வாட்டர்ஜெட் வெட்டுவது ஒரு எளிய செயலாக்க முறையாக இருக்கலாம், ஆனால் இது ஒரு சக்திவாய்ந்த பஞ்சைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பல பகுதிகளின் உடைகள் மற்றும் துல்லியத்தைப் பற்றிய விழிப்புணர்வை பராமரிக்க ஆபரேட்டர் தேவைப்படுகிறது.
எளிமையான நீர் ஜெட் வெட்டுதல் உயர் அழுத்த நீர் ஜெட் விமானங்களை பொருட்களாக வெட்டும் செயல்முறையாகும். இந்த தொழில்நுட்பம் பொதுவாக அரைத்தல், லேசர், ஈடிஎம் மற்றும் பிளாஸ்மா போன்ற பிற செயலாக்க தொழில்நுட்பங்களுக்கு பூர்த்திசெய்கிறது. நீர் ஜெட் செயல்பாட்டில், தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் அல்லது நீராவி எதுவும் உருவாகவில்லை, மேலும் வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட மண்டலம் அல்லது இயந்திர அழுத்தங்கள் எதுவும் உருவாகாது. நீர் ஜெட் விமானங்கள் கல், கண்ணாடி மற்றும் உலோகம் ஆகியவற்றில் அல்ட்ரா-மெல்லிய விவரங்களை வெட்டலாம்; டைட்டானியத்தில் விரைவாக துளைகளை துளைக்கவும்; உணவை வெட்டு; மற்றும் பானங்கள் மற்றும் டிப்ஸில் நோய்க்கிருமிகளைக் கூட கொல்லுங்கள்.
அனைத்து வாட்டர்ஜெட் இயந்திரங்களும் ஒரு பம்பைக் கொண்டுள்ளன, அவை வெட்டும் தலைக்கு பிரசவத்திற்கு தண்ணீரை அழுத்தம் கொடுக்க முடியும், அங்கு அது ஒரு சூப்பர்சோனிக் ஓட்டமாக மாற்றப்படுகிறது. இரண்டு முக்கிய வகை விசையியக்கக் குழாய்கள் உள்ளன: நேரடி இயக்கி அடிப்படையிலான பம்புகள் மற்றும் பூஸ்டர் அடிப்படையிலான பம்புகள்.
டைரக்ட் டிரைவ் பம்பின் பங்கு உயர் அழுத்த கிளீனரைப் போன்றது, மேலும் மூன்று சிலிண்டர் பம்ப் மூன்று உலக்கைகளை மின்சார மோட்டாரிலிருந்து நேரடியாக இயக்குகிறது. ஒத்த பூஸ்டர் விசையியக்கக் குழாய்களை விட அதிகபட்ச தொடர்ச்சியான வேலை அழுத்தம் 10% முதல் 25% குறைவு, ஆனால் இது இன்னும் 20,000 முதல் 50,000 பி.எஸ்.ஐ.
இன்டென்சிஃபையர் அடிப்படையிலான விசையியக்கக் குழாய்கள் அல்ட்ரா-உயர் அழுத்த விசையியக்கக் குழாய்களின் பெரும்பகுதியை உருவாக்குகின்றன (அதாவது, 30,000 பி.எஸ்.ஐ. இந்த விசையியக்கக் குழாய்களில் இரண்டு திரவ சுற்றுகள் உள்ளன, ஒன்று தண்ணீருக்கு, மற்றொன்று ஹைட்ராலிக்ஸ். நீர் நுழைவு வடிகட்டி முதலில் 1 மைக்ரான் கார்ட்ரிட்ஜ் வடிகட்டி வழியாகவும், பின்னர் 0.45 மைக்ரான் வடிகட்டி வழியாக சாதாரண குழாய் நீரில் உறிஞ்சும். இந்த நீர் பூஸ்டர் பம்பில் நுழைகிறது. இது பூஸ்டர் பம்பிற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு, பூஸ்டர் பம்பின் அழுத்தம் சுமார் 90 psi இல் பராமரிக்கப்படுகிறது. இங்கே, அழுத்தம் 60,000 psi ஆக அதிகரிக்கப்படுகிறது. தண்ணீர் இறுதியாக பம்ப் செட்டை விட்டு வெளியேறி, குழாய் வழியாக வெட்டும் தலையை அடைவதற்கு முன், நீர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி வழியாக செல்கிறது. சாதனம் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கும், பணிப்பகுதியில் மதிப்பெண்களை விட்டுச்செல்லும் பருப்புகளை அகற்றுவதற்கும் அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கங்களை அடக்க முடியும்.
ஹைட்ராலிக் சர்க்யூட்டில், மின்சார மோட்டார்கள் இடையிலான மின்சார மோட்டார் எண்ணெய் தொட்டியில் இருந்து எண்ணெயை ஈர்த்து அதை அழுத்துகிறது. அழுத்தப்பட்ட எண்ணெய் பன்மடங்குக்கு பாய்கிறது, மேலும் பன்மடங்கின் வால்வு பிஸ்கட் மற்றும் உலக்கை சட்டசபையின் இருபுறமும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மாறி மாறி பூஸ்டரின் பக்கவாதம் நடவடிக்கையை உருவாக்குகிறது. உலக்கையின் மேற்பரப்பு பிஸ்கட்டை விட சிறியதாக இருப்பதால், எண்ணெய் அழுத்தம் நீர் அழுத்தத்தை "மேம்படுத்துகிறது".
பூஸ்டர் ஒரு பரஸ்பர பம்ப் ஆகும், அதாவது பிஸ்கட் மற்றும் உலக்கை சட்டசபை பூஸ்டரின் ஒரு பக்கத்திலிருந்து உயர் அழுத்த நீரை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் குறைந்த அழுத்த நீர் மறுபக்கத்தை நிரப்புகிறது. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தொட்டிக்குத் திரும்பும்போது அதை குளிர்விக்க அனுமதிக்கிறது. குறைந்த அழுத்தம் மற்றும் உயர் அழுத்த நீர் ஒரு திசையில் மட்டுமே பாய முடியும் என்பதை காசோலை வால்வு உறுதி செய்கிறது. உலக்கை மற்றும் பிஸ்கட் கூறுகளை இணைக்கும் உயர் அழுத்த சிலிண்டர்கள் மற்றும் இறுதி தொப்பிகள் செயல்முறையின் சக்திகளையும் நிலையான அழுத்த சுழற்சிகளையும் தாங்குவதற்கான சிறப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். முழு அமைப்பும் படிப்படியாக தோல்வியடையும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கசிவு சிறப்பு “வடிகால் துளைகளுக்கு” பாயும், இது வழக்கமான பராமரிப்பை சிறப்பாக திட்டமிடுவதற்காக ஆபரேட்டரால் கண்காணிக்க முடியும்.
ஒரு சிறப்பு உயர் அழுத்த குழாய் தண்ணீரை வெட்டும் தலைக்கு கொண்டு செல்கிறது. குழாய் குழாயின் அளவைப் பொறுத்து வெட்டும் தலைக்கு இயக்க சுதந்திரத்தையும் வழங்க முடியும். துருப்பிடிக்காத எஃகு என்பது இந்த குழாய்களுக்கான விருப்பமான பொருள், மேலும் மூன்று பொதுவான அளவுகள் உள்ளன. 1/4 அங்குல விட்டம் கொண்ட எஃகு குழாய்கள் விளையாட்டு உபகரணங்களுடன் இணைக்க போதுமான நெகிழ்வானவை, ஆனால் உயர் அழுத்த நீரின் நீண்ட தூர போக்குவரத்திற்கு பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. இந்த குழாய் வளைக்க எளிதானது என்பதால், ஒரு ரோலில் கூட, 10 முதல் 20 அடி நீளம் x, y மற்றும் z இயக்கத்தை அடைய முடியும். பெரிய 3/8-அங்குல குழாய்கள் 3/8-அங்குலங்கள் வழக்கமாக பம்பிலிருந்து நகரும் கருவிகளின் அடிப்பகுதியில் தண்ணீரை கொண்டு செல்கின்றன. இது வளைந்திருக்கலாம் என்றாலும், இது பொதுவாக குழாய் இயக்க உபகரணங்களுக்கு ஏற்றதல்ல. 9/16 அங்குலங்களை அளவிடும் மிகப்பெரிய குழாய், உயர் அழுத்த நீரை நீண்ட தூரத்திற்கு கொண்டு செல்ல சிறந்தது. ஒரு பெரிய விட்டம் அழுத்தம் இழப்பைக் குறைக்க உதவுகிறது. இந்த அளவின் குழாய்கள் பெரிய விசையியக்கக் குழாய்களுடன் மிகவும் ஒத்துப்போகின்றன, ஏனென்றால் அதிக அளவு உயர் அழுத்த நீரும் அழுத்தம் இழப்புக்கு அதிக ஆபத்து உள்ளது. இருப்பினும், இந்த அளவிலான குழாய்களை வளைத்து செய்ய முடியாது, மேலும் பொருத்துதல்களை மூலைகளில் நிறுவ வேண்டும்.
தூய நீர் ஜெட் கட்டிங் இயந்திரம் ஆரம்பகால நீர் ஜெட் கட்டிங் இயந்திரமாகும், மேலும் அதன் வரலாற்றை 1970 களின் முற்பகுதியில் காணலாம். பொருட்களின் தொடர்பு அல்லது உள்ளிழுப்புடன் ஒப்பிடும்போது, அவை பொருட்களில் குறைந்த நீரை உற்பத்தி செய்கின்றன, எனவே அவை வாகன உட்புறங்கள் மற்றும் செலவழிப்பு டயப்பர்கள் போன்ற தயாரிப்புகளின் உற்பத்திக்கு ஏற்றவை. திரவம் மிகவும் மெல்லிய -0.004 அங்குலங்கள் முதல் 0.010 அங்குல விட்டம் கொண்டது-மற்றும் மிகக் குறைந்த பொருள் இழப்புடன் மிகவும் விரிவான வடிவவியல்களை வழங்குகிறது. வெட்டும் சக்தி மிகக் குறைவு, மற்றும் சரிசெய்தல் பொதுவாக எளிமையானது. இந்த இயந்திரங்கள் 24 மணி நேர செயல்பாட்டிற்கு மிகவும் பொருத்தமானவை.
ஒரு தூய வாட்டர்ஜெட் இயந்திரத்திற்கு ஒரு வெட்டு தலையைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ஓட்ட வேகம் என்பது நுண்ணிய துண்டுகள் அல்லது கிழிக்கும் பொருளின் துகள்கள் என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம், அழுத்தம் அல்ல. இந்த அதிவேகத்தை அடைய, அழுத்தப்பட்ட நீர் ஒரு ரத்தினத்தில் ஒரு சிறிய துளை வழியாக (பொதுவாக ஒரு சபையர், ரூபி அல்லது வைரம்) முனையின் முடிவில் சரி செய்யப்படுகிறது. வழக்கமான வெட்டு 0.004 அங்குல முதல் 0.010 அங்குலங்கள் வரை ஒரு சுழல் விட்டம் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் சிறப்பு பயன்பாடுகள் (தெளிக்கப்பட்ட கான்கிரீட் போன்றவை) 0.10 அங்குலங்கள் வரை அளவுகளைப் பயன்படுத்தலாம். 40,000 பி.எஸ்.ஐ.யில், சுழற்சியின் ஓட்டம் ஏறக்குறைய மாக் 2 வேகத்தில் பயணிக்கிறது, மேலும் 60,000 பி.எஸ்.ஐ.யில், ஓட்டம் மாக் 3 ஐ மீறுகிறது.
வாட்டர்ஜெட் வெட்டுவதில் வெவ்வேறு நகைகள் வெவ்வேறு நிபுணத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளன. சபையர் என்பது மிகவும் பொதுவான பொது-நோக்க பொருள். அவை ஏறக்குறைய 50 முதல் 100 மணிநேரம் வெட்டும் நேரத்தை நீடிக்கும், இருப்பினும் சிராய்ப்பு வாட்டர்ஜெட் பயன்பாடு இந்த நேரங்களை பாதிக்கிறது. தூய வாட்டர்ஜெட் வெட்டுவதற்கு மாணிக்கங்கள் பொருத்தமானவை அல்ல, ஆனால் அவை உற்பத்தி செய்யும் நீர் ஓட்டம் சிராய்ப்பு வெட்டுவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. சிராய்ப்பு வெட்டும் செயல்பாட்டில், மாணிக்கங்களுக்கான வெட்டும் நேரம் சுமார் 50 முதல் 100 மணி நேரம் ஆகும். சபையர்கள் மற்றும் மாணிக்கங்களை விட வைரங்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை, ஆனால் வெட்டும் நேரம் 800 முதல் 2,000 மணி நேரம் வரை இருக்கும். இது வைரத்தை 24 மணி நேர செயல்பாட்டிற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. சில சந்தர்ப்பங்களில், வைர சுழற்சியை மீயொலி சுத்தம் செய்து மீண்டும் பயன்படுத்தலாம்.
சிராய்ப்பு வாட்டர்ஜெட் இயந்திரத்தில், பொருள் அகற்றுவதற்கான வழிமுறை நீர் ஓட்டம் அல்ல. மாறாக, ஓட்டம் பொருளை அழிக்க சிராய்ப்பு துகள்களை துரிதப்படுத்துகிறது. இந்த இயந்திரங்கள் தூய வாட்டர்ஜெட் வெட்டும் இயந்திரங்களை விட ஆயிரக்கணக்கான மடங்கு சக்திவாய்ந்தவை, மேலும் உலோகம், கல், கலப்பு பொருட்கள் மற்றும் மட்பாண்டங்கள் போன்ற கடினமான பொருட்களை வெட்டலாம்.
சிராய்ப்பு நீரோடை தூய நீர் ஜெட் ஸ்ட்ரீமை விட பெரியது, 0.020 அங்குலங்கள் மற்றும் 0.050 அங்குலங்களுக்கு இடையில் விட்டம் கொண்டது. வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட மண்டலங்கள் அல்லது இயந்திர அழுத்தத்தை உருவாக்காமல் 10 அங்குல தடிமன் கொண்ட அடுக்குகளையும் பொருட்களையும் வெட்டலாம். அவற்றின் வலிமை அதிகரித்திருந்தாலும், சிராய்ப்பு நீரோட்டத்தின் வெட்டு சக்தி இன்னும் ஒரு பவுண்டுக்கும் குறைவாகவே உள்ளது. ஏறக்குறைய அனைத்து சிராய்ப்பு ஜெட் செயல்பாடுகளும் ஒரு ஜெட் சாதனத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் ஒற்றை-தலை பயன்பாட்டிலிருந்து பல தலை பயன்பாட்டிற்கு எளிதாக மாறலாம், மேலும் சிராய்ப்பு நீர் ஜெட் கூட தூய நீர் ஜெட் ஆக மாற்றப்படலாம்.
சிராய்ப்பு கடினமானது, சிறப்பாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மற்றும் அளவிலான மணல்-வழக்கமாக கார்னெட். வெவ்வேறு கட்டம் அளவுகள் வெவ்வேறு வேலைகளுக்கு ஏற்றவை. 120 மெஷ் சிராய்ப்புகளுடன் ஒரு மென்மையான மேற்பரப்பைப் பெறலாம், அதே நேரத்தில் 80 கண்ணி சிராய்ப்புகள் பொது நோக்கத்திற்கான பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை என்று நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளன. 50 கண்ணி சிராய்ப்பு வெட்டு வேகம் வேகமானது, ஆனால் மேற்பரப்பு சற்று கடுமையானது.
பல இயந்திரங்களை விட நீர் ஜெட் விமானங்கள் செயல்பட எளிதானது என்றாலும், கலவை குழாய்க்கு ஆபரேட்டர் கவனம் தேவை. இந்த குழாயின் முடுக்கம் திறன் ஒரு துப்பாக்கி பீப்பாய் போன்றது, வெவ்வேறு அளவுகள் மற்றும் வெவ்வேறு மாற்று வாழ்க்கை. சிராய்ப்பு நீர் ஜெட் வெட்டுவதில் நீண்டகால கலப்பு குழாய் ஒரு புரட்சிகர கண்டுபிடிப்பாகும், ஆனால் குழாய் இன்னும் பலவீனமாக உள்ளது-வெட்டும் தலை ஒரு பொருத்துதல், கனமான பொருள் அல்லது இலக்கு பொருளுடன் தொடர்பு கொண்டிருந்தால், குழாய் பிரேக் செய்யலாம். சேதமடைந்த குழாய்களை சரிசெய்ய முடியாது, எனவே செலவுகளைக் குறைப்பதற்கு மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. நவீன இயந்திரங்கள் பொதுவாக கலப்பு குழாயுடன் மோதல்களைத் தடுக்க தானியங்கி மோதல் கண்டறிதல் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன.
கலவை குழாய் மற்றும் இலக்கு பொருளுக்கு இடையிலான பிரிப்பு தூரம் வழக்கமாக 0.010 அங்குலங்கள் முதல் 0.200 அங்குலங்கள் வரை இருக்கும், ஆனால் 0.080 அங்குலங்களுக்கும் அதிகமான ஒரு பிரிவினை பகுதியின் வெட்டு விளிம்பின் மேற்புறத்தில் உறைபனியை ஏற்படுத்தும் என்பதை ஆபரேட்டர் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். நீருக்கடியில் வெட்டுதல் மற்றும் பிற நுட்பங்கள் இந்த உறைபனியைக் குறைக்கலாம் அல்லது அகற்றலாம்.
ஆரம்பத்தில், கலவை குழாய் டங்ஸ்டன் கார்பைட்டால் ஆனது மற்றும் நான்கு முதல் ஆறு வெட்டு மணிநேரங்கள் மட்டுமே சேவை வாழ்க்கை மட்டுமே இருந்தது. இன்றைய குறைந்த விலை கலப்பு குழாய்கள் 35 முதல் 60 மணிநேர வெட்டு வாழ்க்கையை அடையலாம் மற்றும் புதிய ஆபரேட்டர்களுக்கு கடினமான வெட்டு அல்லது பயிற்சிக்கு பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. கலப்பு சிமென்ட் செய்யப்பட்ட கார்பைடு குழாய் அதன் சேவை வாழ்க்கையை 80 முதல் 90 வெட்டு நேரங்களுக்கு நீட்டிக்கிறது. உயர்தர கலப்பு சிமென்ட் கார்பைடு குழாய் 100 முதல் 150 மணிநேர வெட்டு ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது, துல்லியமான மற்றும் தினசரி வேலைகளுக்கு ஏற்றது, மேலும் மிகவும் கணிக்கக்கூடிய செறிவு உடைகளை வெளிப்படுத்துகிறது.
இயக்கத்தை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், வாட்டர்ஜெட் இயந்திர கருவிகளும் பணியிடத்தைப் பாதுகாக்கும் முறையும், எந்திர நடவடிக்கைகளில் இருந்து நீர் மற்றும் குப்பைகளை சேகரித்து சேகரிப்பதற்கான ஒரு அமைப்பையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
நிலையான மற்றும் ஒரு பரிமாண இயந்திரங்கள் எளிமையான வாட்டர்ஜெட்டுகள். கலப்பு பொருட்களை ஒழுங்கமைக்க நிலையான நீர் ஜெட் விமானங்கள் பொதுவாக விண்வெளியில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆபரேட்டர் ஒரு இசைக்குழு பார்த்ததைப் போல பொருளை சிற்றோடைக்கு உணவளிக்கிறார், அதே நேரத்தில் கேட்சர் சிற்றோடை மற்றும் குப்பைகளை சேகரிக்கிறார். பெரும்பாலான நிலையான வாட்டர்ஜெட்டுகள் தூய வாட்டர்ஜெட்டுகள், ஆனால் அனைத்தும் இல்லை. ஸ்லிட்டிங் மெஷின் என்பது நிலையான இயந்திரத்தின் மாறுபாடாகும், இதில் காகிதம் போன்ற தயாரிப்புகள் இயந்திரம் மூலம் வழங்கப்படுகின்றன, மேலும் நீர் ஜெட் உற்பத்தியை ஒரு குறிப்பிட்ட அகலமாக வெட்டுகிறது. ஒரு குறுக்குவழி இயந்திரம் என்பது ஒரு அச்சில் நகரும் ஒரு இயந்திரம். பிரவுனிகள் போன்ற விற்பனை இயந்திரங்கள் போன்ற தயாரிப்புகளில் கட்டம் போன்ற வடிவங்களை உருவாக்க அவை பெரும்பாலும் துண்டு இயந்திரங்களுடன் வேலை செய்கின்றன. ஸ்லிட்டிங் மெஷின் தயாரிப்பை ஒரு குறிப்பிட்ட அகலமாக வெட்டுகிறது, அதே நேரத்தில் குறுக்கு வெட்டு இயந்திரம் அதற்குக் கீழே வழங்கப்படும் உற்பத்தியை குறுக்கு வெட்டுகிறது.
ஆபரேட்டர்கள் இந்த வகை சிராய்ப்பு வாட்டர்ஜெட்டை கைமுறையாக பயன்படுத்தக்கூடாது. வெட்டப்பட்ட பொருளை ஒரு குறிப்பிட்ட மற்றும் நிலையான வேகத்தில் நகர்த்துவது கடினம், அது மிகவும் ஆபத்தானது. பல உற்பத்தியாளர்கள் இந்த அமைப்புகளுக்கான இயந்திரங்களை கூட மேற்கோள் காட்ட மாட்டார்கள்.
XY அட்டவணை, பிளாட்பெட் கட்டிங் மெஷின் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது மிகவும் பொதுவான இரு பரிமாண வாட்டர்ஜெட் வெட்டு இயந்திரம். தூய நீர் ஜெட் விமானங்கள் கேஸ்கட்கள், பிளாஸ்டிக், ரப்பர் மற்றும் நுரை ஆகியவற்றை வெட்டுகின்றன, அதே நேரத்தில் சிராய்ப்பு மாதிரிகள் உலோகங்கள், கலவைகள், கண்ணாடி, கல் மற்றும் மட்பாண்டங்களை வெட்டுகின்றன. வொர்க் பெஞ்ச் 2 × 4 அடி அல்லது 30 × 100 அடி வரை சிறியதாக இருக்கலாம். வழக்கமாக, இந்த இயந்திர கருவிகளின் கட்டுப்பாடு சி.என்.சி அல்லது பிசி மூலம் கையாளப்படுகிறது. சர்வோ மோட்டார்கள், வழக்கமாக மூடிய-லூப் பின்னூட்டத்துடன், நிலை மற்றும் வேகத்தின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன. அடிப்படை அலகு நேரியல் வழிகாட்டிகள், தாங்கி ஹவுசிங்ஸ் மற்றும் பந்து திருகு இயக்கிகள் ஆகியவை அடங்கும், அதே நேரத்தில் பாலம் அலகு இந்த தொழில்நுட்பங்களையும் உள்ளடக்கியது, மேலும் சேகரிப்பு தொட்டியில் பொருள் ஆதரவு அடங்கும்.
XY வொர்க் பெஞ்ச்கள் வழக்கமாக இரண்டு பாணிகளில் வருகின்றன: மிட்-ரெயில் கேன்ட்ரி வொர்க் பெஞ்சில் இரண்டு அடிப்படை வழிகாட்டி தண்டவாளங்கள் மற்றும் ஒரு பாலம் ஆகியவை அடங்கும், அதே நேரத்தில் கான்டிலீவர் வொர்க் பெஞ்ச் ஒரு தளத்தையும் கடுமையான பாலத்தையும் பயன்படுத்துகிறது. இரண்டு இயந்திர வகைகளும் சில வகையான தலை உயர சரிசெய்தல் அடங்கும். இந்த இசட்-அச்சு சரிசெய்தல் ஒரு கையேடு கிராங்க், மின்சார திருகு அல்லது ஒரு முழுமையான நிரல்படுத்தக்கூடிய சர்வோ திருகு வடிவத்தை எடுக்கலாம்.
XY வொர்க் பெஞ்சில் உள்ள சம்ப் பொதுவாக தண்ணீரில் நிரப்பப்பட்ட ஒரு நீர் தொட்டியாகும், இது பணியிடத்தை ஆதரிக்க கிரில்ஸ் அல்லது ஸ்லேட்டுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வெட்டும் செயல்முறை இந்த ஆதரவுகளை மெதுவாக பயன்படுத்துகிறது. பொறி தானாகவே சுத்தம் செய்யப்படலாம், கழிவுகள் கொள்கலனில் சேமிக்கப்படுகின்றன, அல்லது அது கையேடாக இருக்கலாம், மேலும் ஆபரேட்டர் தொடர்ந்து கேனை திணிக்கிறார்.
கிட்டத்தட்ட தட்டையான மேற்பரப்புகள் இல்லாத பொருட்களின் விகிதம் அதிகரிக்கும்போது, நவீன வாட்டர்ஜெட் வெட்டுவதற்கு ஐந்து-அச்சு (அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட) திறன்கள் அவசியம். அதிர்ஷ்டவசமாக, வெட்டும் செயல்பாட்டின் போது இலகுரக கட்டர் தலை மற்றும் குறைந்த பின்னடைவு சக்தி ஆகியவை வடிவமைப்பு பொறியாளர்களுக்கு அதிக சுமை அரைக்கும் சுதந்திரத்தை வழங்குகின்றன. ஐந்து-அச்சு வாட்டர்ஜெட் வெட்டு ஆரம்பத்தில் ஒரு வார்ப்புரு முறையைப் பயன்படுத்தியது, ஆனால் பயனர்கள் விரைவில் வார்ப்புருவின் விலையிலிருந்து விடுபட நிரல்படுத்தக்கூடிய ஐந்து-அச்சுக்கு திரும்பினர்.
இருப்பினும், பிரத்யேக மென்பொருளுடன் கூட, 3 டி வெட்டு 2 டி வெட்டுவதை விட சிக்கலானது. போயிங் 777 இன் கலப்பு வால் பகுதி ஒரு தீவிர எடுத்துக்காட்டு. முதலில், ஆபரேட்டர் நிரலைப் பதிவேற்றி நெகிழ்வான “போகோஸ்டிக்” ஊழியர்களை நிரல் செய்கிறார். மேல்நிலை கிரேன் பகுதிகளின் பொருளைக் கொண்டு செல்கிறது, மேலும் வசந்த பட்டி பொருத்தமான உயரத்திற்கு அவிழ்க்கப்பட்டு பாகங்கள் சரி செய்யப்படுகின்றன. சிறப்பு வெட்டப்படாத இசட் அச்சு விண்வெளியில் பகுதியை துல்லியமாக நிலைநிறுத்த ஒரு தொடர்பு ஆய்வைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் சரியான பகுதி உயரம் மற்றும் திசையைப் பெற மாதிரி புள்ளிகள். அதன் பிறகு, நிரல் பகுதியின் உண்மையான நிலைக்கு திருப்பி விடப்படுகிறது; வெட்டும் தலையின் இசட்-அச்சுக்கு இடமளிக்க ஆய்வு பின்வாங்குகிறது; கட்டிங் தலையை மேற்பரப்புக்கு செங்குத்தாக வைத்திருக்கவும், தேவையான பயணமாக துல்லியமான வேகத்தில் செயல்படவும் ஐந்து அச்சுகளையும் கட்டுப்படுத்த நிரல் இயங்குகிறது.
கலப்பு பொருட்கள் அல்லது 0.05 அங்குலங்களை விட பெரிய எந்த உலோகத்தையும் வெட்டுவதற்கு சிராய்ப்புகள் தேவை, அதாவது வெட்டிய பின் வசந்த பட்டி மற்றும் கருவி படுக்கையை வெட்டுவதைத் தடுக்க வேண்டும். ஐந்து-அச்சு வாட்டர்ஜெட் வெட்டுதலை அடைய சிறப்பு புள்ளி பிடிப்பு சிறந்த வழியாகும். இந்த தொழில்நுட்பம் 6 அங்குலங்களுக்குக் கீழே 50-குதிரைத்திறன் கொண்ட ஜெட் விமானத்தை நிறுத்த முடியும் என்று சோதனைகள் காட்டுகின்றன. சி-வடிவ சட்டகம் கேட்சரை இசட்-அச்சு மணிக்கட்டுடன் இணைக்கிறது, தலை பகுதியின் முழு சுற்றளவையும் தலை ஒழுங்கமைக்கும்போது பந்தை சரியாகப் பிடிக்க. புள்ளி பற்றும் சிராய்ப்பை நிறுத்துகிறது மற்றும் எஃகு பந்துகளை ஒரு மணி நேரத்திற்கு சுமார் 0.5 முதல் 1 பவுண்டு என்ற விகிதத்தில் பயன்படுத்துகிறது. இந்த அமைப்பில், இயக்க ஆற்றலை சிதறடிப்பதன் மூலம் ஜெட் இயக்கப்படுகிறது: ஜெட் வலையில் நுழைந்த பிறகு, அது அடங்கிய எஃகு பந்தை எதிர்கொள்கிறது, மேலும் எஃகு பந்து ஜெட் ஆற்றலை உட்கொள்ள சுழல்கிறது. கிடைமட்டமாகவும் (சில சந்தர்ப்பங்களில்) தலைகீழாகவும் இருக்கும்போது கூட, ஸ்பாட் கேட்சர் வேலை செய்யலாம்.
அனைத்து ஐந்து-அச்சு பகுதிகளும் சமமாக சிக்கலானவை அல்ல. பகுதியின் அளவு அதிகரிக்கும்போது, நிரல் சரிசெய்தல் மற்றும் பகுதி நிலையின் சரிபார்ப்பு மற்றும் வெட்டுதல் துல்லியம் ஆகியவை மிகவும் சிக்கலானவை. பல கடைகள் ஒவ்வொரு நாளும் எளிய 2 டி வெட்டு மற்றும் சிக்கலான 3D வெட்டுக்கு 3D இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
பகுதி துல்லியம் மற்றும் இயந்திர இயக்க துல்லியத்திற்கு இடையே பெரிய வித்தியாசம் இருப்பதை ஆபரேட்டர்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். சரியான துல்லியம், டைனமிக் இயக்கம், வேகக் கட்டுப்பாடு மற்றும் சிறந்த மறுபயன்பாடு ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு இயந்திரம் கூட “சரியான” பகுதிகளை உருவாக்க முடியாமல் போகலாம். முடிக்கப்பட்ட பகுதியின் துல்லியம் செயல்முறை பிழை, இயந்திர பிழை (XY செயல்திறன்) மற்றும் பணியிட நிலைத்தன்மை (பொருத்துதல், தட்டையானது மற்றும் வெப்பநிலை நிலைத்தன்மை) ஆகியவற்றின் கலவையாகும்.
1 அங்குலத்திற்கும் குறைவான தடிமன் கொண்ட பொருட்களை வெட்டும்போது, நீர் ஜெட் துல்லியம் பொதுவாக ± 0.003 முதல் 0.015 அங்குலங்கள் (0.07 முதல் 0.4 மிமீ) வரை இருக்கும். 1 அங்குல தடிமனான பொருட்களின் துல்லியம் ± 0.005 முதல் 0.100 அங்குலங்கள் (0.12 முதல் 2.5 மிமீ வரை) இருக்கும். உயர் செயல்திறன் XY அட்டவணை 0.005 அங்குல அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நேரியல் பொருத்துதல் துல்லியத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
துல்லியத்தை பாதிக்கும் சாத்தியமான பிழைகள் கருவி இழப்பீட்டு பிழைகள், நிரலாக்க பிழைகள் மற்றும் இயந்திர இயக்கம் ஆகியவை அடங்கும். கருவி இழப்பீடு என்பது கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் மதிப்பு உள்ளீடு ஆகும், அதாவது ஜெட்-அதை வெட்டுவதற்கான அகலத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது-அதாவது, இறுதி பகுதி சரியான அளவைப் பெறுவதற்காக விரிவாக்கப்பட வேண்டிய வெட்டு பாதையின் அளவு. அதிக துல்லியமான வேலைகளில் சாத்தியமான பிழைகளைத் தவிர்ப்பதற்கு, ஆபரேட்டர்கள் சோதனை வெட்டுக்களைச் செய்ய வேண்டும் மற்றும் குழாய் உடைகளை கலக்கும் அதிர்வெண்ணுடன் பொருந்தக்கூடிய வகையில் கருவி இழப்பீடு சரிசெய்யப்பட வேண்டும் என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
நிரலாக்க பிழைகள் பெரும்பாலும் நிகழ்கின்றன, ஏனெனில் சில XY கட்டுப்பாடுகள் பகுதி நிரலில் பரிமாணங்களைக் காட்டாது, இதனால் பகுதி நிரலுக்கும் கேட் வரைபடத்திற்கும் இடையில் பரிமாண பொருத்தம் இல்லாததைக் கண்டறிவது கடினம். பிழைகளை அறிமுகப்படுத்தக்கூடிய இயந்திர இயக்கத்தின் முக்கிய அம்சங்கள் இயந்திர அலகு இடைவெளி மற்றும் மீண்டும் நிகழ்தகவு ஆகும். சர்வோ சரிசெய்தலும் முக்கியமானது, ஏனென்றால் முறையற்ற சர்வோ சரிசெய்தல் இடைவெளிகள், மீண்டும் நிகழ்தகவு, செங்குத்துத்தன்மை மற்றும் உரையாடலில் பிழைகளை ஏற்படுத்தும். 12 அங்குலங்களுக்கும் குறைவான நீளம் மற்றும் அகலம் கொண்ட சிறிய பகுதிகளுக்கு பெரிய பகுதிகளைப் போல பல XY அட்டவணைகள் தேவையில்லை, எனவே இயந்திர இயக்க பிழைகளின் சாத்தியம் குறைவாக உள்ளது.
வாட்டர்ஜெட் அமைப்புகளின் இயக்க செலவுகளில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு சிராய்ப்புகள் உள்ளன. மற்றவற்றில் சக்தி, நீர், காற்று, முத்திரைகள், காசோலை வால்வுகள், சுற்றுகள், கலக்கும் குழாய்கள், நீர் நுழைவு வடிப்பான்கள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்புகள் மற்றும் உயர் அழுத்த சிலிண்டர்களுக்கான உதிரி பாகங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
முழு சக்தி செயல்பாடு முதலில் அதிக விலை உயர்ந்ததாகத் தோன்றியது, ஆனால் உற்பத்தித்திறனின் அதிகரிப்பு செலவை மீறியது. சிராய்ப்பு ஓட்ட விகிதம் அதிகரிக்கும் போது, வெட்டு வேகம் அதிகரிக்கும் மற்றும் உகந்த புள்ளியை அடையும் வரை அங்குலத்திற்கு செலவு குறையும். அதிகபட்ச உற்பத்தித்திறனுக்காக, ஆபரேட்டர் வெட்டும் தலையை வேகமான வெட்டு வேகத்தில் இயக்க வேண்டும் மற்றும் உகந்த பயன்பாட்டிற்கு அதிகபட்ச குதிரைத்திறன். 100-குதிரைத்திறன் அமைப்பு 50-குதிரைத்திறன் தலையை மட்டுமே இயக்க முடிந்தால், கணினியில் இரண்டு தலைகளை இயக்குவது இந்த செயல்திறனை அடைய முடியும்.
சிராய்ப்பு வாட்டர்ஜெட் வெட்டலை மேம்படுத்துவதற்கு குறிப்பிட்ட நிலைமைக்கு கவனம் தேவை, ஆனால் சிறந்த உற்பத்தித்திறன் அதிகரிப்புகளை வழங்க முடியும்.
0.020 அங்குலங்களை விட பெரிய காற்று இடைவெளியை வெட்டுவது விவேகமற்றது, ஏனெனில் ஜெட் இடைவெளியில் திறந்து தோராயமாக குறைந்த அளவைக் குறைக்கிறது. பொருள் தாள்களை நெருக்கமாக ஒன்றாக அடுக்கி வைப்பது இதைத் தடுக்கலாம்.
ஒரு அங்குலத்திற்கு செலவின் அடிப்படையில் உற்பத்தித்திறனை அளவிடவும் (அதாவது, கணினியால் உற்பத்தி செய்யப்படும் பகுதிகளின் எண்ணிக்கை), ஒரு மணி நேரத்திற்கு செலவு அல்ல. உண்மையில், மறைமுக செலவுகளை மன்னிக்க விரைவான உற்பத்தி அவசியம்.
கலப்பு பொருட்கள், கண்ணாடி மற்றும் கற்களை பெரும்பாலும் துளைக்கும் வாட்டர்ஜெட்டுகள் ஒரு கட்டுப்படுத்தியுடன் பொருத்தப்பட வேண்டும், இது நீர் அழுத்தத்தைக் குறைத்து அதிகரிக்க முடியும். வெற்றிட உதவி மற்றும் பிற தொழில்நுட்பங்கள் இலக்கு பொருளை சேதப்படுத்தாமல் பலவீனமான அல்லது லேமினேட் பொருட்களை வெற்றிகரமாக குத்துவதற்கான வாய்ப்பை அதிகரிக்கின்றன.
பொருள் கையாளுதல் ஆட்டோமேஷன் பொருள் கையாளுதல் பகுதிகளின் உற்பத்தி செலவின் பெரும்பகுதியைக் கணக்கிடும்போது மட்டுமே அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். சிராய்ப்பு வாட்டர்ஜெட் இயந்திரங்கள் பொதுவாக கையேடு இறக்குதலைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் தட்டு வெட்டுதல் முக்கியமாக ஆட்டோமேஷனைப் பயன்படுத்துகிறது.
பெரும்பாலான வாட்டர்ஜெட் அமைப்புகள் சாதாரண குழாய் நீரைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் 90% வாட்டர்ஜெட் ஆபரேட்டர்கள் நுழைவாயில் வடிகட்டிக்கு தண்ணீரை அனுப்புவதற்கு முன்பு தண்ணீரை மென்மையாக்குவதைத் தவிர வேறு எந்த தயாரிப்புகளையும் செய்யவில்லை. தண்ணீரை சுத்திகரிக்க தலைகீழ் சவ்வூடுபரவல் மற்றும் டீயோனைசர்களைப் பயன்படுத்துவது கவர்ச்சியூட்டுவதாக இருக்கலாம், ஆனால் அயனிகளை அகற்றுவது பம்புகள் மற்றும் உயர் அழுத்த குழாய்களில் உலோகங்களிலிருந்து அயனிகளை உறிஞ்சுவதை எளிதாக்குகிறது. இது சுழற்சியின் ஆயுளை நீட்டிக்க முடியும், ஆனால் உயர் அழுத்த சிலிண்டர், காசோலை வால்வு மற்றும் இறுதி கவர் ஆகியவற்றை மாற்றுவதற்கான செலவு மிக அதிகமாக உள்ளது.
நீருக்கடியில் வெட்டுவது சிராய்ப்பு வாட்டர்ஜெட் வெட்டலின் மேல் விளிம்பில் மேற்பரப்பு உறைபனியை (“ஃபோகிங்” என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) குறைக்கிறது, அதே நேரத்தில் ஜெட் சத்தம் மற்றும் பணியிட குழப்பங்களை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. இருப்பினும், இது ஜெட் விமானத்தின் தெரிவுநிலையைக் குறைக்கிறது, எனவே உச்ச நிலைமைகளிலிருந்து விலகல்களைக் கண்டறிந்து எந்தவொரு கூறு சேதத்திற்கும் முன் கணினியை நிறுத்த மின்னணு செயல்திறன் கண்காணிப்பைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
வெவ்வேறு வேலைகளுக்கு வெவ்வேறு சிராய்ப்பு திரை அளவுகளைப் பயன்படுத்தும் அமைப்புகளுக்கு, பொதுவான அளவுகளுக்கு கூடுதல் சேமிப்பு மற்றும் அளவீட்டைப் பயன்படுத்தவும். சிறிய (100 எல்பி) அல்லது பெரிய (500 முதல் 2,000 எல்பி) மொத்தமாக வெளிப்படுத்துதல் மற்றும் தொடர்புடைய அளவீட்டு வால்வுகள் திரை கண்ணி அளவுகளுக்கு இடையில் விரைவான மாறுவதை அனுமதிக்கின்றன, வேலையில்லா மற்றும் தொந்தரவைக் குறைக்கும், அதே நேரத்தில் உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்கும்.
பிரிப்பான் 0.3 அங்குலங்களுக்கும் குறைவான தடிமன் கொண்ட பொருட்களை திறம்பட வெட்ட முடியும். இந்த லக்ஸ் வழக்கமாக குழாயின் இரண்டாவது அரைப்பதை உறுதி செய்ய முடியும் என்றாலும், அவை வேகமான பொருள் கையாளுதலை அடைய முடியும். கடினமான பொருட்களில் சிறிய லேபிள்கள் இருக்கும்.
சிராய்ப்பு நீர் ஜெட் கொண்ட இயந்திரம் மற்றும் வெட்டு ஆழத்தை கட்டுப்படுத்தவும். சரியான பகுதிகளுக்கு, இந்த புதிய செயல்முறை ஒரு கட்டாய மாற்றீட்டை வழங்கக்கூடும்.
சன்லைட்-டெக் இன்க். ஜி.எஃப் எந்திர தீர்வுகளின் மைக்ரோல்யூஷன் லேசர் மைக்ரோமச்சினிங் மற்றும் மைக்ரோமில்லிங் மையங்களைப் பயன்படுத்தி 1 மைக்ரான் குறைவாக சகிப்புத்தன்மையுடன் பாகங்களை உற்பத்தி செய்கிறது.
வாட்டர்ஜெட் வெட்டு பொருள் உற்பத்தித் துறையில் ஒரு இடத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளது. இந்த கட்டுரை உங்கள் கடைக்கு வாட்டர்ஜெட்டுகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் பார்த்து செயல்முறையைப் பார்க்கிறது.
இடுகை நேரம்: செப்டம்பர் -04-2021