கான்கிரீட் அரைக்கும் உபகரணங்கள்

சமீபத்திய அரைக்கும் இயந்திரத் தொழில்நுட்பம், தொழிலாளர்களின் தேவையைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மையை பராமரிக்கவும் உற்பத்தியை அதிகரிக்கவும் முடியும்.
புதிய அரைக்கும் இயந்திர தொழில்நுட்பம், நீங்கள் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மையை அடையவும், அதிக உற்பத்தித்திறனை பராமரிக்கவும் மற்றும் அரைக்கும் பணியாளர்களிடம் புதிய கோரிக்கைகளை வைப்பதை தவிர்க்கவும் அனுமதிக்கிறது. டாம் சாஸ்டைன், Wirtgen American Milling Product Manager கூறினார்: "புதிய தலைமுறை சாய்வு கட்டுப்பாடு, அரைக்கும் டிரம் தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஒரு புதிய இயக்க முறைமை ஆகியவை கடந்த காலத்தை விட உற்பத்தித்திறனை அதிகரிப்பதை எளிதாக்குகின்றன, அதே நேரத்தில் அதிக தரத்தை அடைகின்றன."
வெட்டு மற்றும் கண்காணிப்பு இயந்திரங்கள் அமைக்கும் பணியும் எளிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. "பழைய தலைமுறை உபகரணங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், ஆன்-போர்டு கண்டறிதல்கள், எளிய சாய்வுக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மற்றும் தானியங்கி அளவுத்திருத்த நடைமுறைகள் ஆகியவை ஆபரேட்டரின் பொறுப்புகளை வெகுவாகக் குறைக்கின்றன" என்று ஆஸ்டெக்கின் தொழில்நுட்ப விற்பனை மேலாளர் கைல் ஹம்மன் கூறினார்.
வெளியீடு மற்றும் மேற்பரப்பு தரத்தை அதிகரிக்க, அரைக்கும் இயந்திரம் இயந்திரத்தில் மாறும் சுமையைக் கண்டறிந்து அதற்கேற்ப செயல்பட வேண்டும். அஸ்டெக்கின் குறிக்கோள், உற்பத்தியை அதிகப்படுத்தும் மற்றும் இயந்திரங்கள் மற்றும் தொழிலாளர்களைப் பாதுகாக்கும் போது உயர்தர அரைக்கும் முறைகளைப் பராமரிப்பதாகும். இங்குதான் நவீன தொழில்நுட்பம் வருகிறது. புதிய அரைக்கும் இயந்திரங்களின் சில மாதிரிகள் ஒரு இயக்க முறைமையைக் கொண்டுள்ளன, இது ஆபரேட்டரை அரைக்கும் முறைகளுக்கு இடையே தேர்வு செய்ய அனுமதிக்கிறது. இது ஆபரேட்டரை பயன்முறையைக் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
"உங்களிடம் என்ன கத்தி மற்றும் டிரம் லைன் இடைவெளி உள்ளது மற்றும் எந்த மாதிரி தரத்தை நீங்கள் அடைய விரும்புகிறீர்கள் என்பதை நீங்கள் இயந்திரத்திற்கு சொல்லலாம்" என்று சாஸ்டெய்ன் கூறினார். இந்த அமைப்புகள் நீங்கள் பயன்படுத்தும் வெட்டும் கருவியைப் பற்றிய நுண்ணறிவைக் கூட வழங்கலாம். “இயந்திரம் இந்தத் தகவலைக் கணக்கிட்டு, இயந்திரத்தின் வேகம், கட்டிங் டிரம்மின் வேகம் மற்றும் தண்ணீரின் அளவைக் கூட தீர்மானிக்கிறது. இது ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் உற்பத்தி வரிகளை பராமரிக்கவும், மீதமுள்ளவற்றை இயந்திரம் செய்யும் போது பொருட்களை அனுப்பவும் அனுமதிக்கிறது.
உற்பத்தி மற்றும் மேற்பரப்பு தரத்தை மேம்படுத்த, அரைக்கும் இயந்திரங்கள் மாறும் சுமைகளைக் கண்டறிந்து அதற்கேற்ப செயல்பட வேண்டும். "எஞ்சின் சுமை கட்டுப்பாடு மற்றும் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் இயந்திரத்தை நிலையான வேகத்தில் இயக்கவும், வேலை செய்யும் வேகத்தில் ஏற்படும் திடீர் மாற்றங்களை அரைக்கப்பட்ட மேற்பரப்பில் குறைபாடுகளை ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்கவும் உள்ளன" என்று ஹார்மன் கூறினார்.
"கேட்டர்பில்லரின் சுமை கட்டுப்பாடு போன்ற செயலில் உள்ள சுமை மேலாண்மை அமைப்பு, இயந்திரம் ஸ்தம்பிக்கும் அபாயம் இல்லாமல் இயந்திரத்தை அதன் அதிகபட்ச திறனுக்குத் தள்ள ஆபரேட்டரை அனுமதிக்கிறது" என்று கேட்டர்பில்லரின் உலகளாவிய விற்பனை ஆலோசகர் ஜேம்சன் ஸ்மிஜா கூறினார். "இது ஆபரேட்டர் இயந்திரத்தை எவ்வளவு கடினமாக தள்ளுகிறது என்பதை யூகிப்பதன் மூலம் இயந்திரத்தின் உற்பத்தித்திறனை கணிசமாக அதிகரிக்க முடியும்."
கம்பளிப்பூச்சி கப்பல் கட்டுப்பாட்டையும் வழங்குகிறது. "குரூஸ் கன்ட்ரோல் ஆபரேட்டரை ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் இலக்கு அரைக்கும் வேகத்தை சேமித்து மீட்டமைக்க அனுமதிக்கிறது, இதன் மூலம் ஆபரேட்டர் திட்டம் முழுவதும் சீரான வடிவத்தை பராமரிக்க உதவுகிறது."
சுமை கட்டுப்பாடு போன்ற செயல்பாடுகள் கிடைக்கக்கூடிய இயந்திர சக்தியின் மிகவும் திறமையான பயன்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன. "பெரும்பாலான குளிர் பிளானர்கள் ஆபரேட்டர்கள் தாங்கள் வெட்ட விரும்பும் இயந்திரம் மற்றும் ரோட்டார் வேகத்தை தேர்வு செய்ய அனுமதிக்கின்றனர். எனவே, வேகம் முதன்மையாகக் கருதப்படாத அல்லது டிரக்குகள் தடைசெய்யப்பட்ட பயன்பாடுகளில், எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்க ஆபரேட்டர்கள் குறைந்த இயந்திரம் மற்றும் ரோட்டார் வேகத்தைத் தேர்வு செய்யலாம். ,” ஸ்மிஜா விளக்கினார். "செயலற்ற வேகக் கட்டுப்பாடு போன்ற பிற செயல்பாடுகள் இயந்திரத்தை நிறுத்தும்போது குறைந்த செயலற்ற வேகத்திற்குக் குறைக்க அனுமதிக்கின்றன, மேலும் சில செயல்பாடுகள் செயல்படுத்தப்படும்போது தேவையான இயந்திர வேகத்தை மட்டுமே அதிகரிக்கின்றன."
Wirtgen இன் MILL ASSIST இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, ஆபரேட்டர்களுக்கு அரைக்கும் செயல்முறையின் முடிவுகளை மேம்படுத்த உதவுகிறது. Wirtgen Wirtgen இயக்க செலவுகளை அதிகரிப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது. "இயந்திரத்தின் சமீபத்திய பதிப்பு எரிபொருள், நீர் மற்றும் கருவி நுகர்வு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மிகவும் சிக்கனமானது, அதே நேரத்தில் சத்தத்தின் அளவைக் குறைக்கிறது," சாஸ்டெய்ன் கூறினார். "நாங்கள் எதை அடைய முயற்சிக்கிறோம் என்பதை இயந்திரத்திற்குத் தெரிவிக்கும் ஒரு இயக்க முறைமை மற்றும் புதிய இரண்டு-வேக பரிமாற்றம், இயந்திரத்தை அதன் சிறந்த முறையில் இயங்க அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் நுகர்வுப் பொருட்களையும் கண்காணிக்கிறது."
கருவி வைத்திருப்பவர்கள் மற்றும் பற்களும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. "புதுப்பிக்கப்பட்ட வெட்டும் தொழில்நுட்பம் எங்கள் துருவல் செயல்திறன் மற்றும் மென்மையின் மீது எங்களுக்கு அதிக நம்பிக்கையை அளிக்கிறது" என்று சாஸ்டெய்ன் கூறினார். "புதிய கார்பைடு கருவிகள், தற்போதைய PCD அல்லது வைரக் கருவிகள், குறைவான உடைகளுடன் நீண்ட நேரம் அரைக்க அனுமதிக்கின்றன. இதன் பொருள் நாம் அடிக்கடி நிறுத்த மாட்டோம், இதை நீண்ட நேரம் வைத்திருப்போம். ஒரு தரமான மாதிரி. தொழில்நுட்பம் மற்றும் உயர் இயந்திர செயல்திறன் ஆகியவற்றில் இந்த சமீபத்திய கண்டுபிடிப்புகள் தரம் மற்றும் பொருள் வெளியீட்டை அடைய அனுமதிக்கிறது.
வைர வெட்டு பிட்டுகளின் புகழ் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது. கேட்டர்பில்லரின் கூற்றுப்படி, இந்த துரப்பண பிட்டுகள் கார்பைடு டிரில் பிட்களை விட 80 மடங்கு அதிக ஆயுட்காலம் கொண்டவை, இது வேலையில்லா நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும்.
அஸ்டெக் "கார்பைடு டிரில் பிட்கள் ஒரு நாளைக்கு பலமுறை மாற்றப்பட வேண்டும் என்று கோரும் பயன்பாடுகளில் இது குறிப்பாக உண்மை" என்று ஸ்மீஜா கூறினார். "மேலும், டயமண்ட் டிரில் பிட்கள் அவற்றின் வாழ்க்கைச் சுழற்சி முழுவதும் கூர்மையாக இருக்கும், இது இயந்திரம் சீரான அரைக்கும் வடிவங்களை உருவாக்கவும் அதிக வெட்டுத் திறனை பராமரிக்கவும் உதவுகிறது, இதன் மூலம் உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்கிறது மற்றும் எரிபொருளில் 15% வரை சேமிக்கிறது."
எதிர்பார்த்த முடிவுகளை உறுதிப்படுத்த ரோட்டார் வடிவமைப்பு அவசியம். "பல சுழலி வடிவமைப்புகள் பல் இடைவெளியை வெட்டுவதில் மாறுபட்ட அளவுகளைக் கொண்டுள்ளன, முடிந்தவரை அதிகமான பொருட்களை அகற்றும் போது, ​​ஆபரேட்டர் இறுதி அரைக்கப்பட்ட மேற்பரப்புக்குத் தேவையான மாதிரி அமைப்பைப் பெற அனுமதிக்கிறது," என்று ஸ்மிஜா கூறினார்.
முதல் முறையாக இலக்கு அளவை அடைந்து, மறுவேலை நீக்குவதன் மூலம், சமீபத்திய நிலை கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய ஒரு அரைக்கும் இயந்திரம் உற்பத்தித்திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இதனால் ஆரம்ப முதலீட்டு செலவை விரைவாக மீட்டெடுக்க முடியும்.
"நவீன தரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுக்கு நன்றி, இன்றைய அரைக்கும் இயந்திரங்கள் மிகவும் துல்லியமானவை மற்றும் மென்மையான வரையறைகளை உருவாக்குகின்றன" என்று ஸ்மிஜா கூறினார். "உதாரணமாக, கேட் கோல்ட் பிளானர்கள் கேட் கிரேட் உடன் தரமானதாக வருகின்றன, இது சாய்வு மற்றும் சாய்வு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, எத்தனை பயன்பாடுகளுக்கும் பல்துறை மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது. இலக்கை இலக்காகக் கொண்ட ஆழம் அகற்றுதல், மென்மையை மேம்படுத்த அரைத்தல் அல்லது துல்லியமான வடிவமைப்பு வரையறைகளுக்கு அரைத்தல், Cat GRADE ஐ அமைத்து, கிட்டத்தட்ட எல்லா பயன்பாடுகளிலும் சிறந்த முடிவுகளை அடைய சரிசெய்யலாம்.
சீரான ஆழம் மற்றும்/அல்லது சாய்வை அடைவதை எளிதாக்க சாய்வு கட்டுப்பாடு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. சாஸ்டெய்ன் கூறினார்: "எளிமைப்படுத்தப்பட்ட ஆனால் அதிநவீன தொழில்நுட்பம் ஆபரேட்டர்களுக்கு விரைவான மற்றும் துல்லியமான பதில்களை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் அவர்களின் பணி அழுத்தத்தையும் குறைக்கிறது."
மேலும் மேலும் 3டி தொழில்நுட்பங்கள் அரைக்கும் தொழிலில் நுழைவதை நாங்கள் காண்கிறோம்,” என்று அவர் மேலும் கூறினார். "அமைப்புகள் சரியாக இருந்தால், இந்த அமைப்புகள் நன்றாக வேலை செய்யும்." சராசரி இயந்திர நீளம் அல்லது நீண்ட வெட்டு ஆழங்களுக்கு சராசரி அமைப்பு ஒலி உணரிகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
சிக்கலான வேலை 3D சாய்வு கட்டுப்பாட்டுக்கு உகந்தது. "நிலையான 2D அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடுகையில், 3D சாய்வுக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இயந்திரத்தை அதிக துல்லியத்துடன் அரைக்க உதவுகிறது" என்று ஹம்மன் கூறினார். "வெவ்வேறு ஆழங்கள் மற்றும் பக்கவாட்டு சரிவுகள் தேவைப்படும் மிகவும் சிக்கலான திட்டங்களில், 3D அமைப்பு தானாகவே இந்த மாற்றங்களைச் செய்யும்.
"3D அமைப்பு உண்மையில் அரைக்கும் நடவடிக்கைக்கு முன் சேகரிக்கப்பட்ட சாலை தரவுகளின் அடிப்படையில் டிஜிட்டல் மாதிரியை உருவாக்க வேண்டும்," என்று அவர் சுட்டிக்காட்டினார். "பாரம்பரிய 2டி செயல்பாடுகளுடன் ஒப்பிடுகையில், அரைக்கும் இயந்திரத்தில் டிஜிட்டல் மாடல்களை உருவாக்கி செயல்படுத்துவதற்கு முன்கூட்டியே அதிக வேலை மற்றும் கூடுதல் உபகரணங்கள் தேவை."
CaterpillarPlus, ஒவ்வொரு வேலையும் 3D அரைப்பதற்கு ஏற்றது அல்ல. "வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது 3D துருவல் சிறந்த துல்லியத்தை வழங்கும் அதே வேளையில், அந்தத் துல்லியத்தை அடையத் தேவையான தொழில்நுட்பத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க முதலீடு தேவைப்படுகிறது, அத்துடன் சிறப்புப் பயன்பாடுகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமான கூடுதல் தள மேலாண்மையும் தேவைப்படுகிறது," என்று ஸ்மிஜா கூறினார்.
"நல்ல காட்சிகள், கட்டுப்படுத்தக்கூடிய தூரங்கள் மற்றும் 3D கட்டுப்பாட்டு நிலையங்களுக்கு (விமான நிலையங்கள் போன்றவை) குறைந்தபட்ச குறுக்கீடுகள் கொண்ட பணியிடங்கள், 3D சாய்வுக் கட்டுப்பாட்டிலிருந்து பயனடைய சிறந்த வேட்பாளர்கள், இது கடுமையான விதிமுறைகளை சந்திக்க உதவுகிறது," என்று அவர் கூறினார். "இருப்பினும், 2D ஸ்லோப் கட்டுப்பாடு, நாண்களுடன் அல்லது இல்லாமல், கூடுதல் வன்பொருள் தேவையில்லாமல் இன்றைய பல அரைக்கும் விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான ஒரு சிறந்த வழியாகும்."
ஆரஞ்சு க்ரஷ் எல்எல்சி என்பது சிகாகோவை தளமாகக் கொண்ட ஒரு பொது ஒப்பந்ததாரர் ஆகும், இது நிலக்கீல் மற்றும் கான்கிரீட் சாலை கட்டுமானம் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சி உள்ளிட்ட தொடர்ச்சியான திட்டங்களுக்கு பொறுப்பாகும். இது சாலைகள் மற்றும் துணைப்பிரிவுகள் மற்றும் வணிக ரியல் எஸ்டேட் ஆகியவற்றை அமைக்கிறது.
"சிகாகோ பகுதியில் ஆறு நிலக்கீல் ஆலைகளை நாங்கள் பயன்படுத்தலாம்" என்று பொது மேலாளர் சுமி அப்திஷ் கூறினார். "எங்களிடம் ஐந்து அரைக்கும் குழுக்கள் மற்றும் ஏழு அரைக்கும் இயந்திரங்கள் (அரைக்கும் இயந்திரங்கள்) உள்ளன."
SITECH மிட்வேயின் உதவியுடன், ஆரஞ்சு க்ரஷ் அதன் சமீபத்திய Roadtec RX 700 அரைக்கும் இயந்திரத்தில் Trimble 3D மாஸ்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை நிறுவத் தேர்ந்தெடுத்தது. 3D துருவல் ஒப்பீட்டளவில் புதியது என்றாலும், ஒப்பந்தக்காரருக்கு 3D நடைபாதையில் விரிவான அனுபவம் உள்ளது.
"நாங்கள் முதலில் எங்கள் பேவர்களைப் பொருத்தினோம், ஏனென்றால் நாங்கள் கிட்டத்தட்ட சுங்கச்சாவடியில் [திட்டம்] முடித்துவிட்டோம்," என்று அப்திஷ் கூறினார். ஆனால் ஒரு அரைக்கும் இயந்திரத்துடன் தொடங்குவதே சிறந்த வழி என்று அவர் நினைக்கிறார். "புதிதாக தொடங்குவதை நான் உறுதியாக நம்புகிறேன். நீங்கள் முதலில் 3D துருவலைச் செய்து, பின்னர் அரைக்கப்பட்ட பொருட்களை ஒன்றாக லேமினேட் செய்வது நல்லது என்று நான் நினைக்கிறேன்.
3D மொத்த நிலைய தீர்வு வெளியீடு முதல் துல்லியம் வரை அனைத்து அம்சங்களையும் கடுமையான கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது. இது, இல்லினாய்ஸ், எங்கிள்வுட் நகரில் சமீபத்தில் நார்போக் தெற்கு ரயில்வே யார்டு திட்டத்திற்கு பயனுள்ளதாக இருந்தது. ஆரஞ்சு க்ரஷ் கண்டிப்பான கிரேடுகளை பராமரிக்க வேண்டும், மேலும் 3D மொத்த நிலைய தொழில்நுட்பம் ரோலிங் மில் முன் தொடர்ந்து எண்களை வரைய வேண்டிய அவசியத்தை நீக்குகிறது மற்றும் தொடர்ந்து வேலையை மறுபரிசீலனை செய்கிறது.
"எங்களிடம் ஒரு ரோவருடன் மில்லுக்குப் பின்னால் ஒரு நபர் இருக்கிறார், கொஞ்சம் கூடுதல் செலவு உள்ளது, ஆனால் பத்து முடிவுகளில் இரண்டு அல்லது மூன்றைத் தவறவிட்டதால் திரும்பிச் செல்வதை விட இது சிறந்தது" என்று அப்திஷ் கருத்து தெரிவித்தார்.
ஆஸ்டெக் அமைப்பின் துல்லியம் சரியானது என நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. "இது முதல் முறையாக பண மதிப்பெண் பெற்றது," அப்திஷ் கூறினார். "இந்த பயன்பாட்டில் உங்கள் வெளியீடு 30% அதிகரித்துள்ளது, குறிப்பாக நீங்கள் ஒரு மாறி ஆழம் அரைக்கும் இயந்திரம் மற்றும் ஒவ்வொரு நிலையிலும் ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்தையும் சாய்வையும் பராமரிக்கும் போது."
தொழில்நுட்பத்திற்கு நிறைய முதலீடு தேவைப்படுகிறது, ஆனால் திருப்பிச் செலுத்துவது மிக வேகமாக இருக்கும். நார்ஃபோக் சவுத் திட்டத்தில் மட்டும் அதன் தொழில்நுட்ப முதலீட்டில் பாதியை மீட்டுள்ளதாக ஆரஞ்சு க்ரஷ் மதிப்பிட்டுள்ளது. "அடுத்த ஆண்டு இந்த நேரத்தில், நாங்கள் கணினிக்கு பணம் செலுத்துவோம் என்று நான் கூறுவேன்," அப்திஷ் கணித்தார்.
தள அமைப்பு பொதுவாக ஆரஞ்சு க்ரஷ் மூலம் சுமார் இரண்டு மணிநேரம் ஆகும். "முதல் முறையாக நீங்கள் ஒரு அளவீட்டிற்கு வெளியே செல்லும்போது, ​​​​நீங்கள் காலையில் இரண்டு மணிநேரத்தை கணக்கிட வேண்டும் மற்றும் ஒவ்வொரு முறையும் இயந்திரத்தை ஒரு வேலையிலிருந்து இன்னொரு வேலைக்கு மாற்றும்போது அளவீடு செய்ய வேண்டும்" என்று அப்திஷ் கூறினார். "நீங்கள் டிரக்கை அங்கு அனுப்புவதற்கு முன், சில மணிநேரங்களுக்கு முன்னதாக நீங்கள் இயந்திரத்தை அங்கு கொண்டு வர வேண்டும்."
ஒப்பந்ததாரர்களுக்கு, ஆபரேட்டர் பயிற்சி ஒரு கடினமான சவாலாக இல்லை. "இது நான் நினைத்தது போல் பெரிய சவாலாக இல்லை," அப்திஷ் நினைவு கூர்ந்தார். "பாலீஷரை விட பேவரின் கற்றல் வளைவு நீளமானது என்று நான் நினைக்கிறேன்."
ஒவ்வொரு வேலையை அமைப்பதற்கும் அளவீடு/இயந்திரக் கட்டுப்பாடு வழிகாட்டுதலுக்குப் பொறுப்பான நபர் பொறுப்பு. "அவர் ஒவ்வொரு வேலையையும் கட்டுப்படுத்த வெளியே செல்வார், பின்னர் SITECH உடன் இணைந்து இயந்திரத்தின் முதல் அளவீட்டைச் செய்வார்" என்று அப்திஷ் கூறினார். இந்த நபரை புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருப்பது பயிற்சியின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும். "உண்மையான ஊழியர்கள் உடனடியாக அதை ஏற்றுக்கொண்டனர்."
கிடைத்த நேர்மறையான அனுபவத்திற்கு நன்றி, சமீபத்தில் வாங்கிய Wirtgen 220A உடன் Trimble அமைப்பைச் சேர்ப்பதன் மூலம் ஆரஞ்சு க்ரஷ் அதன் 3D அரைக்கும் திறன்களை விரிவுபடுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. "உங்களிடம் ஒரு திட்டம் இருக்கும்போது, ​​​​உங்களை கடுமையான படிநிலைக் கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருக்கும் ஒன்று உங்களிடம் உள்ளது, இது ஒரு யோசனை" என்று அப்திஷ் கூறினார். "இது எனக்கு மிகப்பெரிய விஷயம்."
தன்னியக்கமயமாக்கல் மற்றும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டின் அதிகரித்த அளவு, பணியாளர்கள் அடிக்கடி பட்டன்களை அழுத்த வேண்டியதில்லை, இதனால் கற்றல் வளைவு குறைகிறது. "செயல்முறைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் சாய்வுக் கட்டுப்பாட்டை பயனர்களுக்கு ஏற்றதாக மாற்றுவதன் மூலம், புதிய ஆபரேட்டர்கள் 30 ஆண்டு பழமையான இயந்திரத்திற்குப் பதிலாக புதிய இயந்திரத்தை எளிதாகப் பயன்படுத்தலாம், இது தேர்ச்சி பெறுவதற்கு நிறைய திறமையும் பொறுமையும் தேவைப்படுகிறது," என்று சாஸ்டைன் கூறினார்.
கூடுதலாக, உற்பத்தியாளர் இயந்திர அமைப்பை எளிதாக்கும் மற்றும் விரைவுபடுத்தக்கூடிய தனித்துவமான அம்சங்களை வழங்குகிறது. "மெஷினுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட சென்சார், அமைப்பை எளிதாக்குவதற்கு கேட்டர்பில்லர்'ஸ் 'ஜீரோயிங்' மற்றும் 'ஆட்டோமேடிக் கட் ட்ரான்சிஷன்' செயல்பாடுகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது," என்று ஸ்மீஜா கூறினார்.
Wirtgen இன் லெவலிங் தொழில்நுட்பமானது, மிகத் துல்லியமான முடிவுகளைப் பெறுவதற்கும், ஆபரேட்டரின் பணிச்சுமையைக் குறைப்பதற்கும் உயரம், ஆழம் மற்றும் இடைவெளியை சரிசெய்ய முடியும். விர்ட்ஜென் ரீசெட் இயந்திரத்தை விரைவாக ஆரம்ப "கீறல் உயரத்திற்கு" கொண்டு வர முடியும், இதனால் அடுத்த வெட்டுக்கு தயாராக உள்ளது, ஸ்மிஜா விளக்குகிறார். தானியங்கு வெட்டு மாற்றங்கள் ஆபரேட்டரை ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்திற்குள் ஆழம் மற்றும் சாய்வின் முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட மாற்றங்களில் நிரல் செய்ய அனுமதிக்கின்றன, மேலும் இயந்திரம் தானாகவே தேவையான விளிம்பை உருவாக்கும்.
ஸ்மிஜா மேலும் கூறியதாவது: "கட்டிங் எட்ஜ் வழிகாட்டிகளுடன் கூடிய உயர்தர கேமரா போன்ற பிற அம்சங்கள், ஒவ்வொரு புதிய வெட்டு தொடக்கத்திலும் இயந்திரத்தை சரியாக சீரமைப்பதை ஆபரேட்டருக்கு எளிதாக்குகிறது."
அமைப்பில் செலவழித்த நேரத்தைக் குறைப்பது அடிமட்டத்தை அதிகரிக்கும். "சமீபத்திய தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, தொடங்குவதற்கு அரைக்கும் இயந்திரத்தை அமைப்பது எளிதாகிவிட்டது," சாஸ்டெய்ன் கூறினார். "அரைக்கும் ஊழியர்கள் சில நிமிடங்களில் இயந்திரத்தை இயக்குவதற்கு அமைக்க முடியும்."
Roadtec (Astec) அரைக்கும் இயந்திரத்தின் வண்ணக் கட்டுப்பாட்டுப் பலகம் தெளிவான லேபிளுடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, இது செயல்படுவதற்கு எளிமையானது மற்றும் நேரடியானது. அஸ்டெக் தொழில்நுட்பம் பாதுகாப்பையும் மேம்படுத்துகிறது. "Astec CMS அரைக்கும் இயந்திரத்திற்காக செயல்படுத்தப்பட்ட சமீபத்திய அம்சங்கள் பாதுகாப்பு தொடர்பானவை" என்று ஹம்மன் கூறினார். “ஒரு நபர் அல்லது ஒரு பெரிய பொருள் இயந்திரத்தின் பின்னால் திரும்பும் போது கண்டறியப்பட்டால், பின்புற பொருள் கண்டறிதல் அமைப்பு அரைக்கும் இயந்திரத்தை நிறுத்தும். நபர் கண்டறிதல் பகுதியை விட்டு வெளியேறியதும், ஆபரேட்டர் இயந்திரத்தின் பாதையை மாற்ற முடியும்.
இருப்பினும், இந்த முன்னேற்றங்களுடன் கூட, ஆபரேட்டர் திறன்களை மாற்றுவது கடினமாக இருக்கும் பயன்பாடுகளில் அரைப்பது இன்னும் ஒன்றாகும். "துருவுவதற்கு எப்போதும் மனித காரணிகள் தேவை என்று நான் தனிப்பட்ட முறையில் நினைக்கிறேன்," சாஸ்டெய்ன் கூறினார். "விஷயங்கள் நன்றாக நடக்கும் போது, ​​ஆபரேட்டர்கள் அதை உணர முடியும். விஷயங்கள் சரியாக இல்லாதபோது, ​​​​அவர்கள் கேட்க முடியும். இந்த இயந்திரங்களை பாதுகாப்பாகவும் எளிதாகவும் இயக்குவதற்கு இது பெரிதும் உதவுகிறது.
வேலையில்லா நேரத்தைத் தடுப்பது, அரைக்கும் திட்டத்தைத் தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறது. இங்குதான் டெலிமாடிக்ஸ் தொழில்நுட்பம் விளையாட்டின் விதிகளை மாற்றுகிறது.
"டெலிமாடிக்ஸ் என்பது வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைப்பதற்கும் செயல்திறன் தரவை உண்மையான நேரத்தில் சேகரிப்பதற்கும் ஒரு சக்திவாய்ந்த கருவியாகும்" என்று ஹம்மன் கூறினார். "தயாரிப்பு தரவு, எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் செயலற்ற நேரம் ஆகியவை டெலிமாடிக்ஸ் அமைப்பைப் பயன்படுத்தும் போது தொலைவிலிருந்து பெறக்கூடிய தகவல்களின் சில எடுத்துக்காட்டுகள்."
அஸ்டெக் கார்டியன் டெலிமாடிக்ஸ் அமைப்பை வழங்குகிறது. "கார்டியன் டெலிமாடிக்ஸ் அமைப்பு இயந்திரத்திற்கும் இறுதிப் பயனருக்கும் அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுநருக்கும் இடையே இருவழித் தொடர்பை அனுமதிக்கிறது" என்று ஹம்மன் கூறினார். "இது ஒவ்வொரு கணினியிலும் அதிக அளவிலான பராமரிப்பு மற்றும் தரவு சேகரிப்பை வழங்குகிறது."
அரைக்கும் இயந்திரத்தில் பிரச்னை ஏற்படும் போது, ​​அதை விரைவில் கண்டறிந்து சரி செய்ய வேண்டும். சாஸ்டைன் கூறினார்: "புதிய அரைக்கும் இயந்திரம் செயல்பாட்டை எளிதாக்குவது மட்டுமல்லாமல், இந்த இயந்திரங்களின் நோயறிதல் மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றை எளிதாக்குகிறது." இயந்திர செயலிழப்பு இன்னும் மோசமானது.
சாத்தியமான சிக்கல்களை பயனர்களுக்கு முன்கூட்டியே தெரிவிக்கும் அமைப்பை Wirtgen உருவாக்கியுள்ளது. சாஸ்டைன் கூறினார்: "சில சாதனங்கள் இயக்கப்படாதபோது, ​​செயலிழக்கும்போது அல்லது தவறுதலாக அணைக்கப்படும்போது இந்தப் புதிய இயந்திரங்கள் ஆபரேட்டருக்குத் தெரிவிக்கும்." "இது கடந்த சில ஆண்டுகளில் சாலையில் அமைக்கப்பட்ட [ஏற்கனவே] துளைகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது."
வேலையில்லா நேரத்தை குறைக்க விர்ட்ஜென் அதன் அரைக்கும் இயந்திரத்தில் பணிநீக்கத்தை நிறுவியுள்ளது. "நாங்கள் தோல்வியுற்றபோது, ​​ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட காப்புப்பிரதி இருந்தது, எனவே அரைக்கும் இயந்திரம் தரம் அல்லது உற்பத்தியை தியாகம் செய்யாமல் தொடர்ந்து இயங்க முடியும்" என்று சாஸ்டெய்ன் கூறினார்.