மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கண்ணாடி என்பது விண்வெளி யுகத்தில் இலகுரக ப்ரீகாஸ்ட் கான்கிரீட்டிற்கு முக்கியமாகும்

விண்வெளி வயது கான்கிரீட்டின் பின்னணியில் உள்ள கதை மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட பொருட்களை உற்பத்தி செய்யும் போது அது எவ்வாறு ப்ரீகாஸ்ட் கான்கிரீட்டின் எடையை குறைக்கலாம்.
இது ஒரு எளிய கருத்து, ஆனால் பதில் எளிதானது அல்ல: கான்கிரீட் எடையை அதன் வலிமையை பாதிக்காமல் குறைக்கவும். சுற்றுச்சூழல் பிரச்சனைகளை தீர்க்கும் போது ஒரு காரணியை மேலும் சிக்கலாக்குவோம்; உற்பத்தி செயல்பாட்டில் கார்பனைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், சாலையோரங்களில் நீங்கள் வீசும் குப்பைகளையும் குறைக்கிறது.
"இது ஒரு முழுமையான விபத்து" என்று பிலடெல்பியாவின் பளபளப்பான கான்கிரீட் மற்றும் ராக்கெட் கண்ணாடி உறைகளின் உரிமையாளர் பார்ட் ராக்கெட் கூறினார். அவர் ஆரம்பத்தில் தனது பளபளப்பான கான்கிரீட் கவரிங் அமைப்பை மேலும் மேம்படுத்த முயன்றார், இது 100% மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பின்-நுகர்வோர் கண்ணாடித் துண்டுகளைப் பயன்படுத்தி டெராசோ விளைவை உருவாக்குகிறது. அறிக்கைகளின்படி, இது 30% மலிவானது மற்றும் 20 வருட நீண்ட கால உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறது. இந்த அமைப்பு மிகவும் மெருகூட்டப்பட்டதாகவும், பாரம்பரிய டெரஸ்ஸோவை விட அடிக்கு 8 டாலர்கள் குறைவாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, உயர்தர மாடிகளை உற்பத்தி செய்யும் போது பாலிஷ் ஒப்பந்ததாரருக்கு நிறைய பணத்தை மிச்சப்படுத்தும்.
மெருகூட்டுவதற்கு முன், ராக்கெட் தனது கான்கிரீட் அனுபவத்தை 25 வருட கட்டுமான கான்கிரீட்டுடன் தொடங்கினார். "பச்சை" மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கண்ணாடி அவரை பளபளப்பான கான்கிரீட் தொழிற்துறைக்கு ஈர்த்தது, பின்னர் கண்ணாடி மேலடுக்கு. பல தசாப்த கால அனுபவத்திற்குப் பிறகு, அவரது மெருகூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் படைப்புகள் பல விருதுகளை வென்றுள்ளன (2016 இல், அவர் கான்கிரீட் வேர்ல்டின் “ரீடர்ஸ் சாய்ஸ் விருது” மற்றும் 22 பிற விருதுகளை வென்றார்-இதுவரை), அவரது குறிக்கோள் ஓய்வு பெறுவது. பல நன்கு திட்டமிடப்பட்ட திட்டங்கள்.
ஆர்ச்சி ஃபில்ஷில் எரிபொருள் நிரப்புவதற்காக நிறுத்தியபோது, ​​ராக்கெட்டின் டிரக்கைப் பார்த்தார், அவர் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கண்ணாடியைப் பயன்படுத்தினார். பில் ஹில் அறிந்தவரை, அவர் மட்டுமே பொருட்களைக் கொண்டு எதையும் செய்தவர். ஃபில்ஷில் AeroAggregates இன் CEO மற்றும் இணை நிறுவனர் ஆவார், இது அல்ட்ரா-லைட் க்ளோஸ்டு-செல் ஃபோம் கிளாஸ் அக்ரிகேட்ஸ் (FGA) உற்பத்தியாளராகும். ராக்கெட்டின் கண்ணாடி மேலடுக்கு தரையைப் போலவே, நிறுவனத்தின் உலைகளும் 100% பிந்தைய நுகர்வோர் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கண்ணாடியைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் உற்பத்தி செய்யப்படும் கட்டுமானத் தொகுப்புகள் இலகுரக, எரியாத, தனிமைப்படுத்தப்பட்ட, இலவச-வடிகால், உறிஞ்சப்படாத, இரசாயனங்கள், அழுகல் மற்றும் அமிலங்களுக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கின்றன. இது கட்டிடங்கள், இலகுரக கட்டைகள், சுமை விநியோக தளங்கள் மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட துணைக் கிரேடுகளுக்கு சிறந்த மாற்றாக FGA ஐ உருவாக்குகிறது, மேலும் சுவர்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதற்குப் பின்னால் உள்ள பக்கவாட்டு சுமைகளைக் குறைக்கிறது.
அக்டோபர் 2020 இல், "அவர் என்னிடம் வந்தார், நான் என்ன செய்கிறேன் என்பதை அறிய விரும்பினார்" என்று ராக்கெட் கூறினார். "இந்தப் பாறைகளை (அவரது மொத்தத்தை) நீங்கள் கான்கிரீட்டில் வைக்க முடிந்தால், உங்களுக்கு ஏதாவது சிறப்பு இருக்கும் என்று அவர் கூறினார்."
ஏரோ அக்ரிகேட்ஸ் ஐரோப்பாவில் சுமார் 30 ஆண்டுகள் மற்றும் அமெரிக்காவில் 8 ஆண்டுகள் வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. ராக்கெட்டின் கூற்றுப்படி, கண்ணாடி அடிப்படையிலான நுரை மொத்தத்தை சிமெண்டுடன் இணைப்பது எப்போதுமே தீர்வு இல்லாமல் ஒரு பிரச்சனையாக இருந்து வருகிறது.
அதே நேரத்தில், ராக்கெட் தனது தரையில் வெள்ளை சிஎஸ்ஏ சிமெண்டைப் பயன்படுத்தி, அவர் விரும்பும் அழகியல் மற்றும் செயல்திறன் தரத்தைப் பெறுகிறார். அவர் என்ன நடக்கும் என்று ஆர்வமாக இருந்தார், அவர் இந்த சிமெண்ட் மற்றும் இலகுரக மொத்தத்தை கலக்கினார். "நான் சிமெண்டைப் போட்டவுடன், [மொத்தம்] மேலே மிதக்கும்," ராக்கெட் கூறினார். யாராவது ஒரு தொகுதி கான்கிரீட்டை கலக்க முயற்சித்தால், நீங்கள் விரும்புவது சரியாக இல்லை. ஆயினும்கூட, அவரது ஆர்வம் அவரைத் தொடரத் தூண்டியது.
வெள்ளை சிஎஸ்ஏ சிமென்ட் நெதர்லாந்தில் உள்ள கால்ட்ரா என்ற நிறுவனத்திலிருந்து உருவானது. ராக்கெட் பயன்படுத்தும் விநியோகஸ்தர்களில் ஒன்று டெல்டா செயல்திறன் ஆகும், இது கலவைகள், வண்ணம் மற்றும் சிமெண்ட் சிறப்பு விளைவுகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. டெல்டா பெர்ஃபார்மன்ஸின் உரிமையாளரும் தலைவருமான ஷான் ஹேஸ், வழக்கமான கான்கிரீட் சாம்பல் நிறமாக இருந்தாலும், சிமெண்டில் உள்ள வெள்ளைத் தரம், ஒப்பந்தக்காரர்கள் எந்த நிறத்தையும் வண்ணம் தீட்ட அனுமதிக்கிறது-நிறம் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருக்கும் போது ஒரு தனித்துவமான திறன். .
"ஜோ கின்ஸ்பெர்க் (நியூயார்க்கிலிருந்து நன்கு அறியப்பட்ட வடிவமைப்பாளர், ராக்கெட்டுடன் ஒத்துழைத்தவர்) உடன் இணைந்து மிகவும் தனித்துவமான ஒன்றைக் கொண்டு வர நான் எதிர்நோக்குகிறேன்" என்று ஹேய்ஸ் கூறினார்.
சிஎஸ்ஏவைப் பயன்படுத்துவதன் மற்றொரு நன்மை, குறைக்கப்பட்ட கார்பன் தடயத்தைப் பயன்படுத்திக் கொள்வது. "அடிப்படையில், சிஎஸ்ஏ சிமென்ட் வேகமாக அமைக்கும் சிமெண்ட் ஆகும், இது போர்ட்லேண்ட் சிமெண்டிற்கு மாற்றாகும்" என்று ஹேய்ஸ் கூறினார். "உற்பத்திச் செயல்பாட்டில் உள்ள சிஎஸ்ஏ சிமென்ட் போர்ட்லேண்டைப் போன்றது, ஆனால் அது உண்மையில் குறைந்த வெப்பநிலையில் எரிகிறது, எனவே இது சுற்றுச்சூழல் நட்பு சிமெண்டாக கருதப்படுகிறது அல்லது விற்கப்படுகிறது."
இந்த விண்வெளி யுகத்தில் ConcreteGreen Global Concrete Technologies, கான்கிரீட்டில் கண்ணாடி மற்றும் நுரை கலந்திருப்பதைக் காணலாம்.
காப்புரிமை பெற்ற செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி, அவரும் தொழில் வல்லுநர்களின் சிறிய வலையமைப்பும் ஒரு தொகுதி முன்மாதிரியை உருவாக்கினர், அதில் இழைகள் ஒரு கேபியன் விளைவை உருவாக்கி, கான்கிரீட்டில் உள்ள மொத்தத்தை மேலே மிதப்பதற்குப் பதிலாக இடைநிறுத்தியது. "எங்கள் தொழில்துறையில் உள்ள அனைவரும் 30 ஆண்டுகளாகத் தேடிக்கொண்டிருக்கும் ஹோலி கிரெயில் இது" என்று அவர் கூறினார்.
விண்வெளி வயது கான்கிரீட் என்று அழைக்கப்படும் இது, ஆயத்த தயாரிப்புகளாக தயாரிக்கப்படுகிறது. கண்ணாடி-வலுவூட்டப்பட்ட எஃகு கம்பிகளால் வலுவூட்டப்பட்டது, அவை எஃகு விட மிகவும் இலகுவானவை (குறிப்பிட வேண்டியதில்லை ஐந்து மடங்கு வலிமையானவை), கான்கிரீட் பேனல்கள் பாரம்பரிய கான்கிரீட்டை விட 50% இலகுவானவை மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய வலிமை தரவை வழங்குகின்றன.
"நாங்கள் அனைவரும் எங்கள் சிறப்பு காக்டெய்லைக் கலந்து முடித்தபோது, ​​​​எங்கள் எடை 90 பவுண்டுகள். ஒரு கன அடிக்கு 150 சாதாரண கான்கிரீட்டுடன் ஒப்பிடும்போது,” ராக்கெட் விளக்கினார். “கான்கிரீட்டின் எடை குறைவது மட்டுமல்லாமல், இப்போது உங்கள் முழு கட்டமைப்பின் எடையும் வெகுவாகக் குறைக்கப்படும். இதை வளர்க்க நாங்கள் முயற்சிக்கவில்லை. சனிக்கிழமை இரவு என் கேரேஜில் அமர்ந்தது அதிர்ஷ்டம். என்னிடம் கூடுதல் சிமென்ட் உள்ளது, அதை வீணாக்க விரும்பவில்லை. இப்படித்தான் தொடங்கியது. 12 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நான் பாலிஷ் செய்யப்பட்ட கான்கிரீட்டைத் தொடாமல் இருந்திருந்தால், அது ஒருபோதும் தரை அமைப்பாக மாறாது, மேலும் அது இலகுரக சிமெண்டாக மாறாது.
ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, Green Global Concrete Technology Company (GGCT) நிறுவப்பட்டது, இதில் ராக்கெட்டின் புதிய ப்ரீஃபேப் தயாரிப்புகளின் திறனைக் கண்ட பல குறிப்பிட்ட கூட்டாளிகள் அடங்குவர்.
எடை: 2,400 பவுண்டுகள். ஒரு புறத்தில் விண்வெளி வயது கான்கிரீட் (சாதாரண கான்கிரீட் ஒரு யார்டுக்கு தோராயமாக 4,050 பவுண்டுகள் எடை கொண்டது)
PSI சோதனை ஜனவரி 2021 இல் நடத்தப்பட்டது (புதிய PSI சோதனை தரவு மார்ச் 8, 2021 அன்று பெறப்பட்டது). ராக்கெட்டின் கூற்றுப்படி, சுருக்க வலிமை சோதனைகளில் ஒருவர் எதிர்பார்ப்பது போல் விண்வெளி வயது கான்கிரீட் விரிசல் ஏற்படாது. மாறாக, கான்கிரீட்டில் அதிக அளவு இழைகள் பயன்படுத்தப்படுவதால், பாரம்பரிய கான்கிரீட் போல வெட்டப்படுவதை விட விரிவடைந்தது.
அவர் விண்வெளி வயது கான்கிரீட்டின் இரண்டு வெவ்வேறு பதிப்புகளை உருவாக்கினார்: நிலையான கான்கிரீட் சாம்பல் மற்றும் வண்ணம் மற்றும் வடிவமைப்பிற்கான ஒரு வெள்ளை கட்டடக்கலை கலவையின் உள்கட்டமைப்பு கலவை. "கருத்துக்கான ஆதாரம்" திட்டத்திற்கான திட்டம் ஏற்கனவே தயாரிப்பில் உள்ளது. ஆரம்ப வேலையில் மூன்று அடுக்கு ஆர்ப்பாட்டக் கட்டமைப்பை நிர்மாணிப்பது அடங்கும், அதில் ஒரு அடித்தளம் மற்றும் கூரை, பாதசாரி பாலங்கள், ஒலி எதிர்ப்பு சுவர்கள், வீடற்றவர்களுக்கான வீடுகள் / தங்குமிடங்கள், கல்வெட்டுகள் போன்றவை அடங்கும்.
GGCT என்ற தலைப்பு ஜோ கின்ஸ்பெர்க்கால் வடிவமைக்கப்பட்டது. இன்ஸ்பிரேஷன் இதழின் சிறந்த 100 உலகளாவிய வடிவமைப்பாளர்களில் கின்ஸ்பெர்க் 39வது இடத்தையும், கோவெட் ஹவுஸ் இதழால் நியூயார்க்கில் உள்ள 25 சிறந்த உள்துறை வடிவமைப்பாளர்களையும் பெற்றுள்ளார். கின்ஸ்பெர்க் ராக்கெட்டைத் தொடர்புகொண்டார், ஏனெனில் அவரது கண்ணாடியால் மூடப்பட்ட தரையின் காரணமாக லாபியை மீட்டெடுத்தார்.
தற்போது, ​​அனைத்து எதிர்கால திட்ட வடிவமைப்புகளையும் கின்ஸ்பெர்க்கின் கண்களை மையமாகக் கொண்டு உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. குறைந்தபட்சம் ஆரம்பத்தில், அவரும் அவரது குழுவும், நிறுவல் சரியாக உள்ளதா மற்றும் தரநிலைகளை சந்திக்கிறதா என்பதை உறுதிசெய்ய, ப்ரீகாஸ்ட் ஸ்பேஸ்-ஏஜ் கான்கிரீட் தயாரிப்புகளைக் கொண்ட திட்டங்களை மேற்பார்வையிடவும் வழிநடத்தவும் திட்டமிட்டுள்ளனர்.
விண்வெளி வயது கான்கிரீட்டைப் பயன்படுத்துவதற்கான பணிகள் ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்டுள்ளன. ஆகஸ்டில் தரையிறங்கும் நம்பிக்கையில், கின்ஸ்பெர்க் 2,000 சதுர அடியை வடிவமைக்கிறார். அலுவலக கட்டிடம்: மூன்று தளங்கள், ஒரு அடித்தள நிலை, கூரை மேல். ஒவ்வொரு தளமும் தோராயமாக 500 சதுர அடி. அனைத்தும் கட்டிடத்தின் மீது செய்யப்படும், மேலும் ஒவ்வொரு விவரமும் GGCT கட்டடக்கலை போர்ட்ஃபோலியோ, ராக்கெட் கண்ணாடி மேலடுக்கு மற்றும் கின்ஸ்பெர்க் ஆகியவற்றின் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தி கட்டமைக்கப்படும்.
இலகுரக ப்ரீகாஸ்ட் கான்கிரீட் அடுக்குகளால் கட்டப்பட்ட வீடற்ற தங்குமிடம்/வீட்டின் ஓவியம். பசுமை உலகளாவிய கான்கிரீட் தொழில்நுட்பம்
ClifRock மற்றும் Lurncrete's Dave Montoya ஆகியவை GGCT உடன் இணைந்து வீடற்றவர்களுக்கு விரைவாகக் கட்டும் வீட்டுத் திட்டத்தை வடிவமைத்து உருவாக்கி வருகின்றன. கான்க்ரீட் தொழிலில் 25 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அவரது காலத்தில், அவர் "கண்ணுக்கு தெரியாத சுவர்" என்று சிறப்பாக விவரிக்கக்கூடிய ஒரு அமைப்பை உருவாக்கியுள்ளார். மிகைப்படுத்தப்பட்ட முறையில், கான்ட்ராக்டர் ஃபார்ம்வொர்க் இல்லாமல் எழுந்து நிற்க அனுமதிக்க, தண்ணீரைக் குறைக்கும் கலவையை க்ரூட்டிங்கில் சேர்க்கலாம். ஒப்பந்ததாரர் 6 அடிக்கு பிறகு கட்ட முடியும். சுவர் பின்னர் வடிவமைப்பு அலங்கரிக்க "செதுக்கப்பட்ட".
கண்ணாடி ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட ஸ்டீல் பார்களை பேனல்களில் அலங்காரம் மற்றும் குடியிருப்பு கான்கிரீட் வேலைகளுக்கு பயன்படுத்திய அனுபவமும் அவருக்கு உண்டு. ராக்கெட் விரைவில் அவரைக் கண்டுபிடித்தார், விண்வெளி யுக கான்கிரீட்டை மேலும் தள்ளுவார் என்று நம்பினார்.
மொன்டோயா GGCT இல் இணைந்ததன் மூலம், குழு அவர்களின் இலகுரக ஆயத்த பேனல்களுக்கான புதிய திசையையும் நோக்கத்தையும் விரைவாகக் கண்டறிந்தது: வீடற்றவர்களுக்கு தங்குமிடங்கள் மற்றும் மொபைல் வீடுகளை வழங்குதல். பெரும்பாலும், பாரம்பரிய தங்குமிடங்கள் செப்பு அகற்றுதல் அல்லது தீ வைப்பு போன்ற குற்றச் செயல்களால் அழிக்கப்படுகின்றன. "நான் அதை கான்கிரீட் மூலம் உருவாக்கியபோது, ​​​​பிரச்சனை என்னவென்றால், அவர்களால் அதை உடைக்க முடியாது. அவர்கள் அதை குழப்ப முடியாது. அவர்கள் அதை காயப்படுத்த முடியாது. இந்த பேனல்கள் பூஞ்சை காளான்-எதிர்ப்பு, தீ-எதிர்ப்பு மற்றும் கூடுதல் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பை வழங்க இயற்கையான R மதிப்பை (அல்லது காப்பு) வழங்குகின்றன.
அறிக்கைகளின்படி, சோலார் பேனல்கள் மூலம் இயங்கும் தங்குமிடங்களை ஒரே நாளில் கட்ட முடியும். வயரிங் மற்றும் பிளம்பிங் போன்ற பயன்பாடுகள் சேதத்தைத் தடுக்க கான்கிரீட் பேனல்களில் ஒருங்கிணைக்கப்படும்.
இறுதியாக, மொபைல் கட்டமைப்புகள் கையடக்க மற்றும் மட்டுப்படுத்தப்பட்டதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது நிலையான கட்டிடங்களுடன் ஒப்பிடும்போது நகராட்சிகளுக்கு நிறைய பணத்தை மிச்சப்படுத்தலாம். மாடுலர் என்றாலும், தங்குமிடத்தின் தற்போதைய வடிவமைப்பு 8 x 10 அடி. (அல்லது தோராயமாக 84 சதுர அடி) தரை இடம். GGCT ஆனது கட்டிடங்களின் சிறப்புப் பகுதிகள் குறித்து சில மாநில மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கங்களுடன் தொடர்பு கொள்கிறது. லாஸ் வேகாஸ் மற்றும் லூசியானா ஏற்கனவே ஆர்வம் காட்டியுள்ளன.
மோன்டோயா தனது மற்ற நிறுவனமான Equip-Core உடன் கூட்டு சேர்ந்தார், அதே குழு அடிப்படையிலான அமைப்பை சில தந்திரோபாய பயிற்சி கட்டமைப்புகளுக்கு பயன்படுத்தினார். கான்கிரீட் நீடித்தது மற்றும் வலுவானது, அதே கான்கிரீட்டை கலப்பதன் மூலம் நேரடி ஷாட் துளைகளை கைமுறையாக செயலாக்க முடியும். பழுதுபட்ட பேட்ச் 15 முதல் 20 நிமிடங்களில் குணமாகும்.
GGCT ஆனது அதன் குறைந்த எடை மற்றும் வலிமை மூலம் விண்வெளி வயது கான்கிரீட்டின் திறனைப் பயன்படுத்துகிறது. தங்குமிடங்களைத் தவிர மற்ற கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டிடங்களுக்கு ப்ரீகாஸ்ட் கான்கிரீட்டைப் பயன்படுத்துவதில் அவர்கள் தங்கள் பார்வையை வைத்தனர். சாத்தியமான தயாரிப்புகளில் இலகுரக போக்குவரத்து ஒலி எதிர்ப்பு சுவர்கள், படிகள் மற்றும் பாதசாரி பாலங்கள் ஆகியவை அடங்கும். அவர்கள் 4 அடி x 8 அடி ஒலி எதிர்ப்பு சுவர் உருவகப்படுத்துதல் பேனலை உருவாக்கினர், வடிவமைப்பு ஒரு கல் சுவர் போல் தெரிகிறது. இந்த திட்டம் ஐந்து வெவ்வேறு வடிவமைப்புகளை வழங்கும்.
இறுதிப் பகுப்பாய்வில், GGCT குழுவின் குறிக்கோள், உரிமத் திட்டத்தின் மூலம் ஒப்பந்தக்காரரின் திறன்களை மேம்படுத்துவதாகும். ஓரளவிற்கு, அதை உலகிற்கு விநியோகித்து வேலைகளை உருவாக்குங்கள். "மக்கள் சேர்ந்து எங்கள் உரிமங்களை வாங்க வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம்" என்று ராக்கெட் கூறினார். "இந்த விஷயங்களை மேம்படுத்துவதே எங்கள் வேலை, இதன் மூலம் நாம் அதை உடனடியாகப் பயன்படுத்த முடியும்... உலகின் சிறந்த நபர்களிடம் நாங்கள் செல்கிறோம், நாங்கள் இப்போது செய்கிறோம். தொழிற்சாலைகள் கட்டத் தொடங்க விரும்பும் மக்கள், தங்கள் வடிவமைப்புகளை உருவாக்க விரும்புகின்றனர், குழுவில் ஈடுபட்டுள்ளவர்கள்... பசுமை உள்கட்டமைப்பை உருவாக்க விரும்புகிறோம், பசுமை உள்கட்டமைப்பு உள்ளது. பசுமை உள்கட்டமைப்பை உருவாக்க இப்போது மக்கள் தேவை. நாங்கள் அதை உருவாக்குவோம், எங்கள் பொருட்களால் அதை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை அவர்களுக்குக் காண்பிப்போம், அவர்கள் அதை ஏற்றுக்கொள்வார்கள்.
"தேசிய உள்கட்டமைப்பு மூழ்குவது இப்போது ஒரு பெரிய பிரச்சனை" என்று ராக்கெட் கூறினார். “கடுமையான கசிவுகள், 50 முதல் 60 ஆண்டுகள் பழமையான விஷயங்கள், மூழ்குதல், விரிசல், அதிக எடை, மற்றும் நீங்கள் கட்டிடங்களை இந்த வழியில் உருவாக்கி பில்லியன் கணக்கான டாலர்களை சேமிக்கும் விதம் இலகுரக பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதே ஆகும், உங்களிடம் 20,000 இருக்கும்போது, ​​​​அதிக பொறியல் தேவையில்லை. கார் மற்றும் அதன் மீது ஒரு நாள் ஓடவும் [பாலம் கட்டுமானத்தில் விண்வெளி வயது கான்கிரீட்டின் பயன்பாட்டு திறனைக் குறிக்கிறது]. நான் AeroAggregates ஐப் பயன்படுத்தத் தொடங்கும் வரை மற்றும் அனைத்து உள்கட்டமைப்புகளுக்கும் அதன் இலகுரகத்திற்கும் அவர்கள் என்ன செய்தார்கள் என்பதைக் கேட்கும் வரை, இதையெல்லாம் நான் உண்மையில் உணர்ந்தேன். இது உண்மையில் முன்னேறுவது பற்றியது. அதை உருவாக்க பயன்படுத்தவும்."
விண்வெளி யுக கான்கிரீட்டின் கூறுகளை ஒன்றாகக் கருதினால், கார்பனும் குறையும். சிஎஸ்ஏ சிமென்ட் சிறிய கார்பன் தடம் உள்ளது, குறைந்த உலை வெப்பநிலை தேவைப்படுகிறது, நுரை மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கண்ணாடி திரட்டுகளை பயன்படுத்துகிறது, மற்றும் கண்ணாடி இழை வலுவூட்டப்பட்ட எஃகு கம்பிகள்-இவை ஒவ்வொன்றும் GGCT இன் "பச்சை" பகுதியில் பங்கு வகிக்கின்றன.
எடுத்துக்காட்டாக, AeroAggregate இன் எடை குறைவாக இருப்பதால், ஒப்பந்ததாரர்கள் ஒரு நேரத்தில் 100 கெஜம் பொருள்களை எடுத்துச் செல்ல முடியும், இது ஒரு பொதுவான மூன்று-அச்சு டிரக்கில் 20 கெஜம் ஆகும். இந்தக் கண்ணோட்டத்தில், AeroAggregate விமான நிலையத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு சமீபத்திய திட்டம் ஒப்பந்தக்காரருக்கு சுமார் 6,000 பயணங்களைச் சேமிக்கிறது.
எங்கள் உள்கட்டமைப்பை மீட்டெடுக்க உதவுவதோடு, மறுசுழற்சி திட்டங்கள் மூலம் ராக்கெட் நிலைத்தன்மையையும் பாதிக்கிறது. நகராட்சிகள் மற்றும் மறுசுழற்சி மையங்களுக்கு, மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கண்ணாடியை அகற்றுவது விலை உயர்ந்த சவாலாகும். அவரது பார்வை "இரண்டாவது பெரிய நீலம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது நகராட்சி மற்றும் நகர்ப்புற கொள்முதல் மூலம் சேகரிக்கப்பட்ட கண்ணாடி ஆகும். மறுசுழற்சி செய்வதற்கான தெளிவான நோக்கத்தை வழங்குவதிலிருந்து இந்த கருத்து வருகிறது - மக்கள் தங்கள் பகுதியில் மறுசுழற்சியின் இறுதி முடிவை நன்கு புரிந்துகொள்ள அனுமதிக்கிறது. சாலையோரத்தில் போடும் குப்பைத்தொட்டியை விட, நகராட்சி அளவில் கண்ணாடி சேகரிப்பதற்காக தனி பெரிய சேமிப்பு பெட்டியை (இரண்டாவது நீல நிற கொள்கலன்) உருவாக்க திட்டம்.
பென்சில்வேனியாவின் எடிஸ்டோனில் உள்ள ஏரோ அக்ரிகேட் வளாகத்தில் GGCT நிறுவப்படுகிறது. பசுமை குளோபல் கான்கிரீட் டெக்னாலஜிஸ்
"இப்போது, ​​அனைத்து குப்பைகளும் மாசுபட்டுள்ளன," என்று அவர் கூறினார். "நாங்கள் கண்ணாடியைப் பிரிக்க முடிந்தால், அது நுகர்வோருக்கு மில்லியன் கணக்கான டாலர்களை தேசிய உள்கட்டமைப்பு கட்டுமான செலவில் மிச்சப்படுத்தும், ஏனெனில் சேமித்த பணத்தை நகராட்சி அதிகாரிகளிடம் திருப்பித் தரலாம். நீங்கள் குப்பைத் தொட்டியில் எறியும் கண்ணாடியை சாலையில் வீசக்கூடிய ஒரு தயாரிப்பு எங்களிடம் உள்ளது , பள்ளித் தளம், பாலம் அல்லது I-95 இன் கீழ் உள்ள பாறைகள்… குறைந்தபட்சம் நீங்கள் எதையாவது தூக்கி எறிந்தால், அது ஒரு நோக்கத்திற்காக உதவுகிறது. இதுவே முன்முயற்சி.