பிரஷ்டு மோட்டார்கள் மற்றும் பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்கள்: வித்தியாசம் என்ன?

பல ஆண்டுகளாக, தொழில்முறை கருவித் துறையில் கம்பியில்லா கருவி இயக்ககத்தில் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தத் தொடங்குவதை நாங்கள் காண்கிறோம். இது நன்றாக இருக்கிறது, ஆனால் என்ன பெரிய விஷயம்? நான் அந்த மர திருகு ஓட்ட முடியும் வரை அது உண்மையில் முக்கியமா? ஆம், ஆம். பிரஷ்டு மோட்டார்கள் மற்றும் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்கள் கையாளும் போது குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் மற்றும் விளைவுகள் உள்ளன.
இரண்டு-அடி தூரிகை மற்றும் தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் பற்றி ஆராய்வதற்கு முன், DC மோட்டார்களின் உண்மையான செயல்பாட்டுக் கொள்கையின் அடிப்படை அறிவை முதலில் புரிந்துகொள்வோம். ஓட்டுநர் மோட்டார்கள் வரும்போது, ​​​​எல்லாமே காந்தங்களுடன் தொடர்புடையது. எதிர் மின்னூட்டம் கொண்ட காந்தங்கள் ஒன்றையொன்று ஈர்க்கின்றன. டிசி மோட்டாரின் அடிப்படை யோசனை, சுழலும் பகுதியின் (ரோட்டார்) எதிர் மின் கட்டணத்தை அதன் முன்னால் உள்ள அசையாத காந்தத்திற்கு (ஸ்டேட்டர்) ஈர்த்து, அதன் மூலம் தொடர்ந்து முன்னோக்கி இழுப்பது. நான் ஓடும்போது எனக்கு முன்னால் ஒரு குச்சியில் பாஸ்டன் பட்டர் டோனட்டை வைப்பது போன்றது - நான் அதைப் பிடிக்க முயற்சிப்பேன்!
டோனட்ஸை எவ்வாறு நகர்த்துவது என்பது கேள்வி. அதைச் செய்வதற்கு எளிதான வழி இல்லை. இது நிரந்தர காந்தங்களின் (நிரந்தர காந்தங்கள்) தொகுப்புடன் தொடங்குகிறது. மின்காந்தங்களின் தொகுப்பு அவை சுழலும் போது மின்னூட்டத்தை மாற்றுகிறது (தலைகீழ் துருவமுனைப்பு), எனவே எப்போதும் நகரக்கூடிய எதிர் மின்னூட்டத்துடன் நிரந்தர காந்தம் இருக்கும். கூடுதலாக, மின்காந்த சுருள் மாறும் போது ஏற்படும் அதே மின்னூட்டம் சுருளைத் தள்ளிவிடும். பிரஷ் செய்யப்பட்ட மோட்டார்கள் மற்றும் பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்கள் ஆகியவற்றைப் பார்க்கும்போது, ​​மின்காந்தமானது துருவமுனைப்பை எவ்வாறு மாற்றுகிறது என்பது முக்கியமானது.
ஒரு பிரஷ்டு மோட்டாரில், நான்கு அடிப்படை கூறுகள் உள்ளன: நிரந்தர காந்தங்கள், ஆர்மேச்சர்கள், மாற்றும் வளையங்கள் மற்றும் தூரிகைகள். நிரந்தர காந்தம் பொறிமுறையின் வெளிப்புறத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் நகராது (ஸ்டேட்டர்). ஒன்று நேர்மறை மின்னூட்டமும் மற்றொன்று எதிர்மறை மின்னூட்டமும் கொண்டது, நிரந்தர காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது.
ஆர்மேச்சர் என்பது ஒரு சுருள் அல்லது சுருள்களின் தொடர் ஆகும், இது ஆற்றல் பெறும்போது மின்காந்தமாக மாறும். இது சுழலும் பகுதியாகும் (ரோட்டார்), பொதுவாக தாமிரத்தால் ஆனது, ஆனால் அலுமினியத்தையும் பயன்படுத்தலாம்.
கம்யூடேட்டர் வளையம் இரண்டு (2-துருவ உள்ளமைவு), நான்கு (4-துருவ உள்ளமைவு) அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கூறுகளில் ஆர்மேச்சர் சுருளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அவை ஆர்மேச்சருடன் சுழலும். இறுதியாக, கார்பன் தூரிகைகள் இடத்தில் இருக்கும் மற்றும் ஒவ்வொரு கம்யூடேட்டருக்கும் கட்டணத்தை மாற்றும்.
ஆர்மேச்சர் ஆற்றல் பெற்றவுடன், சார்ஜ் செய்யப்பட்ட சுருள் எதிர் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நிரந்தர காந்தத்தை நோக்கி இழுக்கப்படும். அதன் மேலே உள்ள கம்யூட்டர் வளையமும் சுழலும் போது, ​​அது ஒரு கார்பன் தூரிகையின் இணைப்பிலிருந்து அடுத்த இடத்திற்கு நகர்கிறது. அது அடுத்த தூரிகையை அடையும் போது, ​​அது ஒரு துருவமுனைப்புத் தலைகீழ் மாற்றத்தைப் பெறும், இப்போது அதே வகையான மின்னேற்றத்தால் விரட்டப்படும் போது மற்றொரு நிரந்தர காந்தத்தால் ஈர்க்கப்படுகிறது. தெளிவாக, கம்யூடேட்டர் எதிர்மறை தூரிகையை அடையும் போது, ​​அது இப்போது நேர்மறை நிரந்தர காந்தத்தால் ஈர்க்கப்படுகிறது. கம்யூடேட்டர் நேர்மறை மின்முனை தூரிகையுடன் இணைப்பை உருவாக்கி, எதிர்மறை நிரந்தர காந்தத்தைப் பின்தொடர சரியான நேரத்தில் வந்து சேரும். தூரிகைகள் ஜோடிகளாக உள்ளன, எனவே நேர்மறை சுருள் எதிர்மறை காந்தத்தை நோக்கி இழுக்கும், மற்றும் எதிர்மறை சுருள் அதே நேரத்தில் நேர்மறை காந்தத்தை நோக்கி இழுக்கும்.
நான் பாஸ்டன் பட்டர் டோனட்டைத் துரத்தும் ஆர்மேச்சர் சுருள் போல் இருக்கிறது. நான் நெருங்கிவிட்டேன், ஆனால் பின்னர் என் மனதை மாற்றிக்கொண்டு ஆரோக்கியமான ஸ்மூத்தியை (எனது துருவமுனைப்பு அல்லது ஆசை மாறியது) தொடர்ந்தேன். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, டோனட்ஸ் கலோரிகள் மற்றும் கொழுப்பு நிறைந்தவை. இப்போது நான் பாஸ்டன் க்ரீமிலிருந்து தள்ளப்படும் போது மிருதுவாக்கிகளைத் துரத்துகிறேன். நான் அங்கு சென்றபோது, ​​ஸ்மூத்திகளை விட டோனட்ஸ் மிகவும் சிறந்தது என்பதை உணர்ந்தேன். நான் தூண்டுதலை இழுக்கும் வரை, ஒவ்வொரு முறையும் அடுத்த தூரிகைக்கு வரும்போது, ​​நான் என் மனதை மாற்றிக் கொள்வேன், அதே நேரத்தில் நான் விரும்பும் பொருட்களை வெறித்தனமான வட்டத்தில் துரத்துவேன். இது ADHDக்கான இறுதிப் பயன்பாடாகும். கூடுதலாக, நாங்கள் இருவர் அங்கு இருக்கிறோம், எனவே பாஸ்டன் பட்டர் டோனட்ஸ் மற்றும் ஸ்மூதிகள் எங்களில் ஒருவரால் எப்போதும் உற்சாகமாக துரத்தப்படுகின்றன, ஆனால் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி.
தூரிகை இல்லாத மோட்டாரில், நீங்கள் கம்யூடேட்டர் மற்றும் பிரஷ்களை இழந்து, எலக்ட்ரானிக் கன்ட்ரோலரைப் பெறுவீர்கள். நிரந்தர காந்தம் இப்போது ஒரு சுழலியாக செயல்படுகிறது மற்றும் உள்ளே சுழலும், ஸ்டேட்டர் இப்போது வெளிப்புற நிலையான மின்காந்த சுருளால் ஆனது. நிரந்தர காந்தத்தை ஈர்க்க தேவையான கட்டணத்தின் அடிப்படையில் கட்டுப்படுத்தி ஒவ்வொரு சுருளுக்கும் சக்தியை வழங்குகிறது.
மின்னியல் முறையில் கட்டணங்களை நகர்த்துவதுடன், நிரந்தர காந்தங்களை எதிர்ப்பதற்கு இதே போன்ற கட்டணங்களையும் கட்டுப்படுத்தி வழங்க முடியும். ஒரே மாதிரியான கட்டணங்கள் ஒன்றுக்கொன்று எதிர்மாறாக இருப்பதால், இது நிரந்தர காந்தத்தைத் தள்ளுகிறது. இப்போது இழுக்கும் மற்றும் தள்ளும் சக்திகள் காரணமாக ரோட்டார் நகரும்.
இந்த வழக்கில், நிரந்தர காந்தங்கள் நகரும், எனவே இப்போது அவர்கள் என் இயங்கும் பங்குதாரர் மற்றும் நான். நமக்கு என்ன வேண்டும் என்ற எண்ணத்தை இனி மாற்ற மாட்டோம். அதற்கு பதிலாக, எனக்கு பாஸ்டன் பட்டர் டோனட்ஸ் வேண்டும் என்றும், என் பார்ட்னர் ஸ்மூத்திகளை விரும்புவதாகவும் எங்களுக்குத் தெரியும்.
எலெக்ட்ரானிக் கன்ட்ரோலர்கள் நமது காலை உணவு இன்பங்களை நமக்கு முன்னால் நகர்த்த அனுமதிக்கின்றன, மேலும் நாங்கள் எல்லா நேரத்திலும் அதே விஷயங்களைப் பின்தொடர்ந்து வருகிறோம். புஷ் வழங்குவதற்கு நாம் விரும்பாத விஷயங்களையும் கட்டுப்படுத்தி வைக்கிறது.
பிரஷ்டு டிசி மோட்டார்கள் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானவை மற்றும் பாகங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கு மலிவானவை (செம்பு மலிவாக இல்லை என்றாலும்). ஒரு தூரிகை இல்லாத மோட்டாருக்கு மின்னணு தொடர்பாளர் தேவைப்படுவதால், நீங்கள் உண்மையில் கம்பியில்லா கருவியில் கணினியை உருவாக்கத் தொடங்குகிறீர்கள். பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்களின் விலை அதிகரிக்க இதுவே காரணம்.
வடிவமைப்பு காரணங்களால், பிரஷ்டு மோட்டார்களை விட பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்கள் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றில் பெரும்பாலானவை தூரிகைகள் மற்றும் கம்யூட்டர்களின் இழப்பு தொடர்பானவை. கட்டணத்தை மாற்றுவதற்கு தூரிகை கம்யூடேட்டருடன் தொடர்பில் இருக்க வேண்டும் என்பதால், அது உராய்வையும் ஏற்படுத்துகிறது. உராய்வு அடையக்கூடிய வேகத்தை குறைக்கிறது மற்றும் அதே நேரத்தில் வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. லைட் பிரேக் போட்டு சைக்கிள் ஓட்டுவது போல. உங்கள் கால்கள் அதே சக்தியைப் பயன்படுத்தினால், உங்கள் வேகம் குறையும். மாறாக, நீங்கள் வேகத்தை பராமரிக்க விரும்பினால், உங்கள் கால்களிலிருந்து அதிக ஆற்றலைப் பெற வேண்டும். உராய்வு வெப்பம் காரணமாக நீங்கள் விளிம்புகளை சூடாக்குவீர்கள். இதன் பொருள், பிரஷ் செய்யப்பட்ட மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்கள் குறைந்த வெப்பநிலையில் இயங்குகின்றன. இது அவர்களுக்கு அதிக செயல்திறனை அளிக்கிறது, எனவே அவை அதிக மின் ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக மாற்றுகின்றன.
கார்பன் பிரஷ்களும் காலப்போக்கில் தேய்ந்துவிடும். இதுவே சில கருவிகளுக்குள் தீப்பொறிகளை ஏற்படுத்துகிறது. கருவி இயங்குவதற்கு, தூரிகையை அவ்வப்போது மாற்ற வேண்டும். தூரிகை இல்லாத மோட்டார்களுக்கு இந்த வகையான பராமரிப்பு தேவையில்லை.
பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்களுக்கு எலக்ட்ரானிக் கன்ட்ரோலர்கள் தேவைப்பட்டாலும், ரோட்டார்/ஸ்டேட்டர் கலவை மிகவும் கச்சிதமானது. இது இலகுவான எடை மற்றும் அதிக கச்சிதமான அளவுக்கான வாய்ப்புகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. அதனால்தான், அல்ட்ரா-காம்பாக்ட் டிசைன் மற்றும் சக்திவாய்ந்த சக்தியுடன் கூடிய மகிடா எக்ஸ்டிடி16 இம்பாக்ட் டிரைவர் போன்ற பல கருவிகளைப் பார்க்கிறோம்.
தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் மற்றும் முறுக்குவிசை பற்றி தவறான புரிதல் இருப்பதாக தெரிகிறது. பிரஷ்டு அல்லது பிரஷ் இல்லாத மோட்டார் வடிவமைப்பு உண்மையில் முறுக்குவிசையின் அளவைக் குறிக்கவில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, முதல் மில்வாக்கி M18 எரிபொருள் சுத்தி துரப்பணத்தின் உண்மையான முறுக்குவிசை முந்தைய பிரஷ்டு மாடலை விட சிறியதாக இருந்தது.
இருப்பினும், இறுதியில் உற்பத்தியாளர் சில முக்கியமான விஷயங்களை உணர்ந்தார். பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்களில் பயன்படுத்தப்படும் எலக்ட்ரானிக்ஸ், தேவைப்படும் போது இந்த மோட்டார்களுக்கு அதிக சக்தியை அளிக்கும்.
தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் இப்போது மேம்பட்ட மின்னணு கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துவதால், அவை சுமையின் கீழ் குறையத் தொடங்கும் போது அவை உணர முடியும். பேட்டரி மற்றும் மோட்டார் வெப்பநிலை விவரக்குறிப்பு வரம்பிற்குள் இருக்கும் வரை, பிரஷ் இல்லாத மோட்டார் எலக்ட்ரானிக்ஸ் பேட்டரி பேக்கிலிருந்து அதிக மின்னோட்டத்தைக் கோரலாம் மற்றும் பெறலாம். இது தூரிகை இல்லாத பயிற்சிகள் மற்றும் மரக்கட்டைகள் போன்ற கருவிகளை சுமையின் கீழ் அதிக வேகத்தை பராமரிக்க அனுமதிக்கிறது. இது அவர்களை வேகப்படுத்துகிறது. இது பொதுவாக மிக வேகமாக இருக்கும். இதற்கு சில எடுத்துக்காட்டுகளில் Milwaukee RedLink Plus, Makita LXT அட்வாண்டேஜ் மற்றும் DeWalt Perform and Protect ஆகியவை அடங்கும்.
இந்த தொழில்நுட்பங்கள் கருவியின் மோட்டார்கள், பேட்டரிகள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் அமைப்பாக ஒருங்கிணைத்து உகந்த செயல்திறன் மற்றும் இயக்க நேரத்தை அடைகின்றன.
கம்யூடேஷன்-சார்ஜின் துருவமுனைப்பை மாற்றுதல்-பிரஷ் இல்லாத மோட்டாரைத் தொடங்கி அதைச் சுழல வைக்க வேண்டும். அடுத்து, நீங்கள் வேகத்தையும் முறுக்குவிசையையும் கட்டுப்படுத்த வேண்டும். BLDC மோட்டார் ஸ்டேட்டரின் மின்னழுத்தத்தை மாற்றுவதன் மூலம் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம். அதிக அதிர்வெண்ணில் மின்னழுத்தத்தை மாற்றியமைப்பது மோட்டார் வேகத்தை அதிக அளவில் கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது.
முறுக்கு விசையைக் கட்டுப்படுத்த, மோட்டரின் முறுக்கு சுமை ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைக்கு மேல் உயரும் போது, ​​நீங்கள் ஸ்டேட்டர் மின்னழுத்தத்தைக் குறைக்கலாம். நிச்சயமாக, இது முக்கிய தேவைகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது: மோட்டார் கண்காணிப்பு மற்றும் சென்சார்கள்.
ஹால்-எஃபெக்ட் சென்சார்கள் ரோட்டரின் நிலையைக் கண்டறிய மலிவான வழியை வழங்குகின்றன. டைமிங் சென்சார் மாறுதலின் நேரம் மற்றும் அதிர்வெண் மூலம் அவர்கள் வேகத்தைக் கண்டறிய முடியும்.
எடிட்டரின் குறிப்பு: மேம்பட்ட BLDC மோட்டார் தொழில்நுட்பம் எவ்வாறு ஆற்றல் கருவிகளை மாற்றுகிறது என்பதை அறிய, சென்சார் இல்லாத பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் என்றால் என்ன என்ற கட்டுரையைப் பார்க்கவும்.
இந்த நன்மைகளின் கலவையானது மற்றொரு விளைவைக் கொண்டுள்ளது - நீண்ட ஆயுட்காலம். பிராண்டிற்குள் பிரஷ் செய்யப்பட்ட மற்றும் பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்களுக்கான (மற்றும் கருவிகள்) உத்தரவாதம் பொதுவாக ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும், பிரஷ் இல்லாத மாடல்களுக்கு நீண்ட ஆயுளை எதிர்பார்க்கலாம். இது வழக்கமாக உத்தரவாதக் காலத்திற்கு அப்பால் பல ஆண்டுகள் ஆகலாம்.
எலக்ட்ரானிக் கன்ட்ரோலர்கள் உங்கள் கருவிகளில் கணினிகளை உருவாக்குகின்றன என்று நான் சொன்னது நினைவிருக்கிறதா? பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்கள் தொழில்துறையில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் ஸ்மார்ட் கருவிகளுக்கான திருப்புமுனையாகும். மின்னணு தகவல்தொடர்புகளில் தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் இல்லாமல், மில்வாக்கியின் ஒரு பொத்தான் தொழில்நுட்பம் இயங்காது.
கடிகாரத்தில், கென்னி பல்வேறு கருவிகளின் நடைமுறை வரம்புகளை ஆழமாக ஆராய்ந்து வேறுபாடுகளை ஒப்பிடுகிறார். வேலையில் இருந்து வெளியேறிய பிறகு, அவரது குடும்பத்தின் மீதான நம்பிக்கையும் அன்பும்தான் அவருக்கு முன்னுரிமை. நீங்கள் வழக்கமாக சமையலறையில் இருப்பீர்கள், சைக்கிள் ஓட்டுவீர்கள் (அவர் ஒரு டிரையத்லான்) அல்லது தம்பா விரிகுடாவில் ஒரு நாள் மீன்பிடிக்க மக்களை அழைத்துச் செல்வீர்கள்.
மொத்தத்தில் அமெரிக்காவில் இன்னும் திறமையான தொழிலாளர்கள் பற்றாக்குறை உள்ளது. சிலர் அதை "திறன் இடைவெளி" என்று அழைக்கிறார்கள். 4 ஆண்டு பல்கலைக்கழக பட்டம் பெறுவது "அனைத்து ஆத்திரமாக" தோன்றினாலும், தொழிலாளர் புள்ளியியல் பணியகத்தின் சமீபத்திய கணக்கெடுப்பு முடிவுகள், வெல்டர்கள் மற்றும் எலக்ட்ரீஷியன்கள் போன்ற திறமையான தொழில்கள் மீண்டும் தரவரிசையில் உள்ளன என்பதைக் காட்டுகின்றன [...]
2010 ஆம் ஆண்டிலேயே, கிராபெனின் நானோ தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி சிறந்த பேட்டரிகளைப் பற்றி எழுதினோம். இது எரிசக்தி துறை மற்றும் வொர்பெக் பொருட்கள் இடையேயான ஒத்துழைப்பு ஆகும். லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளை மணிநேரங்களுக்குப் பதிலாக நிமிடங்களில் சார்ஜ் செய்ய விஞ்ஞானிகள் கிராபெனைப் பயன்படுத்துகின்றனர். கொஞ்ச நேரம் ஆகிவிட்டது. கிராஃபீன் இன்னும் செயல்படுத்தப்படவில்லை என்றாலும், சில சமீபத்திய லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுடன் நாங்கள் திரும்பியுள்ளோம் […]
உலர்ந்த சுவரில் ஒரு கனமான ஓவியத்தை தொங்கவிடுவது மிகவும் கடினம் அல்ல. இருப்பினும், நீங்கள் அதைச் சிறப்பாகச் செய்கிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும். இல்லையெனில், நீங்கள் ஒரு புதிய சட்டத்தை வாங்குவீர்கள்! சுவரில் திருகு திருகினால் அது வெட்டப்படாது. நீங்கள் எவ்வாறு நம்பக்கூடாது என்பதை அறிந்து கொள்ள வேண்டும் [...]
நிலத்தடியில் 120V மின்சார கம்பிகளை அமைக்க விரும்புவது வழக்கமல்ல. உங்கள் கொட்டகை, பட்டறை அல்லது கேரேஜுக்கு நீங்கள் சக்தி அளிக்க விரும்பலாம். மற்றொரு பொதுவான பயன்பாடு விளக்கு கம்பங்கள் அல்லது மின்சார கதவு மோட்டார்கள் ஆகும். இரண்டிலும், நீங்கள் சில நிலத்தடி வயரிங் தேவைகளைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும் [...]
விளக்கத்திற்கு நன்றி. பெரும்பாலான மக்கள் பிரஷ்லெஸ் (குறைந்தபட்சம் அதிக விலையுயர்ந்த சக்தி கருவிகள் மற்றும் ட்ரோன்களுக்கு ஒரு வாதமாகப் பயன்படுத்தப்படுவார்கள்) ஆதரவாக இருப்பதைக் கண்டு, நான் நீண்ட நாட்களாக யோசித்து வருகிறேன்.
நான் தெரிந்து கொள்ள விரும்புகிறேன்: கட்டுப்படுத்தியும் வேகத்தை உணருகிறதா? அதை ஒத்திசைக்க வேண்டும் அல்லவா? காந்தங்களை உணரும் (சுழலும்) ஹால் கூறுகள் இதில் உள்ளதா?
அனைத்து பிரஷ்டு மோட்டார்களை விட அனைத்து பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்களும் சிறந்தவை அல்ல. Gen 5X இன் பேட்டரி ஆயுள் அதன் முன்னோடி X4 உடன் மிதமான மற்றும் அதிக சுமைகளின் கீழ் எவ்வாறு ஒப்பிடுகிறது என்பதைப் பார்க்க விரும்புகிறேன். எப்படியிருந்தாலும், தூரிகைகள் ஒருபோதும் உயிரைக் கட்டுப்படுத்தும் காரணியாக இருக்காது. கம்பியில்லா கருவிகளின் அசல் மோட்டார் வேகம் தோராயமாக 20,000 முதல் 25,000 வரை இருக்கும். மேலும் லூப்ரிகேட்டட் பிளானட்டரி கியர் செட் மூலம், ஹை கியரில் 12:1 ஆகவும், குறைந்த கியரில் சுமார் 48:1 ஆகவும் குறைகிறது. தூசி நிறைந்த காற்று ஓட்டத்தில் 25,000RPM சுழலியை ஆதரிக்கும் தூண்டுதல் பொறிமுறை மற்றும் மோட்டார் ரோட்டர் தாங்கு உருளைகள் பொதுவாக பலவீனமான புள்ளிகளாகும்.
Amazon கூட்டாளராக, நீங்கள் Amazon இணைப்பைக் கிளிக் செய்யும் போது நாங்கள் வருவாயைப் பெறலாம். நாங்கள் விரும்புவதைச் செய்ய எங்களுக்கு உதவியதற்கு நன்றி.
Pro Tool Reviews என்பது 2008 ஆம் ஆண்டு முதல் கருவி மதிப்புரைகள் மற்றும் தொழில்துறை செய்திகளை வழங்கிய ஒரு வெற்றிகரமான ஆன்லைன் வெளியீடாகும். இன்றைய இணையச் செய்திகள் மற்றும் ஆன்லைன் உள்ளடக்க உலகில், அதிகமான வல்லுநர்கள் தாங்கள் வாங்கும் முக்கிய ஆற்றல் கருவிகளில் பெரும்பாலானவற்றை ஆன்லைனில் ஆராய்ச்சி செய்வதைக் காண்கிறோம். இது எங்கள் ஆர்வத்தைத் தூண்டியது.
ப்ரோ டூல் விமர்சனங்களைப் பற்றி கவனிக்க வேண்டிய ஒரு முக்கிய விஷயம் உள்ளது: நாங்கள் அனைவரும் தொழில்முறை கருவி பயனர்கள் மற்றும் வணிகர்களைப் பற்றியவர்கள்!
இந்த வலைத்தளம் குக்கீகளைப் பயன்படுத்துகிறது, இதனால் நாங்கள் உங்களுக்கு சிறந்த பயனர் அனுபவத்தை வழங்க முடியும். குக்கீ தகவல் உங்கள் உலாவியில் சேமிக்கப்பட்டு, நீங்கள் எங்கள் இணையதளத்திற்குத் திரும்பும்போது உங்களை அடையாளம் கண்டுகொள்வது மற்றும் நீங்கள் மிகவும் சுவாரஸ்யமாகவும் பயனுள்ளதாகவும் இருக்கும் இணையதளத்தின் பகுதிகளைப் புரிந்துகொள்ள எங்கள் குழுவுக்கு உதவுவது போன்ற சில செயல்பாடுகளைச் செய்கிறது. எங்களின் முழுமையான தனியுரிமைக் கொள்கையைப் படிக்க தயங்க வேண்டாம்.
கண்டிப்பாகத் தேவையான குக்கீகள் எப்போதும் இயக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும், இதனால் குக்கீ அமைப்புகளுக்கான உங்கள் விருப்பங்களை நாங்கள் சேமிக்க முடியும்.
நீங்கள் இந்த குக்கீயை முடக்கினால், உங்கள் விருப்பங்களை எங்களால் சேமிக்க முடியாது. ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் இந்த இணையதளத்தைப் பார்வையிடும்போது குக்கீகளை மீண்டும் இயக்க வேண்டும் அல்லது முடக்க வேண்டும் என்பதே இதன் பொருள்.
Gleam.io-இது வலைத்தள பார்வையாளர்களின் எண்ணிக்கை போன்ற அநாமதேய பயனர் தகவல்களை சேகரிக்கும் பரிசுகளை வழங்க அனுமதிக்கிறது. பரிசுகளை கைமுறையாக உள்ளிடும் நோக்கத்திற்காக தனிப்பட்ட தகவல்கள் தானாக முன்வந்து சமர்ப்பிக்கப்படாவிட்டால், தனிப்பட்ட தகவல்கள் எதுவும் சேகரிக்கப்படாது.