மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கண்ணாடி விண்வெளி வயதில் இலகுரக முன்கூட்டிய கான்கிரீட்டிற்கு முக்கியமாகும்

விண்வெளி வயது கான்கிரீட்டின் பின்னணியில் உள்ள கதை மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்யும் போது இது ப்ரீகாஸ்ட் கான்கிரீட்டின் எடையை எவ்வாறு குறைக்கும்.
இது ஒரு எளிய கருத்து, ஆனால் பதில் எளிதானது அல்ல: கான்கிரீட்டின் எடையை அதன் வலிமையை பாதிக்காமல் குறைக்கவும். சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளை தீர்க்கும்போது ஒரு காரணியை மேலும் சிக்கலாக்குவோம்; உற்பத்தி செயல்பாட்டில் கார்பனைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், சாலையோரத்தில் நீங்கள் வீசும் குப்பைகளையும் குறைக்கவும்.
"இது ஒரு முழுமையான விபத்து" என்று பிலடெல்பியாவின் மெருகூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மற்றும் ராக்கெட் கிளாஸ் உறைப்பூச்சின் உரிமையாளர் பார்ட் ராக்கெட் கூறினார். அவர் ஆரம்பத்தில் தனது மெருகூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மறைப்பது அமைப்பை மேலும் உருவாக்க முயன்றார், இது ஒரு டெர்ராஸோ விளைவை உருவாக்க 100% மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பிந்தைய நுகர்வோர் கண்ணாடி துண்டுகளைப் பயன்படுத்துகிறது. அறிக்கையின்படி, இது 30% மலிவானது மற்றும் 20 ஆண்டு நீண்ட கால உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறது. இந்த அமைப்பு மிகவும் மெருகூட்டப்பட்டதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பாரம்பரிய டெர்ராஸோவை விட அடிக்கு 8 டாலர்கள் குறைவாக செலவாகும், இது உயர் தரமான தளங்களை உற்பத்தி செய்யும் போது மெருகூட்டல் ஒப்பந்தக்காரரை நிறைய பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.
மெருகூட்டுவதற்கு முன், ராக்கெட் 25 வருட கட்டுமான கான்கிரீட்டுடன் தனது உறுதியான அனுபவத்தைத் தொடங்கினார். "பச்சை" மறுசுழற்சி கண்ணாடி அவரை மெருகூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தொழிலுக்கு ஈர்த்தது, பின்னர் கண்ணாடி மேலடுக்கு. பல தசாப்த கால அனுபவத்திற்குப் பிறகு, அவரது மெருகூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் படைப்புகள் ஏராளமான விருதுகளை வென்றுள்ளன (2016 ஆம் ஆண்டில், அவர் கான்கிரீட் உலகின் “வாசகர்களின் சாய்ஸ் விருதை” வென்றார் மற்றும் பல ஆண்டுகளாக 22 பிற விருதுகளை வென்றார்-இதுவரை), அவரது குறிக்கோள் ஓய்வு பெறுகிறது. நன்கு திட்டமிடப்பட்ட பல திட்டங்கள்.
எரிபொருள் நிரப்பும் போது, ​​ஆர்ச்சி ஃபில்ஷில் ராக்கெட்டின் டிரக்கைப் பார்த்தார், அவர் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கண்ணாடியைப் பயன்படுத்தினார். பில் ஹில் அறிந்தவரை, அவர் மட்டுமே பொருட்களுடன் எதையும் செய்தார். அல்ட்ரா-லைட் மூடிய-செல் நுரை கண்ணாடி திரட்டிகளின் (எஃப்ஜிஏ) உற்பத்தியாளரான ஏரோகிரிகேட்ஸின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மற்றும் இணை நிறுவனர் ஃபில்ஷில் ஆவார். நிறுவனத்தின் உலைகள் ராக்கெட்டின் கண்ணாடி மேலடுக்கு தளத்தைப் போலவே 100% பிந்தைய நுகர்வோர் மறுசுழற்சி கண்ணாடியைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் உற்பத்தி செய்யப்படும் கட்டுமானத் திரட்டல்கள் இலகுரக, ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத, காப்பிடப்படாத, இலவச வடிகட்டுதல், உறிஞ்சப்படாத, ரசாயனங்கள், அழுகல் மற்றும் அமிலங்களை எதிர்க்கின்றன. இது FGA ஐ கட்டிடங்கள், இலகுரக கட்டுகள், சுமை விநியோக தளங்கள் மற்றும் காப்பிடப்பட்ட துணைப்பொருட்களுக்கு ஒரு சிறந்த மாற்றாக மாற்றுகிறது, மேலும் சுவர்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதன் பின்னால் பக்கவாட்டு சுமைகளைக் குறைக்கிறது.
அக்டோபர் 2020 இல், "அவர் என்னிடம் வந்து, நான் என்ன செய்கிறேன் என்பதை அறிய விரும்பினார்," ராக்கெட் கூறினார். "அவர் சொன்னார், 'இந்த பாறைகளை (அவரது மொத்தத்தை) கான்கிரீட்டில் வைக்க முடிந்தால், உங்களுக்கு ஏதாவது சிறப்பு இருக்கும்.'
ஏரோக்ரிகேட்ஸ் ஐரோப்பாவில் சுமார் 30 ஆண்டுகள் மற்றும் அமெரிக்காவில் 8 ஆண்டுகள் வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. ராக்கெட்டின் கூற்றுப்படி, கண்ணாடி அடிப்படையிலான நுரை மொத்தத்தின் இலகுரக வெகுஜனத்தை சிமெண்டுடன் இணைப்பது எப்போதுமே ஒரு தீர்வு இல்லாமல் ஒரு பிரச்சினையாக உள்ளது.
அதே நேரத்தில், ராக்கெட் தனது மாடியில் வெள்ளை சிஎஸ்ஏ சிமென்ட்டைப் பயன்படுத்தி தனது மாடிக்கு அவர் விரும்பும் அழகியல் மற்றும் செயல்திறன் தரத்தைப் பெறுவதை உறுதிசெய்கிறார். என்ன நடக்கும் என்று அவர் ஆர்வமாக இருந்தார், அவர் இந்த சிமென்ட் மற்றும் இலகுரக மொத்தத்தை கலந்தார். "நான் சிமென்ட்டை வைத்தவுடன், [மொத்தம்] மேலே மிதக்கும்" என்று ராக்கெட் கூறினார். யாராவது ஒரு தொகுதி கான்கிரீட் கலக்க முயற்சித்தால், இது நீங்கள் விரும்புவது சரியாக இல்லை. ஆயினும்கூட, அவரது ஆர்வம் அவரைத் தொடர தூண்டியது.
வெள்ளை சிஎஸ்ஏ சிமென்ட் நெதர்லாந்தில் அமைந்துள்ள கால்ட்ரா என்ற நிறுவனத்திலிருந்து தோன்றியது. ராக்கெட் பயன்படுத்தும் விநியோகஸ்தர்களில் ஒருவர் டெல்டா செயல்திறன், இது கலவைகள், வண்ணமயமாக்கல் மற்றும் சிமென்ட் சிறப்பு விளைவுகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. டெல்டா செயல்திறனின் உரிமையாளரும் தலைவருமான ஷான் ஹேஸ், வழக்கமான கான்கிரீட் சாம்பல் நிறமாக இருந்தாலும், சிமெண்டில் உள்ள வெள்ளை தரம் ஒப்பந்தக்காரர்களை கிட்டத்தட்ட எந்த வண்ணத்தையும் வண்ணமயமாக்க அனுமதிக்கிறது -வண்ணம் முக்கியமாக இருக்கும்போது ஒரு தனித்துவமான திறன். .
"ஜோ கின்ஸ்பெர்க்குடன் (நியூயார்க்கில் இருந்து நன்கு அறியப்பட்ட வடிவமைப்பாளர், ராக்கெட்டுடன் ஒத்துழைத்தவர்) மிகவும் தனித்துவமான ஒன்றைக் கொண்டு வர நான் எதிர்நோக்குகிறேன்," என்று ஹேய்ஸ் கூறினார்.
CSA ஐப் பயன்படுத்துவதன் மற்றொரு நன்மை, குறைக்கப்பட்ட கார்பன் தடம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்திக் கொள்வது. "அடிப்படையில், சிஎஸ்ஏ சிமென்ட் ஒரு வேகமாக அமைக்கும் சிமென்ட் ஆகும், இது போர்ட்லேண்ட் சிமெண்டிற்கு மாற்றாக உள்ளது" என்று ஹேய்ஸ் கூறினார். "உற்பத்தி செயல்பாட்டில் உள்ள சிஎஸ்ஏ சிமென்ட் போர்ட்லேண்டைப் போன்றது, ஆனால் இது உண்மையில் குறைந்த வெப்பநிலையில் எரிகிறது, எனவே இது கருதப்படுகிறது அல்லது சுற்றுச்சூழல் நட்பு சிமெண்டாக விற்கப்படுகிறது."
இந்த விண்வெளி வயது கான்கிரீட் கிரீன் குளோபல் கான்கிரீட் தொழில்நுட்பங்களில், கான்கிரீட்டில் கண்ணாடி மற்றும் நுரை கலந்திருப்பதைக் காணலாம்
காப்புரிமை பெற்ற செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி, அவரும், தொழில் வல்லுநர்களின் ஒரு சிறிய வலையமைப்பும் ஒரு தொகுதி முன்மாதிரியை உருவாக்கியது, அதில் இழைகள் ஒரு கேபியன் விளைவை உருவாக்கியது, மேலே மிதப்பதற்கு பதிலாக கான்கிரீட்டில் மொத்தத்தை இடைநிறுத்தியது. "இது எங்கள் தொழில்துறையில் உள்ள அனைவரும் 30 ஆண்டுகளாக தேடிக்கொண்டிருக்கும் புனித கிரெயில்," என்று அவர் கூறினார்.
விண்வெளி வயது கான்கிரீட் என அழைக்கப்படும் இது முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளாக உருவாக்கப்படுகிறது. கண்ணாடி-வலுவூட்டப்பட்ட எஃகு பார்களால் வலுப்படுத்தப்படுகிறது, அவை எஃகு விட மிகவும் இலகுவானவை (ஐந்து மடங்கு வலிமையானவை என்று குறிப்பிட தேவையில்லை), கான்கிரீட் பேனல்கள் பாரம்பரிய கான்கிரீட்டை விட 50% இலகுவாக இருப்பதாகவும், ஈர்க்கக்கூடிய வலிமை தரவை வழங்குவதாகவும் தெரிவிக்கப்படுகிறது.
"நாங்கள் அனைவரும் எங்கள் சிறப்பு காக்டெய்ல் கலந்தபோது, ​​நாங்கள் 90 பவுண்டுகள் எடையுள்ளோம். ஒரு கன அடிக்கு 150 சாதாரண கான்கிரீட் உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​”ராக்கெட் விளக்கினார். "கான்கிரீட்டின் எடை குறைக்கப்படுவது மட்டுமல்லாமல், இப்போது உங்கள் முழு கட்டமைப்பின் எடையும் பெரிதும் குறைக்கப்படும். இதை உருவாக்க நாங்கள் முயற்சிக்கவில்லை. சனிக்கிழமை இரவு என் கேரேஜில் உட்கார்ந்து, அது அதிர்ஷ்டம். என்னிடம் சில கூடுதல் சிமென்ட் உள்ளது, அதை வீணாக்க விரும்பவில்லை. அது எல்லாம் தொடங்கியது. 12 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நான் மெருகூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டைத் தொடவில்லை என்றால், அது ஒருபோதும் ஒரு மாடி அமைப்பாக உருவாகாது, அது இலகுரக சிமெண்டாக உருவாகாது. ”
ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, கிரீன் குளோபல் கான்கிரீட் தொழில்நுட்ப நிறுவனம் (ஜி.ஜி.சி.டி) நிறுவப்பட்டது, இதில் ராக்கெட்டின் புதிய ப்ரீபாப் தயாரிப்புகளின் திறனைக் கண்ட பல குறிப்பிட்ட கூட்டாளர்களும் அடங்குவர்.
எடை: 2,400 பவுண்டுகள். ஒரு முற்றத்திற்கு விண்வெளி வயது கான்கிரீட் (சாதாரண கான்கிரீட் எடையுள்ள ஒரு முற்றத்திற்கு சுமார் 4,050 பவுண்டுகள்)
பி.எஸ்.ஐ சோதனை ஜனவரி 2021 இல் நடத்தப்பட்டது (புதிய பிஎஸ்ஐ சோதனை தரவு மார்ச் 8, 2021 இல் பெறப்பட்டது). ராக்கெட்டின் கூற்றுப்படி, சுருக்க வலிமை சோதனைகளில் ஒருவர் எதிர்பார்ப்பது போல விண்வெளி வயது கான்கிரீட் விரிசல் ஏற்படாது. அதற்கு பதிலாக, கான்கிரீட்டில் பயன்படுத்தப்படும் அதிக அளவு இழைகள் இருப்பதால், பாரம்பரிய கான்கிரீட் போல வெட்டப்படுவதை விட இது விரிவடைந்துள்ளது.
அவர் விண்வெளி வயது கான்கிரீட்டின் இரண்டு வெவ்வேறு பதிப்புகளை உருவாக்கினார்: நிலையான கான்கிரீட் சாம்பல் நிறத்தின் உள்கட்டமைப்பு கலவை மற்றும் வண்ணமயமாக்கல் மற்றும் வடிவமைப்பிற்கான வெள்ளை கட்டடக்கலை கலவை. "கருத்துக்கான சான்று" திட்டத்திற்கான திட்டம் ஏற்கனவே தயாரிப்பில் உள்ளது. ஆரம்ப வேலையில் மூன்று மாடி ஆர்ப்பாட்ட கட்டமைப்பின் கட்டுமானமும் அடங்கும், இதில் ஒரு அடித்தளம் மற்றும் கூரை, பாதசாரி பாலங்கள், சவுண்ட் ப்ரூஃப் சுவர்கள், வீடுகள்/ தங்குமிடங்களுக்கான தங்குமிடங்கள், கல்வெட்டுகள் போன்றவை அடங்கும்.
தலைப்பு ஜி.ஜி.சி.டி ஜோ கின்ஸ்பெர்க்கால் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கின்ஸ்பெர்க் சிறந்த 100 உலகளாவிய வடிவமைப்பாளர்களில் இன்ஸ்பிரேஷன் பத்திரிகை மற்றும் நியூயார்க்கில் 25 சிறந்த உள்துறை வடிவமைப்பாளர்களால் கோவெட் ஹவுஸ் இதழால் 39 வது இடத்தைப் பிடித்தார். கின்ஸ்பெர்க் தனது கண்ணாடி மூடிய தளம் காரணமாக லாபியை மீட்டெடுக்கும்போது ராக்கெட்டை தொடர்பு கொண்டார்.
தற்போது, ​​கின்ஸ்பெர்க்கின் கண்களை மையமாகக் கொண்ட அனைத்து எதிர்கால திட்ட வடிவமைப்புகளையும் உருவாக்குவதே திட்டம். குறைந்த பட்சம் ஆரம்பத்தில், அவரும் அவரது குழுவும் நிறுவல் சரியானது என்பதை உறுதிசெய்து தரங்களை பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்ய ப்ரீகாஸ்ட் விண்வெளி வயது கான்கிரீட் தயாரிப்புகளைக் கொண்ட திட்டங்களை மேற்பார்வையிடவும் வழிநடத்தவும் திட்டமிட்டுள்ளது.
விண்வெளி வயது கான்கிரீட்டைப் பயன்படுத்துவதற்கான வேலை ஏற்கனவே தொடங்கிவிட்டது. ஆகஸ்ட் மாதத்தில் நிலத்தை உடைக்கும் என்ற நம்பிக்கையில், கின்ஸ்பெர்க் 2,000 சதுர அடியை வடிவமைக்கிறார். அலுவலக கட்டிடம்: மூன்று தளங்கள், ஒரு அடித்தள நிலை, கூரை மேல். ஒவ்வொரு தளமும் சுமார் 500 சதுர அடி. எல்லாம் கட்டிடத்தில் செய்யப்படும், மேலும் ஒவ்வொரு விவரமும் ஜி.ஜி.சி.டி கட்டடக்கலை போர்ட்ஃபோலியோ, ராக்கெட் கிளாஸ் மேலடுக்கு மற்றும் கின்ஸ்பெர்க் ஆகியவற்றின் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தி கட்டப்படும்.
இலகுரக முன்கூட்டிய கான்கிரீட் அடுக்குகளுடன் கட்டப்பட்ட வீடற்ற தங்குமிடம்/வீட்டின் ஸ்கெட்ச். பசுமை உலகளாவிய கான்கிரீட் தொழில்நுட்பம்
கிளிஃப்ராக் மற்றும் லர்ன்கிரீட்டின் டேவ் மோன்டோயா ஜி.ஜி.சி.டி உடன் இணைந்து வீடற்றவர்களுக்கு வேகமாக கட்டப்பட்ட வீட்டுவசதி திட்டத்தை வடிவமைத்து உருவாக்குகின்றனர். கான்கிரீட் துறையில் 25 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, அவர் ஒரு "கண்ணுக்கு தெரியாத சுவர்" என்று சிறப்பாக விவரிக்கக்கூடிய ஒரு அமைப்பை உருவாக்கியுள்ளார். மிகைப்படுத்தப்பட்ட வழியில், ஒப்பந்தக்காரர் ஒரு ஃபார்ம்வொர்க் இல்லாமல் எழுந்து நிற்க அனுமதிக்க, தண்ணீரைக் குறைக்கும் கலவையை கூழ்மப்பிரிப்பில் சேர்க்கலாம். ஒப்பந்தக்காரர் பின்னர் 6-அடி கட்ட முடியும். வடிவமைப்பை அலங்கரிக்க சுவர் "செதுக்கப்பட்டுள்ளது".
அலங்காரம் மற்றும் குடியிருப்பு கான்கிரீட் வேலைகளுக்காக பேனல்களில் கண்ணாடி ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட எஃகு பட்டிகளைப் பயன்படுத்துவதில் அவருக்கு அனுபவம் உள்ளது. ராக்கெட் விரைவில் அவரைக் கண்டுபிடித்தார், விண்வெளி வயது கான்கிரீட் மேலும் தள்ளுவார் என்று நம்பினார்.
மோன்டோயா ஜி.ஜி.சி.டி. பெரும்பாலும், செப்பு அகற்றுதல் அல்லது தீ விபத்து போன்ற குற்றச் செயல்களால் அதிகமான பாரம்பரிய தங்குமிடங்கள் அழிக்கப்படுகின்றன. "நான் அதை கான்கிரீட் செய்தபோது," மோன்டோயா கூறினார், "அவர்களால் அதை உடைக்க முடியாது என்பதே பிரச்சினை. அவர்களால் குழப்பமடைய முடியாது. அவர்களால் அதை காயப்படுத்த முடியாது. ” இந்த பேனல்கள் பூஞ்சை காளான்-எதிர்ப்பு, தீ-எதிர்ப்பு, மற்றும் கூடுதல் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பை வழங்க இயற்கையான ஆர் மதிப்பை (அல்லது காப்பு) வழங்குகின்றன.
அறிக்கையின்படி, சோலார் பேனல்களால் இயக்கப்படும் தங்குமிடங்களை ஒரே நாளில் கட்டலாம். சேதத்தைத் தடுக்க கான்கிரீட் பேனல்களில் வயரிங் மற்றும் பிளம்பிங் போன்ற பயன்பாடுகள் ஒருங்கிணைக்கப்படும்.
இறுதியாக, மொபைல் கட்டமைப்புகள் சிறிய மற்றும் மட்டு என வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது நகராட்சிகளுக்கு நீடித்த கட்டிடங்களுடன் ஒப்பிடும்போது நிறைய பணத்தை மிச்சப்படுத்தக்கூடும். மட்டு என்றாலும், தங்குமிடத்தின் தற்போதைய வடிவமைப்பு 8 x 10 அடி. (அல்லது தோராயமாக 84 சதுர அடி) தரை இடம். ஜி.ஜி.சி.டி சில மாநில மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கங்களுடன் கட்டிடங்களின் சிறப்பு பகுதிகளில் தொடர்புகொள்கிறது. லாஸ் வேகாஸ் மற்றும் லூசியானா ஏற்கனவே ஆர்வம் காட்டியுள்ளன.
மோன்டோயா தனது மற்ற நிறுவனமான ஈக்விப் கோருடன் கூட்டு சேர்ந்து, இராணுவத்துடன் சில தந்திரோபாய பயிற்சி கட்டமைப்புகளுக்கு அதே குழு அடிப்படையிலான அமைப்பைப் பயன்படுத்தினார். கான்கிரீட் நீடித்தது மற்றும் வலுவானது, அதே கான்கிரீட்டைக் கலப்பதன் மூலம் நேரடி ஷாட் துளைகளை கைமுறையாக செயலாக்க முடியும். பழுதுபார்க்கப்பட்ட இணைப்பு 15 முதல் 20 நிமிடங்களுக்குள் குணப்படுத்தப்படும்.
ஜி.ஜி.சி.டி அதன் இலகுவான எடை மற்றும் வலிமையின் மூலம் விண்வெளி வயது கான்கிரீட்டின் திறனைப் பயன்படுத்துகிறது. தங்குமிடங்களைத் தவிர வேறு கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டிடங்களுக்கு ப்ரீகாஸ்ட் கான்கிரீட் பயன்படுத்துவதில் அவர்கள் தங்கள் பார்வையை அமைத்தனர். சாத்தியமான தயாரிப்புகளில் ஒளி எடை கொண்ட போக்குவரத்து சவுண்ட் ப்ரூஃப் சுவர்கள், படிகள் மற்றும் பாதசாரி பாலங்கள் அடங்கும். அவர்கள் 4 அடி x 8 அடி சவுண்ட் ப்ரூஃப் சுவர் உருவகப்படுத்துதல் பேனலை உருவாக்கினர், வடிவமைப்பு ஒரு கல் சுவர் போல் தெரிகிறது. இந்த திட்டம் ஐந்து வெவ்வேறு வடிவமைப்புகளை வழங்கும்.
இறுதி பகுப்பாய்வில், உரிமம் வழங்கும் திட்டத்தின் மூலம் ஒப்பந்தக்காரரின் திறன்களை மேம்படுத்துவதே ஜி.ஜி.சி.டி குழுவின் குறிக்கோள். ஓரளவிற்கு, அதை உலகிற்கு விநியோகித்து வேலைகளை உருவாக்கவும். "எங்கள் உரிமங்களை மக்கள் சேர்த்து வாங்க வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம்," என்று ராக்கெட் கூறினார். "எங்கள் வேலை இந்த விஷயங்களை உருவாக்குவதே ஆகும், இதன் மூலம் நாங்கள் இப்போதே அதைப் பயன்படுத்தலாம் ... நாங்கள் உலகின் மிகச் சிறந்த நபர்களிடம் செல்கிறோம், நாங்கள் இப்போது செய்கிறோம். தொழிற்சாலைகளை கட்டத் தொடங்க விரும்பும் நபர்கள், தங்கள் வடிவமைப்புகளை அணியில் ஈடுபட்டுள்ளவர்களை உருவாக்க விரும்புகிறார்கள்… நாங்கள் பசுமை உள்கட்டமைப்பை உருவாக்க விரும்புகிறோம், எங்களுக்கு பசுமையான உள்கட்டமைப்பு உள்ளது. இப்போது பச்சை உள்கட்டமைப்பை உருவாக்க மக்கள் தேவை. நாங்கள் அதை உருவாக்குவோம், அதை எங்கள் பொருட்களால் எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை அவர்களுக்குக் காண்பிப்போம், அவர்கள் அதை ஏற்றுக்கொள்வார்கள்.
"தேசிய உள்கட்டமைப்பு மூழ்குவது இப்போது ஒரு பெரிய பிரச்சினையாக உள்ளது" என்று ராக்கெட் கூறினார். "கடுமையான கசிவுகள், 50 முதல் 60 வயது வரை பழமையான விஷயங்கள், மூழ்குவது, விரிசல், அதிக எடை, மற்றும் நீங்கள் கட்டிடங்களை இந்த வழியில் கட்டியெழுப்பவும், பில்லியன் கணக்கான டாலர்களைச் சேமிக்கவும் இலகுரக பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது, உங்களிடம் 20,000 பேர் இருக்கும்போது அதிக பொறியியலாளர் தேவையில்லை கார் மற்றும் ஒரு நாள் [பாலம் கட்டுமானத்தில் விண்வெளி வயது கான்கிரீட்டின் பயன்பாட்டு திறனைக் குறிக்கிறது]. நான் ஏரோகிரிகேட்ஸைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கி, எல்லா உள்கட்டமைப்புகளுக்கும் அதன் இலகுரகங்களுக்கும் முன்பு என்ன செய்தார்கள் என்பதைக் கேட்கும் வரை, இவை அனைத்தையும் நான் உணர்ந்தேன். இது உண்மையில் முன்னேறுவது பற்றியது. உருவாக்க இதைப் பயன்படுத்தவும். ”
விண்வெளி வயது கான்கிரீட்டின் கூறுகளை நீங்கள் ஒன்றாகக் கருத்தில் கொண்டால், கார்பனும் குறையும். சிஎஸ்ஏ சிமெண்டில் ஒரு சிறிய கார்பன் தடம் உள்ளது, குறைந்த உலை வெப்பநிலை தேவைப்படுகிறது, நுரை மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கண்ணாடி திரட்டிகளைப் பயன்படுத்துகிறது, மற்றும் கண்ணாடி ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட எஃகு பார்கள்-அவுடே.
எடுத்துக்காட்டாக, ஏரோக்ரேகலின் இலகுவான எடை காரணமாக, ஒப்பந்தக்காரர்கள் ஒரு நேரத்தில் 100 கெஜம் பொருட்களை ஒரு நேரத்தில் கொண்டு செல்ல முடியும், இது ஒரு பொதுவான மூன்று-அச்சு டிரக்கில் 20 கெஜம். இந்த கண்ணோட்டத்தில், ஏரோக்ரேகேட் விமான நிலையத்தை ஒட்டுமொத்தமாகப் பயன்படுத்தும் சமீபத்திய திட்டம் ஒப்பந்தக்காரரை 6,000 பயணங்களை காப்பாற்றியது.
எங்கள் உள்கட்டமைப்பை மீட்டெடுக்க உதவுவதோடு மட்டுமல்லாமல், மறுசுழற்சி திட்டங்கள் மூலம் ராக்கெட் நிலைத்தன்மையையும் பாதிக்கிறது. நகராட்சிகள் மற்றும் மறுசுழற்சி மையங்களுக்கு, மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கண்ணாடியை அகற்றுவது ஒரு விலையுயர்ந்த சவாலாகும். அவரது பார்வை "இரண்டாவது பெரிய நீலம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது நகராட்சி மற்றும் டவுன்ஷிப் வாங்குதல்களிலிருந்து சேகரிக்கப்பட்ட கண்ணாடி ஆகும். இந்த கருத்து மறுசுழற்சி செய்வதற்கான தெளிவான நோக்கத்தை வழங்குவதிலிருந்து வருகிறது-மக்கள் தங்கள் பகுதியில் மறுசுழற்சி செய்வதன் இறுதி முடிவை நன்கு புரிந்துகொள்ள அனுமதிக்கின்றனர். நகராட்சி மட்டத்தில் கண்ணாடி சேகரிப்பதற்கு ஒரு தனி பெரிய சேமிப்பக பெட்டியை (இரண்டாவது நீல கொள்கலன்) உருவாக்குவதே திட்டம், நீங்கள் சாலையின் ஓரத்தில் வைக்க முடியும்.
பென்சில்வேனியாவின் எடிஸ்டோனில் உள்ள ஏரோக்ரேகேட் வளாகத்தில் ஜி.ஜி.சி.டி நிறுவப்படுகிறது. பசுமை குளோபல் கான்கிரீட் தொழில்நுட்பங்கள்
"இப்போது, ​​அனைத்து குப்பைகளும் மாசுபட்டுள்ளன," என்று அவர் கூறினார். "நாங்கள் கண்ணாடியைப் பிரிக்க முடிந்தால், அது நுகர்வோருக்கு தேசிய உள்கட்டமைப்பு கட்டுமான செலவுகளில் மில்லியன் கணக்கான டாலர்களை மிச்சப்படுத்தும், ஏனெனில் சேமிக்கப்பட்ட பணத்தை நகராட்சி அதிகாரிகளுக்கு திருப்பித் தர முடியும். I-95 இன் கீழ் நீங்கள் குப்பைத் தொட்டியில் வீசும் கண்ணாடியை சாலையில், பள்ளி தளம், பாலம் அல்லது பாறைகளுக்குள் வீசக்கூடிய ஒரு தயாரிப்பு எங்களிடம் உள்ளது… குறைந்தபட்சம் நீங்கள் எதையாவது தூக்கி எறியும்போது, ​​அது ஒரு நோக்கத்திற்கு உதவுகிறது என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள். இது முன்முயற்சி.