செயலாக்கம் 101: வாட்டர்ஜெட் கட்டிங் என்றால் என்ன? | நவீன இயந்திரப் பட்டறை

வாட்டர்ஜெட் கட்டிங் ஒரு எளிமையான செயலாக்க முறையாக இருக்கலாம், ஆனால் இது ஒரு சக்திவாய்ந்த பஞ்ச் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் பல பாகங்களின் தேய்மானம் மற்றும் துல்லியம் பற்றிய விழிப்புணர்வை ஆபரேட்டர் பராமரிக்க வேண்டும்.
எளிமையான நீர் ஜெட் வெட்டு என்பது உயர் அழுத்த நீர் ஜெட்களை பொருட்களாக வெட்டுவது ஆகும். இந்த தொழில்நுட்பம் பொதுவாக அரைத்தல், லேசர், EDM மற்றும் பிளாஸ்மா போன்ற பிற செயலாக்க தொழில்நுட்பங்களுக்கு துணைபுரிகிறது. நீர் ஜெட் செயல்பாட்டில், தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் அல்லது நீராவி உருவாகவில்லை, மேலும் வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட மண்டலம் அல்லது இயந்திர அழுத்தம் உருவாகாது. நீர் ஜெட் விமானங்கள் கல், கண்ணாடி மற்றும் உலோகத்தில் மிக மெல்லிய விவரங்களை வெட்டலாம்; டைட்டானியத்தில் விரைவாக துளைகளை துளைக்கவும்; உணவு வெட்டு; மற்றும் பானங்கள் மற்றும் டிப்களில் உள்ள நோய்க்கிருமிகளைக் கூட கொல்லும்.
அனைத்து வாட்டர்ஜெட் இயந்திரங்களிலும் ஒரு பம்ப் உள்ளது, இது வெட்டுத் தலைக்கு விநியோகிக்க தண்ணீரை அழுத்துகிறது, அங்கு அது ஒரு சூப்பர்சோனிக் ஓட்டமாக மாற்றப்படுகிறது. பம்புகளில் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன: நேரடி இயக்கி அடிப்படையிலான பம்புகள் மற்றும் பூஸ்டர் அடிப்படையிலான பம்புகள்.
நேரடி டிரைவ் பம்பின் பங்கு உயர் அழுத்த கிளீனரைப் போன்றது, மேலும் மூன்று சிலிண்டர் பம்ப் மின்சார மோட்டாரிலிருந்து நேரடியாக மூன்று உலக்கைகளை இயக்குகிறது. அதிகபட்ச தொடர்ச்சியான வேலை அழுத்தம் இதேபோன்ற பூஸ்டர் பம்புகளை விட 10% முதல் 25% வரை குறைவாக உள்ளது, ஆனால் இது இன்னும் 20,000 மற்றும் 50,000 psi வரை வைத்திருக்கிறது.
தீவிர-உயர் அழுத்த விசையியக்கக் குழாய்களில் பெரும்பாலானவை (அதாவது, 30,000 பிஎஸ்ஐக்கு மேல் பம்ப்கள்) தீவிரப்படுத்தி அடிப்படையிலான பம்புகள் உள்ளன. இந்த குழாய்களில் இரண்டு திரவ சுற்றுகள் உள்ளன, ஒன்று தண்ணீருக்கும் மற்றொன்று ஹைட்ராலிக்ஸுக்கும். வாட்டர் இன்லெட் ஃபில்டர் முதலில் 1 மைக்ரான் கார்ட்ரிட்ஜ் ஃபில்டர் வழியாகவும், பின்னர் 0.45 மைக்ரான் ஃபில்டர் வழியாகவும் சாதாரண குழாய் நீரில் உறிஞ்சும். இந்த நீர் பூஸ்டர் பம்பிற்குள் நுழைகிறது. பூஸ்டர் பம்பிற்குள் நுழைவதற்கு முன், பூஸ்டர் பம்பின் அழுத்தம் சுமார் 90 psi இல் பராமரிக்கப்படுகிறது. இங்கே, அழுத்தம் 60,000 psi ஆக அதிகரிக்கப்படுகிறது. நீர் இறுதியாக பம்ப் செட்டை விட்டு வெளியேறி குழாய் வழியாக வெட்டு தலையை அடையும் முன், தண்ணீர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி வழியாக செல்கிறது. சாதனம் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்த அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கங்களை அடக்கலாம் மற்றும் பணியிடத்தில் மதிப்பெண்களை விட்டுச்செல்லும் பருப்புகளை அகற்றலாம்.
ஹைட்ராலிக் சர்க்யூட்டில், மின்சார மோட்டார்களுக்கு இடையே உள்ள மின்சார மோட்டார் எண்ணெய் தொட்டியில் இருந்து எண்ணெயை இழுத்து அதை அழுத்துகிறது. அழுத்தப்பட்ட எண்ணெய் பன்மடங்குக்கு பாய்கிறது, மேலும் பன்மடங்கு வால்வு பிஸ்கட்டின் இருபுறமும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை செலுத்துகிறது மற்றும் பூஸ்டரின் ஸ்ட்ரோக் செயல்பாட்டை உருவாக்குகிறது. உலக்கையின் மேற்பரப்பு பிஸ்கட்டை விட சிறியதாக இருப்பதால், எண்ணெய் அழுத்தம் நீரின் அழுத்தத்தை "மேம்படுத்துகிறது".
பூஸ்டர் என்பது ஒரு பரஸ்பர பம்ப் ஆகும், அதாவது பிஸ்கட் மற்றும் உலக்கை அசெம்பிளி ஆகியவை பூஸ்டரின் ஒரு பக்கத்திலிருந்து உயர் அழுத்த நீரை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் குறைந்த அழுத்த நீர் மறுபக்கத்தை நிரப்புகிறது. மறுசுழற்சி ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தொட்டிக்குத் திரும்பும்போது குளிர்விக்க அனுமதிக்கிறது. காசோலை வால்வு குறைந்த அழுத்தம் மற்றும் உயர் அழுத்த நீர் ஒரு திசையில் மட்டுமே பாயும் என்பதை உறுதி செய்கிறது. உலக்கை மற்றும் பிஸ்கட் கூறுகளை இணைக்கும் உயர் அழுத்த சிலிண்டர்கள் மற்றும் எண்ட் கேப்கள் செயல்முறை மற்றும் நிலையான அழுத்த சுழற்சிகளின் சக்திகளைத் தாங்குவதற்கு சிறப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். முழு அமைப்பும் படிப்படியாக தோல்வியடையும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் சிறப்பு "வடிகால் துளைகளுக்கு" கசிவு பாயும், இது வழக்கமான பராமரிப்பை சிறப்பாக திட்டமிடுவதற்கு ஆபரேட்டரால் கண்காணிக்கப்படும்.
ஒரு சிறப்பு உயர் அழுத்த குழாய் தண்ணீரை வெட்டு தலைக்கு கொண்டு செல்கிறது. குழாயின் அளவைப் பொறுத்து, வெட்டுத் தலைக்கான இயக்கத்தின் சுதந்திரத்தையும் குழாய் வழங்க முடியும். இந்த குழாய்களுக்கு துருப்பிடிக்காத எஃகு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருள், மேலும் மூன்று பொதுவான அளவுகள் உள்ளன. 1/4 அங்குல விட்டம் கொண்ட எஃகு குழாய்கள் விளையாட்டு உபகரணங்களுடன் இணைக்க போதுமான நெகிழ்வானவை, ஆனால் உயர் அழுத்த நீரின் நீண்ட தூர போக்குவரத்துக்கு பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. இந்த குழாய் வளைக்க எளிதானது என்பதால், ஒரு ரோலில் கூட, 10 முதல் 20 அடி நீளம் X, Y மற்றும் Z இயக்கத்தை அடைய முடியும். பெரிய 3/8-அங்குல குழாய்கள் 3/8-அங்குலங்கள் பொதுவாக பம்பில் இருந்து நகரும் உபகரணங்களின் அடிப்பகுதிக்கு தண்ணீரை எடுத்துச் செல்கின்றன. இது வளைக்கக்கூடியது என்றாலும், இது பொதுவாக பைப்லைன் இயக்க கருவிகளுக்கு ஏற்றது அல்ல. 9/16 அங்குல அளவுள்ள மிகப்பெரிய குழாய், உயர் அழுத்த நீரை நீண்ட தூரத்திற்கு கொண்டு செல்வதற்கு சிறந்தது. ஒரு பெரிய விட்டம் அழுத்தம் இழப்பைக் குறைக்க உதவுகிறது. இந்த அளவிலான குழாய்கள் பெரிய பம்புகளுடன் மிகவும் இணக்கமாக உள்ளன, ஏனெனில் அதிக அளவு உயர் அழுத்த நீர் கூட சாத்தியமான அழுத்தம் இழப்புக்கு அதிக ஆபத்து உள்ளது. இருப்பினும், இந்த அளவிலான குழாய்களை வளைக்க முடியாது, மேலும் மூலைகளில் பொருத்துதல்கள் நிறுவப்பட வேண்டும்.
தூய நீர் ஜெட் வெட்டும் இயந்திரம் ஆரம்பகால நீர் ஜெட் வெட்டு இயந்திரமாகும், மேலும் அதன் வரலாற்றை 1970 களின் முற்பகுதியில் காணலாம். பொருட்களின் தொடர்பு அல்லது உள்ளிழுக்கத்துடன் ஒப்பிடுகையில், அவை பொருட்களின் மீது குறைவான தண்ணீரை உற்பத்தி செய்கின்றன, எனவே அவை வாகன உட்புறங்கள் மற்றும் செலவழிப்பு டயப்பர்கள் போன்ற தயாரிப்புகளின் உற்பத்திக்கு ஏற்றது. திரவமானது மிகவும் மெல்லியதாக உள்ளது - 0.004 அங்குலங்கள் முதல் 0.010 அங்குலம் வரை விட்டம் மற்றும் மிகக் குறைந்த பொருள் இழப்புடன் மிகவும் விரிவான வடிவவியலை வழங்குகிறது. வெட்டு விசை மிகவும் குறைவாக உள்ளது, மற்றும் நிர்ணயம் பொதுவாக எளிது. இந்த இயந்திரங்கள் 24 மணி நேர செயல்பாட்டிற்கு மிகவும் பொருத்தமானவை.
ஒரு தூய வாட்டர்ஜெட் இயந்திரத்திற்கான வெட்டு தலையை கருத்தில் கொள்ளும்போது, ​​​​ஓட்ட வேகம் என்பது கிழிக்கும் பொருளின் நுண்ணிய துண்டுகள் அல்லது துகள்கள் என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம், அழுத்தம் அல்ல. இந்த அதிவேகத்தை அடைய, அழுத்தப்பட்ட நீர் ஒரு ரத்தினத்தில் (பொதுவாக ஒரு சபையர், ரூபி அல்லது வைரம்) முனையின் முடிவில் சரி செய்யப்பட்ட ஒரு சிறிய துளை வழியாக பாய்கிறது. வழக்கமான வெட்டுதல் 0.004 அங்குலங்கள் முதல் 0.010 அங்குலங்கள் வரையிலான துளை விட்டத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே சமயம் சிறப்பு பயன்பாடுகள் (தெளிந்த கான்கிரீட் போன்றவை) 0.10 அங்குலங்கள் வரை அளவுகளைப் பயன்படுத்தலாம். 40,000 psi இல், துளையிலிருந்து ஓட்டம் தோராயமாக Mach 2 வேகத்தில் பயணிக்கிறது, மேலும் 60,000 psi இல், ஓட்டம் Mach 3 ஐ மீறுகிறது.
வெவ்வேறு நகைகள் வாட்டர்ஜெட் வெட்டுவதில் வெவ்வேறு நிபுணத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளன. சபையர் மிகவும் பொதுவான பொது நோக்கத்திற்கான பொருள். அவை தோராயமாக 50 முதல் 100 மணிநேர வெட்டு நேரம் நீடிக்கும், இருப்பினும் சிராய்ப்பு வாட்டர்ஜெட் பயன்பாடு இந்த நேரங்களில் பாதியாகக் குறைகிறது. தூய வாட்டர்ஜெட் வெட்டுவதற்கு மாணிக்கங்கள் பொருத்தமானவை அல்ல, ஆனால் அவை உற்பத்தி செய்யும் நீர் ஓட்டம் சிராய்ப்பு வெட்டுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. சிராய்ப்பு வெட்டு செயல்பாட்டில், மாணிக்கங்களின் வெட்டு நேரம் சுமார் 50 முதல் 100 மணி நேரம் ஆகும். வைரங்கள் சபையர் மற்றும் மாணிக்கங்களை விட மிகவும் விலை உயர்ந்தவை, ஆனால் வெட்டு நேரம் 800 முதல் 2,000 மணிநேரம் ஆகும். இது வைரத்தை 24 மணி நேர செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றதாக ஆக்குகிறது. சில சமயங்களில், வைர துளை மீயொலி முறையில் சுத்தம் செய்யப்பட்டு மீண்டும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
சிராய்ப்பு வாட்டர்ஜெட் இயந்திரத்தில், பொருள் அகற்றுவதற்கான வழிமுறை நீர் ஓட்டம் அல்ல. மாறாக, ஓட்டமானது பொருளை சிதைக்க சிராய்ப்பு துகள்களை துரிதப்படுத்துகிறது. இந்த இயந்திரங்கள் தூய வாட்டர்ஜெட் வெட்டும் இயந்திரங்களை விட ஆயிரக்கணக்கான மடங்கு சக்தி வாய்ந்தவை, மேலும் உலோகம், கல், கலவை பொருட்கள் மற்றும் மட்பாண்டங்கள் போன்ற கடினமான பொருட்களை வெட்ட முடியும்.
0.020 அங்குலங்கள் மற்றும் 0.050 அங்குலங்கள் இடையே விட்டம் கொண்ட, சிராய்ப்பு நீரோடை தூய நீர் ஜெட் ஸ்ட்ரீமை விட பெரியது. அவர்கள் வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட மண்டலங்கள் அல்லது இயந்திர அழுத்தத்தை உருவாக்காமல் 10 அங்குல தடிமன் வரை அடுக்குகள் மற்றும் பொருட்களை வெட்டலாம். அவற்றின் வலிமை அதிகரித்திருந்தாலும், சிராய்ப்பு நீரோட்டத்தின் வெட்டு சக்தி இன்னும் ஒரு பவுண்டுக்கும் குறைவாகவே உள்ளது. ஏறக்குறைய அனைத்து சிராய்ப்பு ஜெட்டிங் செயல்பாடுகளும் ஜெட்டிங் சாதனத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் ஒற்றை-தலை பயன்பாட்டிலிருந்து பல-தலை பயன்பாட்டிற்கு எளிதாக மாறலாம், மேலும் சிராய்ப்பு நீர் ஜெட் கூட தூய நீர் ஜெட் ஆக மாற்றப்படலாம்.
சிராய்ப்பு கடினமானது, சிறப்பாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மற்றும் அளவு மணல்-பொதுவாக கார்னெட். வெவ்வேறு வேலைகளுக்கு வெவ்வேறு கட்ட அளவுகள் பொருத்தமானவை. 120 கண்ணி உராய்வைக் கொண்டு ஒரு மென்மையான மேற்பரப்பைப் பெறலாம், அதே சமயம் 80 கண்ணி உராய்வுகள் பொது நோக்கத்திற்கான பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. 50 கண்ணி சிராய்ப்பு வெட்டு வேகம் வேகமானது, ஆனால் மேற்பரப்பு சற்று கடினமானது.
மற்ற பல இயந்திரங்களை விட வாட்டர் ஜெட் இயக்குவது எளிதாக இருந்தாலும், கலவை குழாய்க்கு ஆபரேட்டர் கவனம் தேவை. இந்த குழாயின் முடுக்கம் திறன் ஒரு துப்பாக்கி பீப்பாய் போன்றது, வெவ்வேறு அளவுகள் மற்றும் வெவ்வேறு மாற்று வாழ்க்கை. நீண்ட கால மிக்ஸிங் டியூப் என்பது சிராய்ப்பு நீர் ஜெட் வெட்டுவதில் ஒரு புரட்சிகர கண்டுபிடிப்பு ஆகும், ஆனால் குழாய் இன்னும் மிகவும் உடையக்கூடியதாக உள்ளது - வெட்டும் தலையானது ஒரு சாதனம், கனமான பொருள் அல்லது இலக்குப் பொருளுடன் தொடர்பு கொண்டால், குழாய் பிரேக் ஆகலாம். சேதமடைந்த குழாய்களை சரிசெய்ய முடியாது, எனவே செலவுகளை குறைக்க மாற்றத்தை குறைக்க வேண்டும். நவீன இயந்திரங்கள் பொதுவாக கலவைக் குழாயுடன் மோதல்களைத் தடுக்க தானியங்கி மோதல் கண்டறிதல் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன.
கலவைக் குழாய்க்கும் இலக்குப் பொருளுக்கும் இடையே உள்ள பிரிப்புத் தூரம் பொதுவாக 0.010 அங்குலங்கள் முதல் 0.200 அங்குலங்கள் வரை இருக்கும், ஆனால் 0.080 அங்குலங்களுக்கு மேல் பிரிந்தால் பகுதியின் வெட்டு விளிம்பின் மேல் உறைபனி ஏற்படும் என்பதை இயக்குபவர் மனதில் கொள்ள வேண்டும். நீருக்கடியில் வெட்டுதல் மற்றும் பிற நுட்பங்கள் இந்த உறைபனியைக் குறைக்கலாம் அல்லது அகற்றலாம்.
ஆரம்பத்தில், கலவை குழாய் டங்ஸ்டன் கார்பைடால் ஆனது மற்றும் நான்கு முதல் ஆறு வெட்டு மணி நேரம் மட்டுமே சேவை வாழ்க்கை இருந்தது. இன்றைய குறைந்த விலை கலப்பு குழாய்கள் 35 முதல் 60 மணிநேரம் வரை ஆயுளை எட்டலாம் மற்றும் புதிய ஆபரேட்டர்களுக்கு கடினமான வெட்டு அல்லது பயிற்சி அளிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கலப்பு சிமென்ட் கார்பைடு குழாய் அதன் சேவை வாழ்க்கையை 80 முதல் 90 வெட்டு மணி நேரம் வரை நீட்டிக்கிறது. உயர்தர கூட்டு சிமென்ட் கார்பைடு குழாய் 100 முதல் 150 மணிநேரம் வரை ஆயுட்காலம் கொண்டது, துல்லியமான மற்றும் தினசரி வேலைகளுக்கு ஏற்றது மற்றும் மிகவும் யூகிக்கக்கூடிய குவிந்த உடைகளை வெளிப்படுத்துகிறது.
இயக்கத்தை வழங்குவதற்கு கூடுதலாக, வாட்டர்ஜெட் இயந்திர கருவிகள் பணிப்பகுதியை பாதுகாக்கும் முறை மற்றும் எந்திர நடவடிக்கைகளில் இருந்து நீர் மற்றும் குப்பைகளை சேகரித்து சேகரிக்கும் அமைப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும்.
நிலையான மற்றும் ஒரு பரிமாண இயந்திரங்கள் எளிமையான வாட்டர்ஜெட்டுகள். நிலையான நீர் ஜெட் விமானங்கள் பொதுவாக விண்வெளியில் கலப்பு பொருட்களை ஒழுங்கமைக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆபரேட்டர், ஒரு பேண்ட் ரம் போன்ற பொருளை சிற்றோடைக்குள் செலுத்துகிறார், அதே நேரத்தில் பிடிப்பவர் சிற்றோடை மற்றும் குப்பைகளை சேகரிக்கிறார். பெரும்பாலான நிலையான வாட்டர்ஜெட்டுகள் தூய வாட்டர்ஜெட்டுகள், ஆனால் அனைத்தும் இல்லை. ஸ்லிட்டிங் இயந்திரம் என்பது நிலையான இயந்திரத்தின் ஒரு மாறுபாடாகும், இதில் காகிதம் போன்ற பொருட்கள் இயந்திரத்தின் மூலம் ஊட்டப்படுகின்றன, மேலும் நீர் ஜெட் தயாரிப்பை ஒரு குறிப்பிட்ட அகலத்தில் வெட்டுகிறது. குறுக்கு வெட்டு இயந்திரம் என்பது ஒரு அச்சில் நகரும் இயந்திரம். பிரவுனிகள் போன்ற விற்பனை இயந்திரங்கள் போன்ற தயாரிப்புகளில் கட்டம் போன்ற வடிவங்களை உருவாக்க அவர்கள் பெரும்பாலும் ஸ்லிட்டிங் இயந்திரங்களுடன் வேலை செய்கிறார்கள். ஸ்லிட்டிங் இயந்திரம் தயாரிப்பை ஒரு குறிப்பிட்ட அகலத்தில் வெட்டுகிறது, அதே நேரத்தில் குறுக்கு வெட்டு இயந்திரம் அதன் கீழே கொடுக்கப்பட்ட தயாரிப்பை குறுக்கு வெட்டும்.
ஆபரேட்டர்கள் இந்த வகை சிராய்ப்பு வாட்டர்ஜெட்டை கைமுறையாக பயன்படுத்தக்கூடாது. வெட்டப்பட்ட பொருளை ஒரு குறிப்பிட்ட மற்றும் சீரான வேகத்தில் நகர்த்துவது கடினம், மேலும் இது மிகவும் ஆபத்தானது. பல உற்பத்தியாளர்கள் இந்த அமைப்புகளுக்கு இயந்திரங்களை மேற்கோள் காட்ட மாட்டார்கள்.
XY அட்டவணை, பிளாட்பெட் வெட்டும் இயந்திரம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது மிகவும் பொதுவான இரு பரிமாண வாட்டர்ஜெட் வெட்டும் இயந்திரமாகும். தூய நீர் ஜெட்கள் கேஸ்கட்கள், பிளாஸ்டிக்குகள், ரப்பர் மற்றும் நுரைகளை வெட்டுகின்றன, அதே நேரத்தில் சிராய்ப்பு மாதிரிகள் உலோகங்கள், கலவைகள், கண்ணாடி, கல் மற்றும் மட்பாண்டங்களை வெட்டுகின்றன. வொர்க் பெஞ்ச் 2 × 4 அடி அல்லது 30 × 100 அடி அளவுக்கு சிறியதாக இருக்கலாம். வழக்கமாக, இந்த இயந்திர கருவிகளின் கட்டுப்பாடு CNC அல்லது PC ஆல் கையாளப்படுகிறது. சர்வோ மோட்டார்கள், பொதுவாக மூடிய பின்னூட்டத்துடன், நிலை மற்றும் வேகத்தின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன. அடிப்படை அலகு நேரியல் வழிகாட்டிகள், தாங்கி வீடுகள் மற்றும் பந்து ஸ்க்ரூ டிரைவ்களை உள்ளடக்கியது, அதே நேரத்தில் பிரிட்ஜ் யூனிட்டில் இந்த தொழில்நுட்பங்களும் அடங்கும், மேலும் சேகரிப்பு தொட்டியில் பொருள் ஆதரவு உள்ளது.
XY வொர்க் பெஞ்ச்கள் பொதுவாக இரண்டு வடிவங்களில் வருகின்றன: மிட்-ரயில் கேன்ட்ரி வொர்க் பெஞ்ச் இரண்டு அடிப்படை வழிகாட்டி தண்டவாளங்கள் மற்றும் ஒரு பாலத்தை உள்ளடக்கியது, அதே சமயம் கான்டிலீவர் வொர்க் பெஞ்ச் ஒரு தளத்தையும் திடமான பாலத்தையும் பயன்படுத்துகிறது. இரண்டு இயந்திர வகைகளிலும் சில வகையான தலை உயர சரிசெய்தல் அடங்கும். இந்த Z-அச்சு அனுசரிப்பு ஒரு கையேடு கிராங்க், ஒரு மின்சார திருகு அல்லது ஒரு முழு நிரல்படுத்தக்கூடிய சர்வோ திருகு வடிவத்தை எடுக்கலாம்.
XY வொர்க்பெஞ்சில் உள்ள சம்ப் பொதுவாக தண்ணீர் நிரப்பப்பட்ட ஒரு தண்ணீர் தொட்டியாகும், இது பணிப்பகுதியை ஆதரிக்க கிரில்ஸ் அல்லது ஸ்லேட்டுகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். வெட்டும் செயல்முறை இந்த ஆதரவை மெதுவாக பயன்படுத்துகிறது. பொறியை தானாகவே சுத்தம் செய்யலாம், கழிவுகள் கொள்கலனில் சேமிக்கப்படும், அல்லது அது கைமுறையாக இருக்கலாம், மேலும் ஆபரேட்டர் தொடர்ந்து கேனைத் திணிக்கிறார்.
ஏறக்குறைய தட்டையான மேற்பரப்புகள் இல்லாத பொருட்களின் விகிதம் அதிகரிக்கும்போது, ​​நவீன வாட்டர்ஜெட் வெட்டுவதற்கு ஐந்து-அச்சு (அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட) திறன்கள் அவசியம். அதிர்ஷ்டவசமாக, இலகுரக கட்டர் ஹெட் மற்றும் வெட்டும் செயல்பாட்டின் போது குறைந்த பின்னடைவு விசை வடிவமைப்பு பொறியாளர்களுக்கு அதிக சுமை துருவல் இல்லாத சுதந்திரத்தை வழங்குகிறது. ஃபைவ்-அச்சு வாட்டர்ஜெட் கட்டிங் ஆரம்பத்தில் டெம்ப்ளேட் அமைப்பைப் பயன்படுத்தியது, ஆனால் பயனர்கள் விரைவில் டெம்ப்ளேட்டின் விலையிலிருந்து விடுபட நிரல்படுத்தக்கூடிய ஐந்து-அச்சுகளுக்குத் திரும்பினர்.
இருப்பினும், பிரத்யேக மென்பொருளுடன் கூட, 2D வெட்டுதலை விட 3D வெட்டு மிகவும் சிக்கலானது. போயிங் 777 இன் கூட்டு வால் பகுதி ஒரு தீவிர உதாரணம். முதலில், ஆபரேட்டர் நிரலைப் பதிவேற்றுகிறார் மற்றும் நெகிழ்வான "போகோஸ்டிக்" ஊழியர்களை நிரல் செய்கிறார். மேல்நிலை கிரேன் பகுதிகளின் பொருளைக் கடத்துகிறது, மேலும் வசந்த பட்டை பொருத்தமான உயரத்திற்கு அவிழ்த்து, பாகங்கள் சரி செய்யப்படுகின்றன. சிறப்பு வெட்டாத Z அச்சு, விண்வெளியில் பகுதியை துல்லியமாக நிலைநிறுத்த ஒரு தொடர்பு ஆய்வையும், சரியான பகுதி உயரம் மற்றும் திசையைப் பெற மாதிரி புள்ளிகளையும் பயன்படுத்துகிறது. அதன் பிறகு, நிரல் பகுதியின் உண்மையான நிலைக்கு திருப்பி விடப்படுகிறது; வெட்டு தலையின் Z- அச்சுக்கு இடமளிக்க ஆய்வு பின்வாங்குகிறது; வெட்டப்பட வேண்டிய மேற்பரப்பிற்கு செங்குத்தாக வெட்டுத் தலையை வைக்க, ஐந்து அச்சுகளையும் கட்டுப்படுத்தும் வகையில் நிரல் இயங்குகிறது, மேலும் துல்லியமான வேகத்தில் பயணிக்கவும்.
கலப்பு பொருட்கள் அல்லது 0.05 அங்குலத்திற்கும் அதிகமான உலோகத்தை வெட்டுவதற்கு சிராய்ப்புகள் தேவை, அதாவது வெட்டப்பட்ட பிறகு ஸ்பிரிங் பார் மற்றும் டூல் பெட் வெட்டுவதை உமிழ்ப்பான் தடுக்க வேண்டும். ஸ்பெஷல் பாயிண்ட் கேப்சர் என்பது ஐந்து-அச்சு வாட்டர்ஜெட் கட்டிங் அடைய சிறந்த வழியாகும். இந்த தொழில்நுட்பம் 50 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஜெட் விமானத்தை 6 அங்குலத்திற்கு கீழே நிறுத்த முடியும் என்று சோதனைகள் காட்டுகின்றன. C-வடிவ சட்டமானது, தலை பகுதியின் முழு சுற்றளவையும் ஒழுங்கமைக்கும்போது பந்தை சரியாகப் பிடிக்க கேட்சரை Z-அச்சு மணிக்கட்டுடன் இணைக்கிறது. புள்ளி பிடிப்பவர் சிராய்ப்பை நிறுத்தி, ஒரு மணி நேரத்திற்கு 0.5 முதல் 1 பவுண்டுகள் என்ற விகிதத்தில் எஃகு பந்துகளை உட்கொள்கிறார். இந்த அமைப்பில், இயக்க ஆற்றலின் சிதறல் மூலம் ஜெட் நிறுத்தப்படுகிறது: ஜெட் பொறிக்குள் நுழைந்த பிறகு, அதில் உள்ள எஃகு பந்தைச் சந்திக்கிறது, மேலும் எஃகு பந்து ஜெட் ஆற்றலை உட்கொள்ள சுழலும். கிடைமட்டமாகவும் (சில சந்தர்ப்பங்களில்) தலைகீழாகவும் இருந்தாலும், ஸ்பாட் கேச்சர் வேலை செய்ய முடியும்.
அனைத்து ஐந்து-அச்சு பகுதிகளும் சமமாக சிக்கலானவை அல்ல. பகுதியின் அளவு அதிகரிக்கும் போது, ​​நிரல் சரிசெய்தல் மற்றும் பகுதி நிலை மற்றும் வெட்டு துல்லியத்தின் சரிபார்ப்பு மிகவும் சிக்கலானதாகிறது. பல கடைகள் ஒவ்வொரு நாளும் எளிய 2டி கட்டிங் மற்றும் சிக்கலான 3டி கட்டிங் செய்ய 3டி இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
பகுதி துல்லியம் மற்றும் இயந்திர இயக்கம் துல்லியம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே பெரிய வித்தியாசம் உள்ளது என்பதை இயக்குபவர்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். கிட்டத்தட்ட சரியான துல்லியம், டைனமிக் இயக்கம், வேகக் கட்டுப்பாடு மற்றும் சிறந்த ரிபீட்டிபிலிட்டி ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு இயந்திரம் கூட "சரியான" பாகங்களை உருவாக்க முடியாது. முடிக்கப்பட்ட பகுதியின் துல்லியமானது செயல்முறைப் பிழை, இயந்திரப் பிழை (XY செயல்திறன்) மற்றும் பணிப்பொருளின் நிலைத்தன்மை (பிக்ஸ்ச்சர், பிளாட்னெஸ் மற்றும் வெப்பநிலை நிலைத்தன்மை) ஆகியவற்றின் கலவையாகும்.
1 அங்குலத்திற்கும் குறைவான தடிமன் கொண்ட பொருட்களை வெட்டும்போது, ​​நீர் ஜெட்டின் துல்லியம் பொதுவாக ±0.003 முதல் 0.015 அங்குலங்கள் (0.07 முதல் 0.4 மிமீ) வரை இருக்கும். 1 அங்குலத்திற்கு மேல் தடிமன் கொண்ட பொருட்களின் துல்லியம் ±0.005 முதல் 0.100 அங்குலங்கள் (0.12 முதல் 2.5 மிமீ) வரை இருக்கும். உயர்-செயல்திறன் XY அட்டவணையானது 0.005 இன்ச் அல்லது அதற்கும் அதிகமான நேரியல் பொருத்துதல் துல்லியத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
துல்லியத்தை பாதிக்கும் சாத்தியமான பிழைகள் கருவி இழப்பீடு பிழைகள், நிரலாக்க பிழைகள் மற்றும் இயந்திர இயக்கம் ஆகியவை அடங்கும். கருவி இழப்பீடு என்பது ஜெட் விமானத்தின் வெட்டு அகலத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதற்கான கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் உள்ள மதிப்பு-அதாவது, இறுதிப் பகுதி சரியான அளவைப் பெறுவதற்கு விரிவாக்கப்பட வேண்டிய வெட்டுப் பாதையின் அளவு. உயர் துல்லியமான வேலையில் சாத்தியமான பிழைகளைத் தவிர்க்க, ஆபரேட்டர்கள் சோதனைக் குறைப்புகளைச் செய்ய வேண்டும் மற்றும் கருவி இழப்பீடு கலவை குழாய் உடைகளின் அதிர்வெண்ணுடன் பொருந்துமாறு சரிசெய்யப்பட வேண்டும் என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
சில XY கட்டுப்பாடுகள் பகுதி நிரலில் பரிமாணங்களைக் காட்டாததால், நிரலாக்கப் பிழைகள் பெரும்பாலும் நிகழ்கின்றன, இது பகுதி நிரலுக்கும் CAD வரைபடத்திற்கும் இடையே உள்ள பரிமாணப் பொருத்தமின்மையைக் கண்டறிவது கடினம். பிழைகளை அறிமுகப்படுத்தக்கூடிய இயந்திர இயக்கத்தின் முக்கிய அம்சங்கள் இயந்திர அலகு இடைவெளி மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடியவை. சர்வோ சரிசெய்தலும் முக்கியமானது, ஏனெனில் முறையற்ற சர்வோ சரிசெய்தல் இடைவெளிகள், மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடியது, செங்குத்துத்தன்மை மற்றும் உரையாடல் ஆகியவற்றில் பிழைகளை ஏற்படுத்தும். 12 அங்குலத்திற்கும் குறைவான நீளம் மற்றும் அகலம் கொண்ட சிறிய பகுதிகளுக்கு, பெரிய பகுதிகளைப் போல பல XY அட்டவணைகள் தேவையில்லை, எனவே இயந்திர இயக்க பிழைகள் சாத்தியம் குறைவு.
வாட்டர்ஜெட் அமைப்புகளின் இயக்கச் செலவில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு சிராய்ப்புகள் ஆகும். மற்றவற்றில் சக்தி, நீர், காற்று, முத்திரைகள், காசோலை வால்வுகள், துளைகள், கலவை குழாய்கள், நீர் நுழைவு வடிகட்டிகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் குழாய்கள் மற்றும் உயர் அழுத்த சிலிண்டர்களுக்கான உதிரி பாகங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
முழு ஆற்றல் செயல்பாடு முதலில் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாகத் தோன்றியது, ஆனால் உற்பத்தியின் அதிகரிப்பு செலவை மீறியது. சிராய்ப்பு ஓட்ட விகிதம் அதிகரிக்கும் போது, ​​வெட்டு வேகம் அதிகரிக்கும் மற்றும் உகந்த புள்ளியை அடையும் வரை ஒரு அங்குலத்திற்கான செலவு குறையும். அதிகபட்ச உற்பத்தித்திறனுக்காக, ஆபரேட்டர் வெட்டு தலையை மிக வேகமாக வெட்டும் வேகத்திலும், உகந்த பயன்பாட்டிற்கு அதிகபட்ச குதிரைத்திறனிலும் இயக்க வேண்டும். 100 குதிரைத்திறன் கொண்ட அமைப்பு 50 குதிரைத்திறன் கொண்ட தலையை மட்டுமே இயக்க முடியும் என்றால், கணினியில் இரண்டு தலைகளை இயக்குவதன் மூலம் இந்த செயல்திறனை அடைய முடியும்.
சிராய்ப்பு வாட்டர்ஜெட் வெட்டுதலை மேம்படுத்துவதற்கு குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையில் கவனம் தேவை, ஆனால் சிறந்த உற்பத்தித்திறன் அதிகரிப்பை வழங்க முடியும்.
0.020 அங்குலங்களை விட பெரிய காற்று இடைவெளியை வெட்டுவது விவேகமற்றது, ஏனெனில் ஜெட் இடைவெளியில் திறந்து, தோராயமாக குறைந்த அளவுகளை குறைக்கிறது. மெட்டீரியல் ஷீட்களை நெருக்கமாக ஒன்றாக அடுக்கி வைப்பது இதைத் தடுக்கலாம்.
ஒரு அங்குல விலையின் அடிப்படையில் உற்பத்தித்திறனை அளவிடவும் (அதாவது, கணினியால் தயாரிக்கப்பட்ட பகுதிகளின் எண்ணிக்கை), ஒரு மணி நேரத்திற்கு செலவாகும். உண்மையில், மறைமுக செலவுகளை குறைக்க விரைவான உற்பத்தி அவசியம்.
கலப்பு பொருட்கள், கண்ணாடி மற்றும் கற்களை அடிக்கடி துளைக்கும் வாட்டர்ஜெட்களில் நீர் அழுத்தத்தை குறைக்க மற்றும் அதிகரிக்கக்கூடிய ஒரு கட்டுப்படுத்தி பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். வெற்றிட உதவி மற்றும் பிற தொழில்நுட்பங்கள், இலக்குப் பொருளை சேதப்படுத்தாமல், உடையக்கூடிய அல்லது லேமினேட் செய்யப்பட்ட பொருட்களை வெற்றிகரமாக துளையிடுவதற்கான வாய்ப்பை அதிகரிக்கின்றன.
உதிரிபாகங்களின் உற்பத்திச் செலவில் பெரும்பகுதியைக் கையாளும் போது பொருள் கையாளுதல் ஆட்டோமேஷன் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். சிராய்ப்பு வாட்டர்ஜெட் இயந்திரங்கள் பொதுவாக கைமுறையாக இறக்குதலைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் தட்டு வெட்டுதல் முக்கியமாக ஆட்டோமேஷனைப் பயன்படுத்துகிறது.
பெரும்பாலான வாட்டர்ஜெட் அமைப்புகள் சாதாரண குழாய் நீரைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் 90% வாட்டர்ஜெட் ஆபரேட்டர்கள் தண்ணீரை இன்லெட் ஃபில்டருக்கு அனுப்பும் முன் தண்ணீரை மென்மையாக்குவதைத் தவிர வேறு எந்த தயாரிப்புகளையும் செய்வதில்லை. தண்ணீரை சுத்திகரிக்க தலைகீழ் சவ்வூடுபரவல் மற்றும் டீயோனைசர்களைப் பயன்படுத்துவது கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கலாம், ஆனால் அயனிகளை அகற்றுவது பம்புகள் மற்றும் உயர் அழுத்த குழாய்களில் உள்ள உலோகங்களிலிருந்து அயனிகளை உறிஞ்சுவதை எளிதாக்குகிறது. இது துளையின் ஆயுளை நீட்டிக்கும், ஆனால் உயர் அழுத்த சிலிண்டர், காசோலை வால்வு மற்றும் இறுதி அட்டையை மாற்றுவதற்கான செலவு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.
நீருக்கடியில் வெட்டுதல் சிராய்ப்பு வாட்டர்ஜெட் வெட்டலின் மேல் விளிம்பில் மேற்பரப்பு உறைபனியைக் குறைக்கிறது ("மூடுபனி" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), அதே நேரத்தில் ஜெட் சத்தம் மற்றும் பணியிட குழப்பத்தையும் வெகுவாகக் குறைக்கிறது. இருப்பினும், இது ஜெட் விமானத்தின் தெரிவுநிலையைக் குறைக்கிறது, எனவே உச்ச நிலைகளில் இருந்து விலகல்களைக் கண்டறிய மின்னணு செயல்திறன் கண்காணிப்பைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது மற்றும் எந்த கூறு சேதமடைவதற்கு முன்பு கணினியை நிறுத்தவும்.
வெவ்வேறு வேலைகளுக்கு வெவ்வேறு சிராய்ப்புத் திரை அளவுகளைப் பயன்படுத்தும் அமைப்புகளுக்கு, கூடுதல் சேமிப்பகம் மற்றும் பொதுவான அளவுகளுக்கான அளவீட்டைப் பயன்படுத்தவும். சிறிய (100 பவுண்டுகள்) அல்லது பெரியது (500 முதல் 2,000 பவுண்டுகள் வரை) மொத்தமாக கடத்தும் மற்றும் தொடர்புடைய அளவீட்டு வால்வுகள் திரை மெஷ் அளவுகளுக்கு இடையே விரைவான மாறுதலை அனுமதிக்கின்றன, வேலையில்லா நேரத்தையும் தொந்தரவுகளையும் குறைக்கின்றன, அதே நேரத்தில் உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்கும்.
பிரிப்பான் 0.3 அங்குலத்திற்கும் குறைவான தடிமன் கொண்ட பொருட்களை திறம்பட வெட்ட முடியும். இந்த லக்குகள் வழக்கமாக குழாயின் இரண்டாவது அரைப்பதை உறுதி செய்ய முடியும் என்றாலும், அவை வேகமாக பொருள் கையாளுதலை அடைய முடியும். கடினமான பொருட்கள் சிறிய லேபிள்களைக் கொண்டிருக்கும்.
சிராய்ப்பு நீர் ஜெட் இயந்திரம் மற்றும் வெட்டு ஆழம் கட்டுப்படுத்த. சரியான பகுதிகளுக்கு, இந்த புதிய செயல்முறை ஒரு கட்டாய மாற்றீட்டை வழங்கலாம்.
Sunlight-Tech Inc. GF Machining Solutions's Microlution laser micromachining மற்றும் micromilling மையங்களைப் பயன்படுத்தி 1 மைக்ரானுக்கும் குறைவான சகிப்புத்தன்மை கொண்ட பாகங்களைத் தயாரிக்கிறது.
வாட்டர்ஜெட் வெட்டும் பொருள் உற்பத்தித் துறையில் ஒரு இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. இந்தக் கட்டுரை உங்கள் கடையில் வாட்டர்ஜெட்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் பார்க்கிறது மற்றும் செயல்முறையைப் பார்க்கிறது.