உயரமான கட்டிடத்தின் கான்கிரீட் தளம் | உயர் தெளிவுத்திறன் பங்கு புகைப்படம் | ஸ்கைஸ்கிரீட் மீது சோமெரோவுடன் கிளிபார்டோ கேள்வி பதில்

மூன்று, நான்கு அல்லது 25 மாடிகளின் தனித்துவமான சவால்களுடன், ஒரு தட்டையான மற்றும் நிலை தளத்தை ஊற்ற நீங்கள் என்ன நடவடிக்கை எடுக்கலாம்
தரையில் ஒரு தட்டையான தளத்தை முடிப்பது ஒரு விஷயம், மேலும் நீங்கள் தேர்வுசெய்யக்கூடிய உபகரணங்கள் மற்றும் கருவி கிடங்குகளைப் பயன்படுத்தலாம். இருப்பினும், பல மாடி கட்டிடத்தில் பணிபுரியும் போது, ​​அதே தட்டையான விவரக்குறிப்புகளுடன் அதே தளத்தைப் பெறுவது அதன் சொந்த சவால்களைக் கொண்டுள்ளது.
இந்த சூழ்நிலையின் விவரங்களைப் பற்றி விவாதிக்கவும், அவர்களின் வானளாவிய பற்றி அறிந்து கொள்ளவும் சோமெரோ எண்டர்பிரைசஸ் இன்க் நிறுவனத்தில் சில நிபுணர்களைத் தொடர்பு கொண்டேன். சோமெரோ எண்டர்பிரைசஸ், இன்க். மேம்பட்ட கான்கிரீட் வைக்கும் உபகரணங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய இயந்திரங்களின் உற்பத்தியாளர். இந்நிறுவனம் 1986 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது மற்றும் சர்வதேச சந்தையில் தரமான தயாரிப்புகளை வழங்குவதன் மூலம் தொடர்ந்து வளர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது.
ப. இன்றைய சந்தையில், கிட்டத்தட்ட அனைத்து பெரிய ஸ்லாப் தளங்களும் (கிடங்குகள், வாகன நிறுத்துமிடங்கள் போன்றவை) லேசர் ஸ்க்ரீட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. உண்மையில், FL மற்றும் FF எண்களுக்கு அதிக சகிப்புத்தன்மை தேவைப்படுவதால், அமேசான் போன்ற சில வாடிக்கையாளர்கள் உண்மையில் தரையை வைக்க லேசர் ஸ்க்ரீட்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று குறிப்பிடுகின்றனர். அதே காரணத்திற்காக, பெரும்பாலான ஒப்பந்தக்காரர்கள் எங்கள் ஸ்லாப் லேசர் ஸ்கிரீட்டை மெட்டல் டெக்கில் கான்கிரீட் ஊற்ற பயன்படுத்துகிறார்கள்.
பெரிய இயந்திரங்களுக்கு ஒப்பந்தக்காரர்கள் கைமுறையாகப் பெற முடியாத நன்மைகள் உள்ளன. தானியங்கி லேசர் வழிகாட்டும் தட்டையானது, திறமையான இயக்கம் மற்றும் ஸ்கிரீட் கான்கிரீட் என்ஜின் ஓட்டுநர் சக்தி, அத்துடன் உழைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பு ஆகியவை இதில் அடங்கும். அயராத நிலைத்தன்மையைக் குறிப்பிடவில்லை.
ப. உயரமான கட்டிடங்களில் தட்டையான வேலை எப்போதும் பொதுவானது. இப்போது வித்தியாசம் என்னவென்றால், பொறியாளர்கள் உயர்நிலை முடிவுகள் மற்றும் அமைப்புகளுக்கு இடமளிக்க தட்டையான, நிலை தளங்களைக் குறிப்பிடுகின்றனர். உயரமான கான்கிரீட் தளங்களுக்கான மிகப்பெரிய சவால், உயர்தர தளங்களை வைக்க முயற்சிப்பதும், நல்ல FL மற்றும் FF எண்களைப் பெறுவதும் ஆகும். கட்டமைப்பு தளத்தில் இவற்றை அடைய, வளைவில் தரை அடுக்கை ஊற்றுவதற்கு பதிலாக, பல காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஆனால் இது பொதுவாக கூடுதல் மனிதவளத்தைச் சேர்ப்பதன் மூலம் தீர்க்கப்படுகிறது. அப்படியிருந்தும், அடையக்கூடிய எண்ணிக்கை குறைவாகவே உள்ளது.
பாரம்பரியமாக, வடிவமைப்பாளர்கள் குறைந்த சகிப்புத்தன்மையைக் குறிப்பிடுகின்றனர், ஏனெனில் அதிக எண்ணிக்கையை அடைய முடியாது. அதிகமான வாடிக்கையாளர்கள் எங்களை அழைப்பதை நாங்கள் காண்கிறோம், ஏனெனில் அவர்களின் பணிக்கு சாதாரண திட்டங்களை விட அதிக தரங்கள் தேவைப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, விஸ்கான்சின் மில்வாக்கியில் உள்ள சி.ஜி. ஷ்மிட் குறைந்தபட்சம் எஃப்.எல் 25 ஐ அடைய வேண்டும், இது கட்டமைப்பு கான்கிரீட் தளங்களுக்கு அதிகம். அவர்கள் எங்கள் ஸ்கை ஸ்க்ரீட் 36® ஐ வாங்கினர், அவற்றின் எண்ணிக்கையை அடைந்து வருகின்றனர், உண்மையில் அவர்களின் தளங்களில் ஒன்றில் FL 50 ஐ அடைகிறார்கள்.
ஸ்கைஸ்கிரீட் பயன்படுத்துவதில் இரண்டு மிகப்பெரிய சவால்கள் ® இயந்திரத்தை நகர்த்த கிரேன் அணுகல் மற்றும் குறைக்க வேண்டிய ஊடுருவல்கள், மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில், சலவை செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது. இதுவரை, நாங்கள் கையாண்ட ஒவ்வொரு ஒப்பந்தக்காரரும் இந்த சவால்களை சந்தித்திருக்கிறார்கள்.
சோமெரோ எண்டர்பிரைசஸ் இன்க். கான்கிரீட் போக்குவரத்து மிகவும் சவாலானது மற்றும் உந்தி மற்றும் வாளிகள் தேவை. கூடுதலாக, ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத கான்கிரீட்டை அகற்றுவது பொதுவாக தரையில் வேலை செய்வதை ஒப்பிடும்போது ஒரு விருப்பமல்ல. காற்று வேலையின் போது கோபுர கிரேன் மூடலாம், இதன் மூலம் முடித்த உபகரணங்களை பலகையில் வைக்கலாம்.
கட்டமைப்பு தளங்களில் ஸ்கைஸ்கிரீட் பயன்படுத்துவது வாடிக்கையாளர்கள் ஈரமான பட்டைகளுக்கு பதிலாக லேசர் வழிகாட்டுதல் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, இதனால் உற்பத்தித்திறன் மற்றும் தரம் அதிகரிக்கும். கூடுதலாக, எந்தவொரு தரமான ஒப்பந்தக்காரர் நிறுவனத்தின் மிஷன் அறிக்கையிலும் மிகவும் பாதுகாப்பாக வேலை செய்வது ஒரு முக்கிய கருப்பொருளாகும். எடுத்துக்காட்டாக, தற்போதுள்ள கான்கிரீட் விட்டங்களை கைமுறையாக வைப்பதற்குப் பதிலாக அவற்றை மென்மையாக்கும் திறன் ஆபத்தான சூழ்நிலைகளை உருவாக்கக்கூடும் (அடியெடுத்து வைப்பது அல்லது ட்ரிப்பிங்).
ப: பொது ஒப்பந்தக்காரர் தங்களுக்கு உயர் தரம் மற்றும் பூஜ்ஜிய-செலவு தளங்களைக் கொண்டிருப்பார் என்பதை உணர்ந்தவுடன், அவை கிரேன் தொடுவதற்கும் ஊடுருவலைக் குறைப்பதற்கும் மிகவும் செயலில் இருப்பதாகத் தெரிகிறது. மிகப் பெரிய பாதுகாப்பு பிரச்சினை என்னவென்றால், நாங்கள் சிலரை ஊற்றுவதிலிருந்து நீக்குகிறோம், இது முழு ஊற்றத்தையும் பாதுகாப்பாக ஆக்குகிறது. ஸ்கைஸ்கிரீட் போன்ற இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ஒப்பந்தக்காரர்கள் பின்புற விகாரங்கள், முழங்கால் காயங்கள் மற்றும் கான்கிரீட் தீக்காயங்கள் போன்ற பணியிட காயங்களை குறைக்க முடியும்.