பயன்படுத்த எளிதான கிட், கலப்பு கட்டமைப்புகளை ஆன்-சைட் பழுதுபார்ப்பதை செயல்படுத்துகிறது | கலவைகளின் உலகம்

கையடக்க கருவியை UV-குணப்படுத்தக்கூடிய கண்ணாடியிழை/வினைல் எஸ்டர் அல்லது அறை வெப்பநிலையில் சேமிக்கப்பட்ட கார்பன் ஃபைபர்/எபோக்சி ப்ரீப்ரெக் மற்றும் பேட்டரியால் இயங்கும் க்யூரிங் கருவிகள் மூலம் சரிசெய்யலாம். #உள்ளே உற்பத்தி #உள்கட்டமைப்பு
UV-குணப்படுத்தக்கூடிய ப்ரீப்ரெக் பேட்ச் பழுதுபார்ப்பு கஸ்டம் டெக்னாலஜிஸ் எல்எல்சியால் உருவாக்கப்பட்ட கார்பன் ஃபைபர்/எபோக்சி ப்ரீப்ரெக் பழுதுபார்ப்பு எளிமையானது மற்றும் விரைவானது என்பதை நிரூபித்தது. . பட ஆதாரம்: Custom Technologies LLC
மாடுலர் வரிசைப்படுத்தக்கூடிய பாலங்கள் இராணுவ தந்திரோபாய நடவடிக்கைகள் மற்றும் தளவாடங்களுக்கான முக்கியமான சொத்துக்கள், அத்துடன் இயற்கை பேரழிவுகளின் போது போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை மீட்டமைத்தல். இத்தகைய பாலங்களின் எடையைக் குறைப்பதற்கும், அதன் மூலம் போக்குவரத்து வாகனங்கள் மற்றும் ஏவுதல்-மீட்பு வழிமுறைகள் மீதான சுமையைக் குறைப்பதற்கும் கூட்டு கட்டமைப்புகள் ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன. உலோகப் பாலங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், கலப்புப் பொருட்கள் சுமை தாங்கும் திறனை அதிகரிக்கவும், சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும் திறனைக் கொண்டுள்ளன.
மேம்பட்ட மாடுலர் கூட்டுப் பாலம் (AMCB) ஒரு உதாரணம். சீமான் காம்போசிட்ஸ் எல்எல்சி (கல்ஃப்போர்ட், மிசிசிப்பி, யுஎஸ்) மற்றும் மெட்டீரியல்ஸ் சயின்சஸ் எல்எல்சி (ஹார்ஷாம், பிஏ, யுஎஸ்) கார்பன் ஃபைபர்-ரீன்ஃபோர்ஸ்டு எபோக்சி லேமினேட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன (படம் 1). ) வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம்). எவ்வாறாயினும், புலத்தில் இத்தகைய கட்டமைப்புகளை சரிசெய்வதற்கான திறன் ஒரு சிக்கலாக உள்ளது, இது கலப்பு பொருட்களை ஏற்றுக்கொள்வதைத் தடுக்கிறது.
படம் 1 காம்போசிட் பிரிட்ஜ், கீ இன்ஃபீல்ட் சொத்து மேம்பட்ட மாடுலர் கூட்டுப் பாலம் (AMCB) கார்பன் ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட எபோக்சி ரெசின் கலவைகளைப் பயன்படுத்தி சீமான் காம்போசிட்ஸ் எல்எல்சி மற்றும் மெட்டீரியல்ஸ் சயின்ஸ் எல்எல்சி ஆகியவற்றால் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது. பட ஆதாரம்: சீமான் காம்போசிட்ஸ் எல்எல்சி (இடது) மற்றும் அமெரிக்க ராணுவம் (வலது).
2016 ஆம் ஆண்டில், Custom Technologies LLC (Millersville, MD, US) US இராணுவத்தின் நிதியுதவி பெற்ற சிறு வணிக கண்டுபிடிப்பு ஆராய்ச்சி (SBIR) கட்டம் 1 மானியத்தைப் பெற்றது, இது சிப்பாய்களால் தளத்தில் வெற்றிகரமாகச் செய்யக்கூடிய பழுதுபார்க்கும் முறையை உருவாக்கியது. இந்த அணுகுமுறையின் அடிப்படையில், SBIR மானியத்தின் இரண்டாம் கட்டம் 2018 இல் புதிய பொருட்கள் மற்றும் பேட்டரி-இயங்கும் உபகரணங்களைக் காட்சிப்படுத்த வழங்கப்பட்டது, முன் பயிற்சியின்றி ஒரு புதியவரால் பேட்ச் செய்யப்பட்டாலும், 90% அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கட்டமைப்பை ராவாக மீட்டெடுக்க முடியும். வலிமை. தொழில்நுட்பத்தின் சாத்தியக்கூறு பகுப்பாய்வு, பொருள் தேர்வு, மாதிரி உற்பத்தி மற்றும் இயந்திர சோதனை பணிகள், அத்துடன் சிறிய அளவிலான மற்றும் முழு அளவிலான பழுதுபார்ப்பு ஆகியவற்றின் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
இரண்டு SBIR கட்டங்களில் முக்கிய ஆராய்ச்சியாளர் மைக்கேல் பெர்கன், Custom Technologies LLC இன் நிறுவனர் மற்றும் தலைவர் ஆவார். நேவல் சர்ஃபேஸ் வார்ஃபேர் சென்டரின் (என்எஸ்டபிள்யூசி) கார்டெரோக்கில் இருந்து பெர்கன் ஓய்வு பெற்றார் மற்றும் 27 ஆண்டுகள் கட்டமைப்புகள் மற்றும் பொருட்கள் துறையில் பணியாற்றினார், அங்கு அவர் அமெரிக்க கடற்படையின் கடற்படையில் கலப்பு தொழில்நுட்பங்களின் மேம்பாடு மற்றும் பயன்பாட்டை நிர்வகித்தார். டாக்டர். ரோஜர் கிரேன் 2011 இல் அமெரிக்க கடற்படையில் இருந்து ஓய்வு பெற்ற பிறகு 2015 இல் கஸ்டம் டெக்னாலஜிஸில் சேர்ந்தார் மற்றும் 32 ஆண்டுகள் பணியாற்றினார். அவரது கூட்டுப் பொருட்கள் நிபுணத்துவத்தில் தொழில்நுட்ப வெளியீடுகள் மற்றும் காப்புரிமைகள், புதிய கலப்பு பொருட்கள், முன்மாதிரி உற்பத்தி, இணைப்பு முறைகள், மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் கலப்பு பொருட்கள், கட்டமைப்பு சுகாதார கண்காணிப்பு மற்றும் கலப்பு பொருள் மறுசீரமைப்பு போன்ற தலைப்புகளை உள்ளடக்கியது.
Ticonderoga CG-47 class Guided missile cruiser 5456 இன் அலுமினிய மேல்கட்டமைப்பில் உள்ள விரிசல்களைச் சரிசெய்வதற்கு கலவைப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தும் ஒரு தனித்துவமான செயல்முறையை இரண்டு நிபுணர்களும் உருவாக்கியுள்ளனர். 2 முதல் 4 மில்லியன் டாலர்கள் கொண்ட ஒரு பிளாட்ஃபார்ம் போர்டை மாற்ற வேண்டும்" என்று பெர்கன் கூறினார். "எனவே, ஆய்வகத்திற்கு வெளியேயும் உண்மையான சேவை சூழலில் பழுதுபார்ப்புகளை எவ்வாறு செய்வது என்பது எங்களுக்குத் தெரியும் என்பதை நாங்கள் நிரூபித்தோம். ஆனால் தற்போதைய இராணுவ சொத்து முறைகள் மிகவும் வெற்றிகரமாக இல்லை என்பது சவாலானது. விருப்பமானது பிணைக்கப்பட்ட டூப்ளக்ஸ் பழுதுபார்ப்பு [அடிப்படையில் சேதமடைந்த பகுதிகளில் ஒரு பலகையை மேலே ஒட்டவும்] அல்லது கிடங்கு-நிலை (டி-நிலை) பழுதுபார்ப்பிற்காக சேவையிலிருந்து சொத்தை அகற்றவும். டி-லெவல் பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படுவதால், பல சொத்துக்கள் ஒதுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளன.
கலவைப் பொருட்களில் அனுபவம் இல்லாத ராணுவ வீரர்களால் கருவிகள் மற்றும் பராமரிப்பு கையேடுகளை மட்டுமே பயன்படுத்தி செய்யக்கூடிய ஒரு முறை தேவை என்று அவர் மேலும் கூறினார். செயல்முறையை எளிதாக்குவதே எங்கள் குறிக்கோள்: கையேட்டைப் படித்து, சேதத்தை மதிப்பீடு செய்து பழுதுபார்க்கவும். நாங்கள் திரவ பிசின்களை கலக்க விரும்பவில்லை, இதற்கு முழுமையான சிகிச்சையை உறுதி செய்ய துல்லியமான அளவீடு தேவைப்படுகிறது. பழுதுபார்ப்பு முடிந்த பிறகு அபாயகரமான கழிவுகள் இல்லாத அமைப்பும் நமக்குத் தேவை. மேலும் இது ஏற்கனவே உள்ள நெட்வொர்க்கால் பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரு தொகுப்பாக தொகுக்கப்பட வேண்டும். ”
கஸ்டம் டெக்னாலஜிஸ் வெற்றிகரமாக நிரூபித்த ஒரு தீர்வு ஒரு போர்ட்டபிள் கிட் ஆகும், இது சேதத்தின் அளவிற்கு (12 சதுர அங்குலங்கள் வரை) ஒட்டும் கலவையை தனிப்பயனாக்க கடினமான எபோக்சி பிசின் பயன்படுத்துகிறது. 3-அங்குல தடிமன் கொண்ட AMCB டெக்கைக் குறிக்கும் ஒரு கூட்டுப் பொருளில் இந்த ஆர்ப்பாட்டம் நிறைவடைந்தது. கலவைப் பொருளில் 3-இன்ச் தடிமனான பால்சா மரக் கோர் (கன அடிக்கு 15 பவுண்டுகள்) மற்றும் வெக்டர்பிளையின் இரண்டு அடுக்குகள் (பீனிக்ஸ், அரிசோனா, யுஎஸ்) C -LT 1100 கார்பன் ஃபைபர் 0°/90° பைஆக்சியல் தைக்கப்பட்ட துணி, ஒரு அடுக்கு C-TLX 1900 கார்பன் ஃபைபர் 0°/+45°/-45° மூன்று தண்டுகள் மற்றும் C-LT 1100 இன் இரண்டு அடுக்குகள், மொத்தம் ஐந்து அடுக்குகள். "பல-அச்சு போன்ற அரை-ஐசோட்ரோபிக் லேமினேட்டில் கிட் முன் தயாரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று நாங்கள் முடிவு செய்தோம், இதனால் துணி திசையில் ஒரு பிரச்சினை இருக்காது" என்று கிரேன் கூறினார்.
அடுத்த பிரச்சினை லேமினேட் பழுதுபார்க்க பயன்படுத்தப்படும் பிசின் மேட்ரிக்ஸ் ஆகும். திரவ பிசின் கலப்பதைத் தவிர்க்க, பேட்ச் prepreg ஐப் பயன்படுத்தும். "இருப்பினும், இந்த சவால்கள் சேமிப்பு" என்று பெர்கன் விளக்கினார். ஒரு சேமிக்கக்கூடிய பேட்ச் தீர்வை உருவாக்க, Custom Technologies ஆனது Sunrez Corp. (El Cajon, California, USA) உடன் இணைந்து ஒரு கண்ணாடி இழை/வினைல் எஸ்டர் ப்ரீப்ரெக்கை உருவாக்கியது, இது புற ஊதா ஒளியை (UV) ஆறு நிமிடங்களில் லைட் க்யூரிங் பயன்படுத்துகிறது. இது Gougeon Brothers (Bay City, Michigan, USA) உடன் இணைந்து ஒரு புதிய நெகிழ்வான எபோக்சி திரைப்படத்தைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைத்தது.
ஆரம்பகால ஆய்வுகள், கார்பன் ஃபைபர் ப்ரீப்ரெக்ஸ்-யுவி-குணப்படுத்தக்கூடிய வினைல் எஸ்டர் மற்றும் ஒளிஊடுருவக்கூடிய கண்ணாடி ஃபைபர் ஆகியவற்றிற்கு எபோக்சி பிசின் மிகவும் பொருத்தமான பிசின் என்று காட்டுகின்றன, ஆனால் ஒளி-தடுக்கும் கார்பன் ஃபைபரின் கீழ் குணப்படுத்த முடியாது. Gougeon Brothers's புதிய திரைப்படத்தின் அடிப்படையில், இறுதி எபோக்சி ப்ரீப்ரெக் 210°F/99°C வெப்பநிலையில் 1 மணிநேரம் குணப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் அறை வெப்பநிலையில் நீண்ட ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது-குறைந்த வெப்பநிலை சேமிப்பு தேவையில்லை. அதிக கண்ணாடி மாற்ற வெப்பநிலை (Tg) தேவைப்பட்டால், 350°F/177°C போன்ற அதிக வெப்பநிலையில் பிசின் குணப்படுத்தப்படும் என்று பெர்கன் கூறினார். இரண்டு prepregs ஒரு பிளாஸ்டிக் பட உறையில் சீல் செய்யப்பட்ட prepreg இணைப்புகளின் அடுக்காக கையடக்க ரிப்பேர் கிட்டில் வழங்கப்படுகிறது.
பழுதுபார்க்கும் கருவி நீண்ட நேரம் சேமிக்கப்படலாம் என்பதால், தனிப்பயன் தொழில்நுட்பங்கள் ஒரு அடுக்கு வாழ்க்கை ஆய்வு நடத்த வேண்டும். "நாங்கள் நான்கு கடினமான பிளாஸ்டிக் உறைகளை வாங்கினோம்-போக்குவரத்து உபகரணங்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பொதுவான இராணுவ வகை-மற்றும் எபோக்சி பிசின் மற்றும் வினைல் எஸ்டர் ப்ரீப்ரெக் மாதிரிகளை ஒவ்வொரு அடைப்பிலும் வைத்தோம்," என்று பெர்கன் கூறினார். பெட்டிகள் நான்கு வெவ்வேறு இடங்களில் சோதனைக்காக வைக்கப்பட்டன: மிச்சிகனில் உள்ள Gougeon Brothers தொழிற்சாலையின் கூரை, மேரிலாந்து விமான நிலையத்தின் கூரை, யுக்கா பள்ளத்தாக்கில் (கலிபோர்னியா பாலைவனம்) வெளிப்புற வசதி மற்றும் தெற்கு புளோரிடாவில் வெளிப்புற அரிப்பு சோதனை ஆய்வகம். எல்லா நிகழ்வுகளிலும் தரவு பதிவேடுகள் உள்ளன, பெர்கன் சுட்டிக்காட்டுகிறார், “ஒவ்வொரு மூன்று மாதங்களுக்கும் மதிப்பீட்டிற்காக தரவு மற்றும் பொருள் மாதிரிகளை நாங்கள் எடுத்துக்கொள்கிறோம். புளோரிடா மற்றும் கலிபோர்னியாவில் உள்ள பெட்டிகளில் பதிவு செய்யப்பட்ட அதிகபட்ச வெப்பநிலை 140 ° F ஆகும், இது பெரும்பாலான மறுசீரமைப்பு பிசின்களுக்கு நல்லது. இது ஒரு உண்மையான சவால். ” கூடுதலாக, Gougeon Brothers புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட தூய எபோக்சி பிசினை உள்நாட்டில் சோதித்தனர். "பல மாதங்களுக்கு 120 ° F இல் ஒரு அடுப்பில் வைக்கப்படும் மாதிரிகள் பாலிமரைஸ் செய்யத் தொடங்குகின்றன" என்று பெர்கன் கூறினார். "இருப்பினும், 110 ° F இல் வைக்கப்பட்டுள்ள தொடர்புடைய மாதிரிகளுக்கு, பிசின் வேதியியல் ஒரு சிறிய அளவு மட்டுமே மேம்பட்டது."
சீமான் காம்போசிட்ஸ் கட்டிய அசல் பாலத்தின் அதே லேமினேட் மற்றும் கோர் மெட்டீரியலைப் பயன்படுத்திய சோதனைப் பலகையிலும், AMCBயின் இந்த அளவிலான மாதிரியிலும் பழுது சரிபார்க்கப்பட்டது. பட ஆதாரம்: Custom Technologies LLC
பழுதுபார்க்கும் நுட்பத்தை நிரூபிக்க, ஒரு பிரதிநிதி லேமினேட் தயாரிக்கப்பட்டு, சேதமடைந்த மற்றும் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். "திட்டத்தின் முதல் கட்டத்தில், நாங்கள் ஆரம்பத்தில் சிறிய அளவிலான 4 x 48-இன்ச் பீம்கள் மற்றும் நான்கு-புள்ளி வளைக்கும் சோதனைகளை எங்கள் பழுதுபார்க்கும் செயல்முறையின் சாத்தியத்தை மதிப்பிடுவதற்கு பயன்படுத்தினோம்," என்று க்ளீன் கூறினார். "பின்னர், நாங்கள் திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டத்தில் 12 x 48 அங்குல பேனல்களுக்கு மாற்றினோம், தோல்வியை ஏற்படுத்தும் ஒரு பைஆக்சியல் அழுத்த நிலையை உருவாக்க சுமைகளைப் பயன்படுத்தினோம், பின்னர் பழுதுபார்க்கும் செயல்திறனை மதிப்பீடு செய்தோம். இரண்டாவது கட்டத்தில், நாங்கள் உருவாக்கிய AMCB மாடலையும் நாங்கள் முடித்தோம்.
பழுதுபார்ப்பு செயல்திறனை நிரூபிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் சோதனைக் குழு, சீமான் காம்போசிட்ஸ் தயாரித்த AMCB போன்ற லேமினேட்கள் மற்றும் முக்கிய பொருட்களைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட்டது என்று பெர்கன் கூறினார், "ஆனால், இணையான அச்சு தேற்றத்தின் அடிப்படையில் பேனல் தடிமன் 0.375 அங்குலத்திலிருந்து 0.175 அங்குலமாகக் குறைத்தோம். . இதுதான் வழக்கு. பீம் கோட்பாடு மற்றும் கிளாசிக்கல் லேமினேட் கோட்பாட்டின் [CLT] கூடுதல் கூறுகளுடன் சேர்ந்து, முழு அளவிலான AMCB இன் நிலைத்தன்மை மற்றும் பயனுள்ள விறைப்புத்தன்மையை சிறிய அளவிலான டெமோ தயாரிப்புடன் இணைக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. செலவு குறைந்த. பின்னர், XCraft Inc. (Boston, Massachusetts, USA) உருவாக்கிய வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு பகுப்பாய்வு [FEA] மாதிரியானது கட்டமைப்பு பழுதுபார்ப்புகளின் வடிவமைப்பை மேம்படுத்த பயன்படுத்தப்பட்டது. சோதனை பேனல்களுக்கு பயன்படுத்தப்படும் கார்பன் ஃபைபர் துணி மற்றும் AMCB மாடல் வெக்டார்ப்ளையில் இருந்து வாங்கப்பட்டது, மேலும் பால்சா கோர் ஆனது கோர் காம்போசிட்ஸ் (பிரிஸ்டல், RI, US) மூலம் தயாரிக்கப்பட்டது.
படி 1. இந்த சோதனை குழு மையத்தில் குறிக்கப்பட்ட சேதத்தை உருவகப்படுத்த மற்றும் சுற்றளவை சரிசெய்ய 3 அங்குல துளை விட்டம் காட்டுகிறது. அனைத்து படிகளுக்கான புகைப்பட ஆதாரம்: Custom Technologies LLC.
படி 2. பேட்டரியில் இயங்கும் மேனுவல் கிரைண்டரைப் பயன்படுத்தி சேதமடைந்த பொருளை அகற்றி, பழுதுபார்க்கும் பேட்சை 12:1 டேப்பருடன் இணைக்கவும்.
"பிரிட்ஜ் டெக்கில் காணப்படுவதை விட சோதனை பலகையில் அதிக அளவிலான சேதத்தை நாங்கள் உருவகப்படுத்த விரும்புகிறோம்" என்று பெர்கன் விளக்கினார். "எனவே, 3 அங்குல விட்டம் கொண்ட துளையை உருவாக்க ஒரு துளை ரம்பம் பயன்படுத்துவதே எங்கள் முறை. பின்னர், சேதமடைந்த பொருளின் செருகியை வெளியே இழுத்து, 12:1 தாவணியைச் செயலாக்க கையில் வைத்திருக்கும் நியூமேடிக் கிரைண்டரைப் பயன்படுத்துகிறோம்.
கார்பன் ஃபைபர்/எபோக்சி பழுதுபார்ப்பதற்காக, "சேதமடைந்த" பேனல் பொருள் அகற்றப்பட்டு, பொருத்தமான தாவணியைப் பயன்படுத்தியவுடன், ப்ரீப்ரெக் சேதமடைந்த பகுதியின் டேப்பருடன் பொருந்துவதற்கு அகலமாகவும் நீளமாகவும் வெட்டப்படும் என்று கிரேன் விளக்கினார். "எங்கள் சோதனைக் குழுவிற்கு, பழுதுபார்க்கும் பொருளை அசல் சேதமடையாத கார்பன் பேனலின் மேற்புறத்துடன் சீராக வைத்திருக்க, இதற்கு நான்கு அடுக்கு ப்ரீப்ரெக் தேவைப்படுகிறது. அதன் பிறகு, கார்பன்/எபோக்சி ப்ரீப்ரெக்கின் மூன்று அடுக்கு அடுக்குகள் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதியில் குவிக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த அடுக்கும் கீழ் அடுக்கின் அனைத்துப் பக்கங்களிலும் 1 அங்குலம் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, இது "நல்ல" சுற்றியுள்ள பொருட்களிலிருந்து பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதிக்கு படிப்படியாக சுமை பரிமாற்றத்தை வழங்குகிறது." பழுதுபார்க்கும் பகுதியைத் தயாரித்தல், மறுசீரமைப்புப் பொருளை வெட்டுதல் மற்றும் வைப்பது மற்றும் குணப்படுத்தும் செயல்முறையைப் பயன்படுத்துதல் உட்பட இந்த பழுதுபார்ப்பதற்கான மொத்த நேரம் - தோராயமாக 2.5 மணிநேரம்.
கார்பன் ஃபைபர்/எபோக்சி ப்ரீப்ரெக்கிற்கு, பழுதுபார்க்கும் பகுதி வெற்றிடமாக நிரம்பியுள்ளது மற்றும் 210°F/99°C வெப்பநிலையில் பேட்டரியால் இயங்கும் தெர்மல் பாண்டரைப் பயன்படுத்தி ஒரு மணிநேரத்திற்கு குணப்படுத்தப்படுகிறது.
கார்பன்/எபோக்சி பழுதுபார்ப்பு எளிமையானது மற்றும் விரைவானது என்றாலும், செயல்திறனை மீட்டெடுக்க மிகவும் வசதியான தீர்வின் அவசியத்தை குழு அங்கீகரித்துள்ளது. இது புற ஊதா (UV) குணப்படுத்தும் ப்ரீப்ரெக்ஸின் ஆய்வுக்கு வழிவகுத்தது. "சன்ரெஸ் வினைல் எஸ்டர் ரெசின்கள் மீதான ஆர்வம் நிறுவனத்தின் நிறுவனர் மார்க் லைவ்சேயுடன் முந்தைய கடற்படை அனுபவத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது" என்று பெர்கன் விளக்கினார். "நாங்கள் முதலில் சன்ரெஸுக்கு ஒரு அரை-ஐசோட்ரோபிக் கண்ணாடி துணியை வழங்கினோம், அவற்றின் வினைல் எஸ்டர் ப்ரீப்ரெக்கைப் பயன்படுத்தி, வெவ்வேறு நிலைமைகளின் கீழ் குணப்படுத்தும் வளைவை மதிப்பீடு செய்தோம். கூடுதலாக, வினைல் எஸ்டர் பிசின் எபோக்சி பிசின் போன்றது அல்ல என்பதை நாங்கள் அறிவோம், இது பொருத்தமான இரண்டாம் நிலை ஒட்டுதல் செயல்திறனை வழங்குகிறது, எனவே பல்வேறு பிசின் லேயர் இணைப்பு முகவர்களை மதிப்பீடு செய்து பயன்பாட்டிற்கு எது பொருத்தமானது என்பதை தீர்மானிக்க கூடுதல் முயற்சிகள் தேவை.
மற்றொரு சிக்கல் என்னவென்றால், கண்ணாடி இழைகள் கார்பன் இழைகளைப் போன்ற அதே இயந்திர பண்புகளை வழங்க முடியாது. "கார்பன் / எபோக்சி பேட்ச் உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​கண்ணாடி / வினைல் எஸ்டர் கூடுதல் அடுக்கைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இந்த சிக்கல் தீர்க்கப்படுகிறது" என்று கிரேன் கூறினார். "ஒரு கூடுதல் அடுக்கு மட்டுமே தேவைப்படுவதற்குக் காரணம், கண்ணாடிப் பொருள் ஒரு கனமான துணி." இது மிகவும் குளிர்ந்த/உறைபனி வெப்பநிலையில் கூட ஆறு நிமிடங்களுக்குள் பயன்படுத்தப்பட்டு ஒருங்கிணைக்கக்கூடிய பொருத்தமான பேட்சை உருவாக்குகிறது. வெப்பத்தை வழங்காமல் குணப்படுத்துதல். இந்தப் பழுதுபார்க்கும் பணியை ஒரு மணி நேரத்தில் முடிக்க முடியும் என்று கிரேன் சுட்டிக்காட்டினார்.
இரண்டு இணைப்பு அமைப்புகளும் நிரூபிக்கப்பட்டு சோதிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு பழுதுபார்ப்பிற்கும், சேதமடைய வேண்டிய பகுதி குறிக்கப்படுகிறது (படி 1), ஒரு துளையுடன் உருவாக்கப்பட்டது, பின்னர் பேட்டரி மூலம் இயங்கும் கையேடு கிரைண்டரைப் பயன்படுத்தி அகற்றப்படும் (படி 2). பின்னர் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதியை 12:1 டேப்பராக வெட்டுங்கள். தாவணியின் மேற்பரப்பை ஆல்கஹால் திண்டு மூலம் சுத்தம் செய்யவும் (படி 3). அடுத்து, பழுதுபார்க்கும் பேட்சை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு வெட்டி, சுத்தம் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்பில் வைக்கவும் (படி 4) மற்றும் காற்று குமிழ்களை அகற்ற ஒரு ரோலருடன் அதை ஒருங்கிணைக்கவும். கண்ணாடி இழை/UV-குணப்படுத்தும் வினைல் எஸ்டர் ப்ரீப்ரெக்கிற்கு, ரிப்பேர் செய்யப்பட்ட பகுதியில் ரிலீஸ் லேயரை வைத்து ஆறு நிமிடங்களுக்கு கம்பியில்லா UV விளக்கு மூலம் பேட்சை குணப்படுத்தவும் (படி 5). கார்பன் ஃபைபர்/எபோக்சி ப்ரீப்ரெக்கிற்கு, முன்-திட்டமிடப்பட்ட, ஒரு பட்டன், பேட்டரியால் இயங்கும் தெர்மல் பாண்டரைப் பயன்படுத்தி வெற்றிடப் பேக் செய்து, பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதியை 210°F/99°C வெப்பநிலையில் ஒரு மணிநேரத்திற்கு குணப்படுத்தவும்.
படி 5. பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதியில் உரித்தல் அடுக்கை வைத்த பிறகு, கம்பியில்லா புற ஊதா விளக்கைப் பயன்படுத்தி 6 நிமிடங்களுக்கு பேட்சை குணப்படுத்தவும்.
"பின்னர் நாங்கள் பேட்சின் ஒட்டும் தன்மை மற்றும் கட்டமைப்பின் சுமை தாங்கும் திறனை மீட்டெடுக்கும் திறனை மதிப்பீடு செய்ய சோதனைகளை நடத்தினோம்" என்று பெர்கன் கூறினார். "முதல் கட்டத்தில், பயன்பாட்டின் எளிமை மற்றும் குறைந்தபட்சம் 75% வலிமையை மீட்டெடுக்கும் திறனை நாங்கள் நிரூபிக்க வேண்டும். உருவகப்படுத்தப்பட்ட சேதத்தை சரிசெய்த பிறகு, 4 x 48 அங்குல கார்பன் ஃபைபர்/எபோக்சி பிசின் மற்றும் பால்சா கோர் பீம் ஆகியவற்றில் நான்கு-புள்ளி வளைவு மூலம் இது செய்யப்படுகிறது. ஆம். திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டம் 12 x 48 அங்குல பேனலைப் பயன்படுத்தியது, மேலும் சிக்கலான சுமைகளின் கீழ் 90% வலிமை தேவைகளை வெளிப்படுத்த வேண்டும். இந்த தேவைகள் அனைத்தையும் நாங்கள் பூர்த்தி செய்தோம், பின்னர் AMCB மாதிரியில் பழுதுபார்க்கும் முறைகளை புகைப்படம் எடுத்தோம். இன்ஃபீல்ட் தொழில்நுட்பம் மற்றும் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி காட்சிக் குறிப்பை வழங்குவது எப்படி."
புதியவர்கள் பழுதுபார்ப்பை எளிதாக முடிக்க முடியும் என்பதை நிரூபிப்பது திட்டத்தின் முக்கிய அம்சமாகும். இந்த காரணத்திற்காக, பெர்கனுக்கு ஒரு யோசனை இருந்தது: “ராணுவத்தில் உள்ள எங்கள் இரண்டு தொழில்நுட்ப தொடர்புகளை நிரூபிப்பதாக நான் உறுதியளித்துள்ளேன்: டாக்டர் பெர்னார்ட் சியா மற்றும் ஆஷ்லே ஜென்னா. திட்டத்தின் முதல் கட்ட இறுதி மதிப்பாய்வில், பழுதுபார்க்க வேண்டாம் என்று கேட்டேன். அனுபவம் வாய்ந்த ஆஷ்லே பழுதுபார்த்தார். நாங்கள் வழங்கிய கிட் மற்றும் கையேட்டைப் பயன்படுத்தி, அவர் பேட்சைப் பயன்படுத்தினார் மற்றும் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் பழுதுபார்ப்பை முடித்தார்.
படம் 2 பேட்டரியால் இயங்கும் க்யூரிங் ப்ரீ-ப்ரோகிராம் செய்யப்பட்ட, பேட்டரியால் இயங்கும் வெப்பப் பிணைப்பு இயந்திரம், கார்பன் ஃபைபர்/எபோக்சி ரிப்பேர் பேட்சை ஒரு பொத்தானை அழுத்தினால், பழுதுபார்க்கும் அறிவு அல்லது க்யூரிங் சைக்கிள் புரோகிராமிங் தேவையில்லாமல் குணப்படுத்த முடியும். பட ஆதாரம்: Custom Technologies, LLC
மற்றொரு முக்கிய வளர்ச்சி பேட்டரி மூலம் இயங்கும் குணப்படுத்தும் அமைப்பு (படம் 2). "இன்ஃபீல்ட் பராமரிப்பு மூலம், உங்களிடம் பேட்டரி சக்தி மட்டுமே உள்ளது" என்று பெர்கன் சுட்டிக்காட்டினார். "நாங்கள் உருவாக்கிய பழுதுபார்க்கும் கருவியில் உள்ள அனைத்து செயல்முறை உபகரணங்களும் வயர்லெஸ் ஆகும்." இதில் கஸ்டம் டெக்னாலஜிஸ் மற்றும் வெப்ப பிணைப்பு இயந்திரம் சப்ளையர் WichiTech Industries Inc. (Randallstown, Maryland, USA) இயந்திரம் இணைந்து உருவாக்கிய பேட்டரி மூலம் இயங்கும் வெப்ப பிணைப்பும் அடங்கும். "இந்த பேட்டரி மூலம் இயங்கும் வெப்ப பிணைப்பானது குணப்படுத்துவதற்கு முன்பே திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, எனவே புதியவர்கள் குணப்படுத்தும் சுழற்சியை நிரல் செய்ய வேண்டியதில்லை" என்று கிரேன் கூறினார். "சரியான வளைவை முடிக்க மற்றும் ஊறவைக்க அவர்கள் ஒரு பொத்தானை அழுத்த வேண்டும்." தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள பேட்டரிகள் ரீசார்ஜ் செய்யப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு வருடம் நீடிக்கும்.
திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டப் பணிகள் நிறைவடைந்த நிலையில், கஸ்டம் டெக்னாலஜிஸ் தொடர்ந்து மேம்படுத்தல் முன்மொழிவுகளைத் தயாரித்து, ஆர்வம் மற்றும் ஆதரவு கடிதங்களைச் சேகரித்து வருகிறது. "இந்த தொழில்நுட்பத்தை TRL 8 க்கு முதிர்ச்சியடையச் செய்து அதை களத்திற்குக் கொண்டுவருவதே எங்கள் குறிக்கோள்" என்று பெர்கன் கூறினார். "இராணுவமற்ற பயன்பாடுகளுக்கான சாத்தியத்தையும் நாங்கள் காண்கிறோம்."
தொழில்துறையின் முதல் ஃபைபர் வலுவூட்டலுக்குப் பின்னால் உள்ள பழைய கலையை விளக்குகிறது, மேலும் புதிய ஃபைபர் அறிவியல் மற்றும் எதிர்கால வளர்ச்சி பற்றிய ஆழமான புரிதலைக் கொண்டுள்ளது.
விரைவில் வந்து, முதல் முறையாக பறக்கும், 787 அதன் இலக்குகளை அடைய கலப்பு பொருட்கள் மற்றும் செயல்முறைகளில் புதுமைகளை நம்பியுள்ளது.