்லை.
பூட்டு மற்றும் அணை 15 1931 ஆம் ஆண்டில் மர வேலிகள் மற்றும் பங்குகளுடன் கட்டப்பட்டது. பல ஆண்டுகளாக, தொடர்ச்சியான பார்க் போக்குவரத்து பூட்டு அறைக்குள் நுழைந்து வெளியேற பார்க் பயன்படுத்தும் கீழ் வழிகாட்டி சுவரில் பழைய அடித்தளத்தின் தோல்வியை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
இல்லினாய்ஸின் கிழக்கு மோலின் தலைமையிடமாக உள்ள ஹெல்ம் சிவில், 12 30 அடி விமானத்தை இடிக்க ராக் தீவு மாவட்டத்தில் உள்ள இராணுவ கார்ப்ஸ் ஆப் இன்ஜினியர்களுடன் மிகவும் மதிப்புமிக்க ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். 63 துளையிடும் தண்டுகளை ஒருங்கிணைத்து நிறுவவும்.
"நாங்கள் மெருகூட்ட வேண்டிய பகுதி 360 அடி நீளமும் 5 அடி உயரமும் கொண்டது" என்று ஹெல்ம் சிவில் மூத்த திட்ட மேலாளர் கிளின்ட் சிம்மர்மேன் கூறினார். "இவை அனைத்தும் சுமார் 7 முதல் 8 அடி நீருக்கடியில் உள்ளன, இது ஒரு தனித்துவமான சவாலை தெளிவாக முன்வைக்கிறது."
இந்த வேலையை முடிக்க, சிம்மர்மேன் சரியான உபகரணங்களைப் பெற வேண்டும். முதலில், அவருக்கு நீருக்கடியில் வேலை செய்யக்கூடிய ஒரு சாணை தேவை. இரண்டாவதாக, நீருக்கடியில் அரைக்கும்போது சாய்வை துல்லியமாக பராமரிக்க ஆபரேட்டரை அனுமதிக்கும் தொழில்நுட்பம் அவருக்கு தேவை. அவர் சாலை இயந்திரங்கள் மற்றும் சப்ளை நிறுவனத்தை உதவி கேட்டார்.
இதன் விளைவாக கோமாட்சு நுண்ணறிவு இயந்திர கட்டுப்பாடு (ஐஎம்சி) பிசி 490 எல்.சி.ஐ -11 அகழ்வாராய்ச்சிகள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த ஜி.பி.எஸ் தொழில்நுட்பத்துடன் ஆன்ட்ராக்விக் ஏக்யூ -4 எக்ஸ்எல் அரைப்பான்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது ஹெல்ம் சிவில் 3D மாதிரியைப் பயன்படுத்த அதன் ஆழத்தை கட்டுப்படுத்தவும், அரைக்கும்போது துல்லியத்தை பராமரிக்கவும் அனுமதிக்கும், நதி அளவு ஏற்ற இறக்கமாக இருந்தாலும் கூட.
"டெரெக் வெல்ஜ் மற்றும் பிரையன் ஸ்டோலி ஆகியோர் இவற்றை ஒன்றாக இணைத்தனர், கிறிஸ் பாட்டரும் ஒரு முக்கிய பங்கைக் கொண்டிருந்தார்" என்று சிம்மர்மேன் கூறினார்.
மாதிரியை கையில் வைத்திருப்பது, அகழ்வாராய்ச்சியை ஆற்றின் மீது பாதுகாப்பாக வைப்பது, ஹெல்ம் சிவில் வேலையைத் தொடங்க தயாராக உள்ளது. இயந்திரம் நீருக்கடியில் அரைக்கும்போது, ​​ஆபரேட்டர் அகழ்வாராய்ச்சியின் வண்டியில் உள்ள திரையைப் பார்த்து, அவர் எங்கே இருக்கிறார், எவ்வளவு தூரம் செல்ல வேண்டும் என்பதை அறிந்து கொள்ளலாம்.
"அரைக்கும் ஆழம் ஆற்றின் நீர் மட்டத்துடன் மாறுபடும்" என்று சிம்மர்மேன் கூறினார். "இந்த தொழில்நுட்பத்தின் நன்மை என்னவென்றால், நீர் மட்டத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் எங்கு அரைக்க வேண்டும் என்பதை நாம் தொடர்ந்து புரிந்து கொள்ள முடியும். ஆபரேட்டர் எப்போதும் ஒரு துல்லியமான இயக்க நிலையைக் கொண்டுள்ளார். இது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது. ”
"நாங்கள் 3D மாடலிங் நீருக்கடியில் பயன்படுத்தவில்லை," என்று சிம்மர்மேன் கூறினார். "நாங்கள் கண்மூடித்தனமாக செயல்படுவோம், ஆனால் ஐ.எம்.சி தொழில்நுட்பம் நாம் எங்கிருக்கிறோம் என்பதை எப்போதும் அறிய அனுமதிக்கிறது.
கோமாட்சுவின் புத்திசாலித்தனமான இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டின் பயன்பாடு ஹெல்ம் சிவில் இந்த திட்டத்தை கிட்டத்தட்ட பாதி எதிர்பார்த்த நேரத்தில் முடிக்க உதவியது.
"அரைக்கும் திட்டம் இரண்டு வாரங்கள்" என்று சிம்மர்மேன் நினைவு கூர்ந்தார். "நாங்கள் வியாழக்கிழமை பிசி 490 ஐ அழைத்து வந்தோம், பின்னர் நாங்கள் வெள்ளிக்கிழமை சாணை நிறுவி, பணி தளத்தைச் சுற்றியுள்ள கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளை புகைப்படம் எடுத்தோம். நாங்கள் திங்களன்று அரைக்கத் தொடங்கினோம், செவ்வாயன்று மட்டும் 60 அடி சம்பாதித்தோம், இது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது. நாங்கள் அடிப்படையில் அந்த வெள்ளிக்கிழமை முடித்தோம். இதுதான் ஒரே வழி. ” Ceg
கட்டுமான உபகரண வழிகாட்டி அதன் நான்கு பிராந்திய செய்தித்தாள்கள் மூலம் நாட்டை உள்ளடக்கியது, கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் குறித்த செய்திகளையும் தகவல்களையும் வழங்குகிறது, அத்துடன் உங்கள் பகுதியில் உள்ள விநியோகஸ்தர்கள் விற்கப்படும் புதிய மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட கட்டுமான உபகரணங்கள். இப்போது இந்த சேவைகளையும் தகவல்களையும் இணையத்திற்கு நீட்டிக்கிறோம். உங்களுக்கு தேவையான செய்திகளையும் உபகரணங்களையும் கண்டுபிடித்து, முடிந்தவரை எளிதாக விரும்பும். தனியுரிமைக் கொள்கை
அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை. பதிப்புரிமை 2021. எழுத்துப்பூர்வ அனுமதியின்றி இந்த இணையதளத்தில் தோன்றும் பொருட்களை நகலெடுக்க கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.